Alles zum Thema Lufthansa in MUC

[munich]

Sag mal flymunich, hast Du 'nen highspeedcomputer + highspeedfinger?

So schnell schau i goa net, wia du schreibst. ;D

 

[flymunich]

Irgendwie habe ich mir das mit dem schnellen Schreiben selbst beigebracht. Da hat man mehr Zeit im Büro wenn der Rest noch etwas eingibt und man selbst schon bei Kaffeetrinken sitzt.

 

[flo007]

war das nicht ein A340 in 2-Klassen-Confi? Wie ist denn da die Bestuhlung?

 

[munich]

Damit i net blos immer 2. Sieger bin: bei 2-Klassenbestuhlung (266 Plätze) 89,1 %

 

[flymunich]

@ munich:

Bei mageren 89% sehe bald schwarz für den neuen Titel. ;D

 

[BAVARIA]

Danke euch für die prommte Antwort ;D.
Gehen wir davon aus das es ein A 340 mit zwei-Klassen Bestuhlung war, sind die 89 % doch eine Auslastung die sich sehen lassen kann!!

 

[munich]

Gern geschehen, "bäwäria" ;D

flymunich wieso? Wenn MUC 89% Zuwachs hat werd' i zum "Oberschneekönig" befördert ;D

 

[flo007]

wäre interessant zu wissen, wie die durchschnittliche Auslastung auf dieser Strecke ist ???

 

[flymunich]

Die durchschnittliche Auslastung wissen wir erst am Ende der Saison. Aber für einen Montag ist das schon nicht schlecht.
Erfahrungsgemäß sind am Freitag und Samstag die Maschinen oft noch besser ausgelastet. Insgesamt dürfte die Lufthansa auf den Nordamerika-Flüge recht zufrieden mit der augenblicklichen Situation sein.

Mehrfach bereits angekündigt sage ich ein noch stärkeres Wachstum nach USA im Sommer 05 voraus. 8)

 

[munich]

;D Ausserdem is es wichtigste, dass vorn voll is, dann kennas hintn leer fliang ;D

 

[BAVARIA]

@ munich

Um irgend welchen Gerüchten vorzubeugen, mein Name kommt von der Bavaria Fluggesellschaft.

Gegründet wurde sie 1957. Sie wurde dann 1977 in Bavaria Germanair umbenannt und ging dann in der Hapag-Lloyd Fluggesellschaft 1979 auf. ;D ;D ;D

 

[flymunich]

Und 2005/2006 steht Hapag Lloyd vor dem entgültigen aus?

 

[BAVARIA]

@ flymunich
Aber was bleibt dann nach diener Meinung an deutschen Airlines noch übrig ??? ???

 

[flo007]

Air Berlin

 

[QR 380]

@munich
nicht Ober, sondern "Hauptschneekönig" ;D ;D

 

[flymunich]

Die reinen ehemaligen Charterairlines wie Condor/TC und Hapag Lloyd werden es besonders schwer haben. LTU versucht sich ja immer mehr mit Linienflügen auf Fernstrecke.
Außerdem fliegt LTU erfolgreich Gastarbeiterflüge. Dieses Segment fehlt mir vollständig bei Hapag Lloyd. Auch mit TUI im Rücken wird es für mein Gefühl von Jahr zu Jahr schwieriger. Ich glaube auch nicht an eine Pleite der HLF, aber die Flotte wird in den Jahren um einiges verkleinert bzw. flexibler zwischen den anderen Airlines im Konzern aufgeteilt.
Air Berlin und Germania sind ja auch schon vom Produkt des reinen Charterfliegers abgerückt. Hapag Lloyd und Condor/TC sind wirklich die letzten etwas größeren in Deutschland.

 

[pecki]

und LTU geht es ja auch wieder besser.
Wie gesagt, totggesagte leben länger!!! ;D

 

[BAVARIA]

Wie wird es mit German Wings weitergehen? Mit LH im Rücken wird diese Fluggesellschaft bestimmt länger am Leben gehalten als ohne Partner. Siehe TC : :

 

[BAVARIA]

Ab 01.06. fliegt LH bis zu 6xtäglich nach STR!!!

 

[flo007]

4U und DE werden sicherlich durch die LH am Leben gehalten werden