Winter 2009/2010
- Themenstarter DE-777-200
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DE-777-200
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Weitere Streichungen: LH hat BRN auf nur noch 2x tgl. reduziert (lt. a.de übernimmt C9 die Flüge ab 01.02.10 bis zum Ende des Winters. Ob diese im Sommer weitergeführt werden ist scheinbar noch offen); U6 fliegt am 16.01.10 das letzte Mal nach SVX; EZY hat STN auf nur noch 1x tgl reduziert und bei EDI + LGW teilweise 2-3/7 gestrichen; OV hat TLL auf nur noch 1/7 reduziert.
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Lt- www.touristik-aktuell.de fliegt ab 1.2. IB einen weiteren Kurs nach MAD und zwar am Tag 4 und 7 um 15.50
Ab SFP auch Tag 5.
Ab SFP auch Tag 5.
01.02. bezieht sich auf FRA, in MUC wird ab 01.03. erhöht (zumindest laut dieser Quelle)
http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2010/01/iberia-stockt-deutschlandfluege-auf-26379/
Den Nachmittagsflug von IB gab es doch schonmal im Sommer 2008 oder so. :think:
Dieser Bericht liest sich in der Tat etwas anderst, als der in der TA.
Der Nachmittagsflug von IB begann SFP 07 mit 5/7
MUCa346
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obwohl ich airbus fan bin find ich das das trotzdem sehr gute Nachrichten sind
Nur schade das es kein A380 ist
gibt es da eigentlich spezifische gründe für? irgendwie mehr nachfrage im Februar oder so? Wenn ja warum?
Oder doch nur weil der a330 wo anders gebraucht wird?
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Airbus 340-600
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gibt es da eigentlich spezifische gründe für? irgendwie mehr nachfrage im Februar oder so? Wenn ja warum?
Oder doch nur weil der a330 wo anders gebraucht wird?[/QUOTE]
Ich denke, es liegt einfach daran, dass die Buchungen für diesen Wintermonat sehr hoch sind und es sind auch noch Winterferien!
Der Kälte entfliehen...wäre das schön!
Oder doch nur weil der a330 wo anders gebraucht wird?[/QUOTE]
Ich denke, es liegt einfach daran, dass die Buchungen für diesen Wintermonat sehr hoch sind und es sind auch noch Winterferien!
Der Kälte entfliehen...wäre das schön!
YHZ
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Also den A330 woanders glaube ich nicht, ist ja schließlich der "kleinste" in der EK Flotte.
Wobei es sein könnte, dass eine neue Strecke eröffnet wird und der A330 dort fliegt und dafür eine B773 nach MUC - EK bekommt ja laufend neue Maschinen und irgendwohin müssen sie die ja einsetzen :eyeb:
Ich denke eher dass es mit dem Dubai Shopping Festival zusammenhängt.
http://www.dubai.de/artikel/283-Shoppingmania-Dubai-Shopping-Festival-2010.html
http://www.dubai.de/artikel/283-Shoppingmania-Dubai-Shopping-Festival-2010.html
Iarn
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Also nun ist es offiziell, Air Berlin fliegt nach Arbil und Sulaimaniyya http://www.aero.de/news-9550/Air-Berlin-fliegt-ab-Februar-in-den-Nordirak.html
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Schimmelreiter
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DE-777-200
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Die Streichliste geht weiter:
DE reduziert PMI von 4/7 auf 3/7
XQ reduziert SAW von 5/7 auf 4/7
BT reduziert VNO von 4/7 auf 3/7
XQ reduziert ADB von 6/7 auf 5/7
EI schmeisst LGW bereits ab Ende Februar raus
DE reduziert PMI von 4/7 auf 3/7
XQ reduziert SAW von 5/7 auf 4/7
BT reduziert VNO von 4/7 auf 3/7
XQ reduziert ADB von 6/7 auf 5/7
EI schmeisst LGW bereits ab Ende Februar raus
LT840
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RengDengDeng
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War denn bei EI die Auslastung auf der Strecke so miserabel oder sind das reine Sparmaßnahmen? 
Januar ist halt mal der verkehrsschwächste Monat des Jahres. Hier sind ca. 50% aller Flüge nicht rentabel. Aber man muss wie überall schon auf den Durchschnittswert schauen. Letzten Sommer waren die Flüge gut bis sehr gut ausgelastet. Wegen Wartungschecks im März vor der Sommerflugplanperiode wird 1 - 2 A320 in der Aer Lingus Flotte fehlen. Dann verkürzt man kurzerhand die ohnehin auslaufenden Flüge nach Wien, Zürich und München. Die Buchungszahlen sind ja auch für März nicht berauschend gewesen.
Zuletzt bearbeitet:
Wobei Auslastung auch nicht alles ist. Die haben einiges an extrem günstigen Tickets für 30 EUR hin+zurück all. inkl. rausgeschmissen (bin ja selber damit geflogen :whistle: ). Damit verdient man selbst mit einem komplett vollen Flieger nicht wirklich Geld...