Zentralbereich und Terminal 1 - Umbau bzw. Neugestaltung
- Themenstarter Airdinger
- Beginndatum
Momofly
Mitglied
Im Süden laufen noch Tiefbauarbeiten, da wird gerade auch noch eine Fahrstraße über die Position umgeleitet
Viel_Flieger
Mitglied
Recht hast du.
Aber man kann einen Einrollvorgang nicht mit einem Idle-Run vergleichen.
Beim Einrollen ist evtl. ein Marshaller vor Ort, und/oder die Befeuerung der Einrolllinie ist eingeschaltet. Das hat man beim Idle-Run ja nicht und es ist vielleicht nicht auf den ersten Blick erkennbar, das ein Idle-Run stattfindet.
Downwind26L
Mitglied
Ändert nichts an der Tatsache, dass bei eingeschaltetem Beacon der Bereich hinter dem LFZ nicht befahren werden darf.
eupemuc
Mitglied
Alles zu seiner Zeit. Manchen kann es nicht schnell genug gehen. Sei versichert, dass die, die das machen, genug zu tun haben.
Emirates hat erst jetzt (wohl wegen der Nahostkrise) ihre zwei wahrscheinlich schon im April neueröffneten deutschen Flughafenlounges (im T3 von FRA sowie im neuen T1-Pier von MUC) vorgestellt. Und die Fotos in den verlinkten Pressemitteilungen dürften zumindest zum Großteil im T1-Pier entstanden sein
www.emirates.com
www.aerotelegraph.com
Emirates introduces new signature Lounge design globally
Emirates' new signature lounge concept is being introduced across key cities globally this year - including Munich, Frankfurt, Manchester, Mauritius & Istanbul
Emirates präsentiert die Lounge der Zukunft - und die Zukunft beginnt in Deutschland | aeroTELEGRAPH
Mit einem überarbeiteten Lounge-Konzept will die Golfairline das Reiseerlebnis ihrer Premiumgäste weiter aufwerten. Den Auftakt machen die deutschen Flughäfen Frankfurt und München, wo Emirates die ersten Lounges der neuen Generation eröffnet.
www.aerotelegraph.com
Die Frage war ernst gemeint, mich interessiert es nun einmal, welche Herausforderungen, so eine Inbetriebnahme einer Fluggastbrücke mit sich bringt, nachdem sie montiert ist? Welche weiteren Bauarbeiten werden im Bereich D-Süd denn noch am Vorfeld durchgeführt?
Wolf.iS
Mitglied
100 Tage T1 Pier Betrieb.
Darf ich um Meinungen bitten?
Ist der vier Meter breite und 40m lange Weg durch den Duty free, mit einer Kurve, ohne im Weg stehender Regale wirklich so schlimm wie befürchtet? Wie findet Ihr die Restaurants und welches ist Euer Favorit?
www.munich-airport.de
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Ist der vier Meter breite und 40m lange Weg durch den Duty free, mit einer Kurve, ohne im Weg stehender Regale wirklich so schlimm wie befürchtet? Wie findet Ihr die Restaurants und welches ist Euer Favorit?
Presse: 100 Tage Terminal 1-Pier: Erfolgreich gestartet
Mehr Komfort, mehr Qualität, mehr Reiseerlebnis
www.munich-airport.de
Zuletzt bearbeitet:
Raptor17
Mitglied
Kann nur von außen beurteilen. Die Passagierbrücken sind eine Katastrophe mit regelmäßigen Fehlfunktionen die immer wieder zum Verlust von Slots führen. Die Fahrstraßen die an den westlichen Enden bei Pos. 105 und 106 plötzlich einen leichten Knick haben machen keinen Sinn. Die Kantine ist auch katastrophal eingerichtet.100 Tage T1 Pier Betrieb.
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Wird der "Chinese Assistant" eigentlich nur im neuen Pier angeboten, oder auch im T2, wo ja viel mehr Nonstopflüge nach China oder z.B. auch nach Singapur, wo auch viele chinesischstämmige Menschen leben, starten? Im T1 gibt es in diese Richtung im Moment ja eigentlich nur CathayPacific oder halt Umsteigeverbindungen z. B.mit Turkish oder den ME3.100 Tage T1 Pier Betrieb.
