WM 2006
- Themenstarter nonstop
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flymunich hat gesagt.:Der LH-Flug hat keinerlei Auswirkungen auf die THAI-Entscheidung. Insgesamt gab es ja von der Lufthansa keine Aufstockung Deutschland - Thailand.
Selbstverständlich hat der LH-Flug die TG-Entscheidung beeinflusst.
Für TG, die kaum Umsteiger in München haben, ist das natürlich eine gewisse Konkurrenz. Für LH dagegen, die grösstenteils Umsteiger hat, ist es natürlich sekundär, ob Europäer über FRA oder MUC gelenkt werden.
Dann wäre die Entscheidung zumindest noch weniger nachvollziehbar. Wenn das Eigenaufkommen schon 5x pro Woche im Winter eine B747-400 füllt. Davon ist Frankfurt weit entfernt. ;D 
Denke aber bei Thai ist der Umsteigeranteil ca. 30-35% als realistische Zahl hier in München anzusetzen. Da meint jemand von der Thai weniger wie in Frankfurt, dann kann ich die Aussage stehen lassen. Übrigens gibts sogar Codeshareflüge als Zubringer nach München.
Das sind wieder die Stationsleiter die die eigenen Zahlen nicht richtig deuten können (Pisa lässt grüßen!!!).
Denke aber bei Thai ist der Umsteigeranteil ca. 30-35% als realistische Zahl hier in München anzusetzen. Da meint jemand von der Thai weniger wie in Frankfurt, dann kann ich die Aussage stehen lassen. Übrigens gibts sogar Codeshareflüge als Zubringer nach München.
Das sind wieder die Stationsleiter die die eigenen Zahlen nicht richtig deuten können (Pisa lässt grüßen!!!).
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:banned: !!!@ nonstop
Du darfst nicht vergessen das hier die Paxströme umgeleitet werden seit Einführung des LH-Fluges nach Bangkok. Wer früher Thai geflogen ist und weiter nach XY wollte, kam in München immer mit Thai an, jetzt wird er auf die LH-Verbindungen BKK-MUC genommen. Zähle die Umsteiger der TG/LH ex BKK durch zwei (wie den Ertrag), dann hast du in etwa die Umsteiger, die sind nicht zu niedrig, besonders wenn die Maschine voll sind im Winter.
Du darfst nicht vergessen das hier die Paxströme umgeleitet werden seit Einführung des LH-Fluges nach Bangkok. Wer früher Thai geflogen ist und weiter nach XY wollte, kam in München immer mit Thai an, jetzt wird er auf die LH-Verbindungen BKK-MUC genommen. Zähle die Umsteiger der TG/LH ex BKK durch zwei (wie den Ertrag), dann hast du in etwa die Umsteiger, die sind nicht zu niedrig, besonders wenn die Maschine voll sind im Winter.
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Also kann die niedrigste Zahl auch ein ganze Menge sein @ nonstop.
Ich kenne die Zahlen nicht, aber klingt ganz normal und ist nichts besonderes das TG weniger hat als UA und LH. Der Langstreckenumsteigeranteil ist ja nicht niedrig hier bei uns. Dann sind wir ja endlich beinand und jeder hat auf seine Weise recht bekommen. :yes:
Ich kenne die Zahlen nicht, aber klingt ganz normal und ist nichts besonderes das TG weniger hat als UA und LH. Der Langstreckenumsteigeranteil ist ja nicht niedrig hier bei uns. Dann sind wir ja endlich beinand und jeder hat auf seine Weise recht bekommen. :yes:
;D