Winter 2005-2006 (Gerüchte und mehr)
- Themenstarter Theo
- Beginndatum
Aber wo wir hier im Gerüchtethread für nächsten Sommer sind:
- gibt es Tendenzen dass KU wieder kommt?
- stimmt es dass GF sich über MCT-BAH-MUC Gedanken macht?
- wann kommt eine Verbindung nach Incheon zustande?
- was ist an den IQ-Gerüchten dran (ich meine jetzt Iraqi Airways)?
- wann wird die FG Verbindung wieder eingestellt (oder erst gar nicht aufgenommen)?
- gibt es Tendenzen dass KU wieder kommt?
- stimmt es dass GF sich über MCT-BAH-MUC Gedanken macht?
- wann kommt eine Verbindung nach Incheon zustande?
- was ist an den IQ-Gerüchten dran (ich meine jetzt Iraqi Airways)?
- wann wird die FG Verbindung wieder eingestellt (oder erst gar nicht aufgenommen)?
Das wäre doch echt was, und wenns blos 2/7 mit A332 wäre!
Und die haben auch noch so eine attraktive Bemalung, schade nur dass die keine Tri-Stars mehr einsetzen, aber von denen haben wir uns wohl letzten Sommer als TS noch mal eine eingesetzt hat für immer verabschiedet (schnüff)
:'(
Und die haben auch noch so eine attraktive Bemalung, schade nur dass die keine Tri-Stars mehr einsetzen, aber von denen haben wir uns wohl letzten Sommer als TS noch mal eine eingesetzt hat für immer verabschiedet (schnüff)
:'(
Weitere Vermutungen/Wünsche:
1. Tripolis: Kann mich noch gut erinnern dass zu Riemer Zeiten 727 von Libyan Arab ziemlich regelmässig zu Gast in MUC waren. Wird doch langsam Zeit dass die wieder kommen, oder? Der Traum wäre natürlich LN mit 727, aber das geht wohl wg. Lärmschutz nicht, oder?
2. Larnaca: Bisher ja schon Charterziel, wie wäre es wenn CY das bald mal linienmässig anfliegt, nachdem das ja in DUS klappt (teilweise sogar mit A332) müßte doch das auch nach MUC ausgelastet werden können, vor allem da Zypern ja inzwische EU Mitglied ist, und wenns blos ein 3/7 Dienst mit A319 ist....
1. Tripolis: Kann mich noch gut erinnern dass zu Riemer Zeiten 727 von Libyan Arab ziemlich regelmässig zu Gast in MUC waren. Wird doch langsam Zeit dass die wieder kommen, oder? Der Traum wäre natürlich LN mit 727, aber das geht wohl wg. Lärmschutz nicht, oder?
2. Larnaca: Bisher ja schon Charterziel, wie wäre es wenn CY das bald mal linienmässig anfliegt, nachdem das ja in DUS klappt (teilweise sogar mit A332) müßte doch das auch nach MUC ausgelastet werden können, vor allem da Zypern ja inzwische EU Mitglied ist, und wenns blos ein 3/7 Dienst mit A319 ist....
Also dass wäre doch mal was, LX-Langstrecken über MUC zu führen wäre echt (zumindest für einige asiatische Rouen) eine gute Lösung, vor allem bekommen wir hier dann neben den LH-343 auch mal einen LX-343 zu sehen! Da freut sich dann ZRH als auch MUC, noch schöner wäre natürlich die Kombination SIN-MUC-ZRH mit SQ-744 (später dann 380) 8)
ja, schön wär's. Kenn aber leider niemanden bei SIA und bei meinen gelegentlichen Fritagabend-Bieren mit FMG/LH will keiner was zu SIA sagen, ich glaub, die wissen selber nichts beim Flughafen und die LH-Quelle will halt nicht.....leider
Ich probier's mal mit noch mehr Bier, vielleicht lockert das die Zungen.....
Ich probier's mal mit noch mehr Bier, vielleicht lockert das die Zungen.....
Q
QR 380
Guest
Spar dir das Geld nonstop, gib´s mir. Meine Zunge lockert sich da genauso. ;D
aus a.net von heute:
It has been quoted in the local paper today that Flybe are to start a twice daily flight from EXT-AMS in January with prices likely to start from £29 each way. Furthermore, Aberdeen is a planned route as well as ski flights to Geneva and Chambery and new routes into as yet unnamed German Towns. Good news for the Southwest economy and less travel to other airports further afield for me!
Eventuell München???
It has been quoted in the local paper today that Flybe are to start a twice daily flight from EXT-AMS in January with prices likely to start from £29 each way. Furthermore, Aberdeen is a planned route as well as ski flights to Geneva and Chambery and new routes into as yet unnamed German Towns. Good news for the Southwest economy and less travel to other airports further afield for me!
Eventuell München???