DE-777-200
Mitglied
Auch wenn es noch etwas hin ist: vom 13.11.09 - 16.03.10 geht es wöchentlich mit AB nach Santo Domingo (Kreuzfahrtflug für TUI Cruises).
Winter 2009/2010
- Themenstarter DE-777-200
- Beginndatum
der DAX gerade mal wieder die 3.000 Marke erreicht und die Bundesregierung das 20. Paket zur Ankurbelung der Wirtschaft beschließt, und und und.
Aktuell sind im Winter 09/10 jeweils auf EWR und JFK A340-600 derzeit geplant.
Der zweite Abendkurs mit BBJ steht für Winter erwartungsgemäß nicht mehr im Programm.
PEK, PVG, DEL, HKG, JFK, CLT, ORD, SFO, LAX und EWR jeweils 7/7 A346
SIN 5/7 A346
IAD 6/7 A333
BOS, BOM 7/7 A333
NRT, GRU, DXB 7/7 A343
ICN 6/7 A343
Somit sind derzeit im Winter mehr A340-600 geplant als im SFP 09.
Boston erstmals mit Großraumgerät im Winter?
Der zweite Abendkurs mit BBJ steht für Winter erwartungsgemäß nicht mehr im Programm.
PEK, PVG, DEL, HKG, JFK, CLT, ORD, SFO, LAX und EWR jeweils 7/7 A346
SIN 5/7 A346
IAD 6/7 A333
BOS, BOM 7/7 A333
NRT, GRU, DXB 7/7 A343
ICN 6/7 A343
Somit sind derzeit im Winter mehr A340-600 geplant als im SFP 09.
Boston erstmals mit Großraumgerät im Winter?
Zuletzt bearbeitet:
ahhhmgn
Mitglied
Ich habe mal einen Beitrag vom Sommer-09-Thread hierher mitgenommen:
Wo sieht es denn Winter 09/10 am düstersten aus?
Wo sieht es denn Winter 09/10 am düstersten aus?
muc-driver
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also....co fliegt derzeit ham/txl->ewr und fra->ewr/iah wenn ich mich ned irrre....
2001 haben sie glaub ich die dus->ewr verbindung gestrichen...
die chancen für uns sind denke ich mal ned so schlecht...
imglashaus
Mitglied
AC wird für Winter wieder mit der 767 geplant. Geflogen werden soll 5/7.
Habe heute mit einigen Experten vom Airport (FMG) gesprochen.
Weitere 10% Minus für kommenden Winter sind eine durchaus realistische Zahl. :thbdwn:
MUCFLYER
Mitglied
munich
Schneekönig
Haben die am Airport eine grössere Glaskugel?...
... und wenns so weiter geht wird der Flugbetrieb ganz eingestellt;D
Haben die am Airport eine grössere Glaskugel?...
Ich denke eine realistische Einschätzung aus dem Umfeld und daraus einen gesunden Menschenverstand, was auch nicht immer vorkommt. ;D
Zuletzt bearbeitet:
:yes:
imglashaus
Mitglied
Laut dem beliebten Airline-Blog werden im Winter sowohl EWR (LH412) als auch JFK (LH410) mit A340-600 bedient!
Ferner wurde auch TLV für den Winter in die Buchungssysteme gestellt. Geflogen werden soll weiterhin 4/7.
Ferner wurde auch TLV für den Winter in die Buchungssysteme gestellt. Geflogen werden soll weiterhin 4/7.
imglashaus
Mitglied
Kleiner Nachtrag:
Interessant ist, dass bei der Verbindung nach TLV die F/Cl nur auf Warteliste buchbar ist!
Evtl eine Umstellung auf Kont-Gerät oder vielleicht ein BBJ-Kandidat?
MUCFLYER
Mitglied
Kleiner Nachtrag:
Interessant ist, dass bei der Verbindung nach TLV die F/Cl nur auf Warteliste buchbar ist!
Evtl eine Umstellung auf Kont-Gerät oder vielleicht ein BBJ-Kandidat?
oder ein Wechsel auf 2-klassiges Interkontgerät...:think:
nachdem AirBerlin/LTU die Langstrecken in MUC ausgedünnt haben und die Kooperation mit Condor beendet wurde, wäre doch wieder Raum für Condor Langstrecken in München...
In a.de stand, daß DE evtl. ab HAM Langstreckenflüge aufnehmen wird.
Da dürfte für MUC nichts übrig bleiben.