Darf ich um Meinungen bitten?
Ist der vier Meter breite und 40m lange Weg durch den Duty free, mit einer Kurve, ohne im Weg stehender Regale wirklich so schlimm wie befürchtet? Wie findet Ihr die Restaurants und welches ist Euer Favorit?
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Wolf.iS
Mitglied
Ja die „Chinese Assistants“ gibt es auch im T2. Vor allem bei CA Flügen sind sie wichtig.
Was genau ist an der Kantineneinrichtung so katastrophal?
Raptor17
Mitglied
Naja im T2 holst du an jeder Station deine Sachen und zahlst alles zusammen an der Kasse. Im T1 musst du an jeder Station extra anstellen und extra bezahlen. Wenn du also Sachen von verschiedenen Stationen willst bedeutet das, mehrmals anstellen, mehrmals zahlen. Braucht einfach viel mehr Zeit.
Außerdem wenn mal wieder ein bisschen mehr Betrieb an der Burger-Station ist, dann steht die Schlange 1m neben den Esstischen. Stell ich mir nicht so schön vor wenn neben mir beim Essen zig Leute anstehen.
Gut - das hat mit der Einrichtung an sich ja nichts zu tun, sondern mit den neuen Prozessen dort. Ich finde die Kantine im Vergleich zu den vorher jahrelang genutzen Containern wirklich gelungen.
Das mit dem bezahlen ist eine Umstellung, das stimmt. Hat sich bei mir aber schon eingespielt. Salat wird an der Salatstation bezahlt, Zettel mitnehmen und bei den anderen Stationen vorzeigen. Läuft schon. Sind halt Kleinigkeiten, die im Verhalten geändert werden müssen - ist aber machbar. Und ob ich nun zweimal zwei Minuten an zwei Stationen oder vier Minuten an einer Sammelkasse warte ist dann auch eher unrelevant
Raptor17
Mitglied
Ja doch wenn die Mittgspause begrenzt ist und man von weiter herkommt und gerade viel los ist dann macht das schon einen erheblichen Unterschied. Optisch ist die neue Kantine schon schöner aber die Container waren deutlich praktischer.Gut - das hat mit der Einrichtung an sich ja nichts zu tun, sondern mit den neuen Prozessen dort. Ich finde die Kantine im Vergleich zu den vorher jahrelang genutzen Containern wirklich gelungen.
Das mit dem bezahlen ist eine Umstellung, das stimmt. Hat sich bei mir aber schon eingespielt. Salat wird an der Salatstation bezahlt, Zettel mitnehmen und bei den anderen Stationen vorzeigen. Läuft schon. Sind halt Kleinigkeiten, die im Verhalten geändert werden müssen - ist aber machbar. Und ob ich nun zweimal zwei Minuten an zwei Stationen oder vier Minuten an einer Sammelkasse warte ist dann auch eher unrelevant
MUCCUM
Mitglied
Erinnert mich irgendwie an diverse Skihütten...Gut - das hat mit der Einrichtung an sich ja nichts zu tun, sondern mit den neuen Prozessen dort. Ich finde die Kantine im Vergleich zu den vorher jahrelang genutzen Containern wirklich gelungen.
Das mit dem bezahlen ist eine Umstellung, das stimmt. Hat sich bei mir aber schon eingespielt. Salat wird an der Salatstation bezahlt, Zettel mitnehmen und bei den anderen Stationen vorzeigen. Läuft schon. Sind halt Kleinigkeiten, die im Verhalten geändert werden müssen - ist aber machbar. Und ob ich nun zweimal zwei Minuten an zwei Stationen oder vier Minuten an einer Sammelkasse warte ist dann auch eher unrelevant
Stationskassen sind sehr praktisch und schneller wenn man nur eine Suppe hat.
Sobald du dich für ein Getränk oder Pommes noch woanders anstellen musst sind sie ausgesprochen ineffektiv. Da ist die Sammelkasse unschlagbar oder wie auch schon erlebt Stationskassen wo man dann aber alles zahlen kann. Braucht aber viel Kassenpersonal...