Unfälle (Zwischenfälle/Sicherheitslandungen) mit Flugzeugen

Machrihanish hat gesagt.:
Nach dem Verschwinden der russischen Armee einige neue Bilder aus Kyiv–Hostomel:
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Derzeit gibt es eine Ausstellung über die AN225 am Flughafen Leipzig. Bis Ende des Jahres ist diese für die Öffentlichkeit zugänglich. Offenbar laufen darüberhinaus im Hintergrund auch bereits erste Planungsarbeiten zum Wiederaufbau des mächtigen Sechsstrahlers. Etwa 30% der am Flughafen Hostomel zerstörten Maschine könne man in diesem Zusammenhang wohl wiederverwenden. Erste Schätzungen gehen von Kosten i. H. v. ca. 500 Mio. € aus.
 
Jetstream hat gesagt.:
Indonesische Ermittler werden diese Woche (angeblich am kommenden Donnerstag) den Abschlussbericht über die Untersuchung des Absturzes veröffentlichen
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www.reuters.com

Faulty system, poor pilot monitoring contributed to Sriwijaya Air crash - Indonesian investigators

A faulty automatic engine throttle system that was not properly monitored by pilots led to a deadly January 2021 crash of a Sriwijaya Co 737-500 jet, Indonesia's air accident investigator KNKT said in a final report on Thursday.
www.reuters.com www.reuters.com
 
www.aero.de

Schweres Flugzeugunglück in Nepal

In der nepalesischen Stadt Pokhara ist eine ATR 72-500 abgestürzt. An Bord der Maschine der Fluggesellschaft Yeti Airlines befanden sich nach Medieninformationen 68 Passagiere und 4 Crew-Mitglieder. Ersthelfer trafen an der Absturzstelle auf ein Bild der Verwüstung.
www.aero.de
 
Einen Kommentar dazu spare ich mir... interessante Ergänzungen und Lesermeinungen finden sich beim Aviation Herald (im Aero-Artikel verlinkt).

www.aero.de

Dreamliner verlor nach dem Start rasant Höhe

Ein Dreamliner von Qatar Airways ist Anfang Januar in eine äußerst heikle Situation geraten. Das berichtet der Aviation Herald unter Berufung auf Quellen. Kurz nach dem Start sackte die 787-8 demnach aus geringer Höhe durch - erst 250 Meter über dem Meer fingen die Piloten das Flugzeug ab.
www.aero.de
 
Der am 18. Februar in Namibia nach einer harten Landung gestrandete EuroDisco A332 D-AXGB ist heute nach AMM überführt worden. Entgegen erster Befürchtungen sind die in WDH erlittenenen Schäden wohl doch nicht so gravierend. Airbus hat empfohlen, einige Teile des Fahrwerks zu tauschen und man hat sich im Hinblick auf einen ohnehin anstehenden Austausch in der Zukunft entschieden, das Fahrwerk jetzt schon komplett zu tauschen.
 
Da wollte wohl jemand eine bessere Sicht und frischere Luft. :oops:

Aber im Ernst, die Verrückten werden immer mehr! Unglaublich

airlive.net

BREAKING A passenger opened an emergency exit mid-air while a flight was on approach to the airport -

While on final approach to Daegu Airport, an emergency exit of an aircraft was opened. Asiana Airlines plane door was opened mid-air shortly before reaching the airport in the South Korean city of Daegu. Some passengers have been taken to hospital suffering breathing issues due to shock. The...
airlive.net airlive.net
 
Bei sowas stellen sich mir zwei Fragen:
Weshalb kann man die Türen / Notausgänge überhaupt öffnen solange das Flugzeug noch in der Luft ist? Gibts da tatsächlich keinen Schutzmechanismus, der das verhindern kann?
Das Treiben des Typen müssen doch andere Passagiere mitbekommen haben, hat da niemand den Mumm in den Knochen diesen davon abzuhalten?
 
mucplane hat gesagt.:
Bei sowas stellen sich mir zwei Fragen:
Weshalb kann man die Türen / Notausgänge überhaupt öffnen solange das Flugzeug noch in der Luft ist? Gibts da tatsächlich keinen Schutzmechanismus, der das verhindern kann?
Das Treiben des Typen müssen doch andere Passagiere mitbekommen haben, hat da niemand den Mumm in den Knochen diesen davon abzuhalten?
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Wenn die Türe wiklich so einfach aufgeht wie hier gezeigt dann mußt du als Sitznachbar nicht lange schlafen bis alles vorbei ist ! o_O

Video of an A321 L3 Door Trainer

Video of the operation of an A321 L3 Door Trainer.
www.simtechmanufacturing.com
 
Viel_Flieger hat gesagt.:
Die Türe heißt nicht umsonst "Notausgang".
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Und in wie fern macht es Sinn, diese im Flug öffnen zu können? Welches Szenario würde es denn notwenig machen, dass die Türen im Flug geöffnet werden können? Bei welcher Geschwindigkeit und Höhe könnten denn Passagiere aus einem fliegenden Flugzeug abspringen mit der Chance das zu überleben?
 
mucplane hat gesagt.:
Und in wie fern macht es Sinn, diese im Flug öffnen zu können? Welches Szenario würde es denn notwenig machen, dass die Türen im Flug geöffnet werden können? Bei welcher Geschwindigkeit und Höhe könnten denn Passagiere aus einem fliegenden Flugzeug abspringen mit der Chance das zu überleben?
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Informier dich mal. Physik kann man nicht einfach überwinden.
Den Rest deiner "Fragen" ignoriere ich mal.
 
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