Alles zum Thema 'Spotting in MUC'

Lol, die mixed mode die neulich ein Forist gefordert hatte kommt nun für eine Weile. Dann hoffen wir mal das die 3. SB Leute nicht Wind davon bekommen und diese dann wie in LHR für immer fordern... unser Söder nimmt ja aktuell alles auf.
 
moddin hat gesagt.:
Und Spotterpositionen gibt es mehr als genug,
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Die Allermeisten Spotterpositions in MUC sind für mich suboptimal. Ich muss gut und schnell hinkommen können. Ich hab keine Leiter mehr und hätte kein mehr Bock sowas auch noch mitzuschleppen. Ich brauch freies Schussfeld und ned zwischen Zaun und Stacheldraht durch oder gar durch den Maschendraht im Zaun.

Für mich gibts in Muc nur wirklich zwei Optimale Positionen und das sind die beiden Besucherhügel an den RWY. Alles andere ist nur ein Notbehelf, nervig, unbrauchbar oder im bestenfalls Suboptimal.
 
Raptor hat gesagt.:
Die Allermeisten Spotterpositions in MUC sind für mich suboptimal. Ich muss gut und schnell hinkommen können. Ich hab keine Leiter mehr und hätte kein mehr Bock sowas auch noch mitzuschleppen. Ich brauch freies Schussfeld und ned zwischen Zaun und Stacheldraht durch oder gar durch den Maschendraht im Zaun.

Für mich gibts in Muc nur wirklich zwei Optimale Positionen und das sind die beiden Besucherhügel an den RWY. Alles andere ist nur ein Notbehelf, nervig, unbrauchbar oder im bestenfalls Suboptimal.
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Dann wird es so gut wie keinen geeigneten Airport für dich geben. Hat aber dann nichts mehr mit München zu tun.
 
Raptor hat gesagt.:
Für mich gibts in Muc nur wirklich zwei Optimale Positionen und das sind die beiden Besucherhügel an den RWY. Alles andere ist nur ein Notbehelf, nervig, unbrauchbar oder im bestenfalls Suboptimal.
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Ausgerechnet die Hügel? Genau die sind aus meiner Sicht ein Notbehelf. Zu weit weg, Flimmern ohne Ende, begrenztes Sichtfeld, zuviele Leute, alle machen dasselbe Foto, und der eine kostet auch noch Eintritt. Da nehme ich persönlich lieber die Leiter mit, stelle mich an den Zaun und habe genau das Bild, was ich haben will, mit schönem Hintergrund auch noch...
 
Raptor hat gesagt.:
Die Allermeisten Spotterpositions in MUC sind für mich suboptimal. Ich muss gut und schnell hinkommen können. Ich hab keine Leiter mehr und hätte kein mehr Bock sowas auch noch mitzuschleppen. Ich brauch freies Schussfeld und ned zwischen Zaun und Stacheldraht durch oder gar durch den Maschendraht im Zaun.

Für mich gibts in Muc nur wirklich zwei Optimale Positionen und das sind die beiden Besucherhügel an den RWY. Alles andere ist nur ein Notbehelf, nervig, unbrauchbar oder im bestenfalls Suboptimal.
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Tut mir leid, aber dass du keine Leiter hast, kannst du wirklich nicht MUC anlasten.
Da sind ja auch noch zweineinhalb öffentlich zugängliche Hügel, die Motocross und die Löcher im Zaun, was solls denn noch sein?
Ist halt nicht LHR, wo man mit dem Gratisbus an nahezu jeden Spot direkt dranfahren kann, das ist aber auch kaum ein Flughafen. Dafür hast in München auch noch etwas Boden mit auf dem Bild.

@eupemuc
Warum ungünstig?
Wenn alles auf einer Bahn landet, verpasst man nichts. Natürlich hat man dann auch nur eine Chance, was Lichtverhältnisse angeht und muss rechtzeitig vor Ort sein, aber im Zweifelsfall könnte man ja noch die Bahn wechseln.
Das Hoffen und Bangen fällt dann zumindest weg.
 
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Gibt es eigentlich mittlerweile eine bestimmte Bahn, auf der die EK A388 im normalen Betrieb landet? Auf FR24 sehe ich die meist auf Nord, teilweise aber auch auf Süd. Die Frage ist, gibt es einen offensichtlichen Grund dafür, warum die Maschine auf Süd landet, wenn sie denn dort landet, oder ist das weiterhin einfach ein absolutes Glücksspiel wo sie denn rein kommt?
 
Es gibt keine Vorgaben mehr. Also nach Verkehrsbild oder Wunsch des Piloten (die häufig die Nordbahn wünschen, weil aus der Vergangenheit her vorbereitet).

Bleibt bei Glücksspiel...

Saigor
 
Ist es aktuell am Flughafen erlaubt, sich mit der Leiter an den Zaun der Bahnen zu stellen? Können alle Spotterpositionen gemäß Spotterguide normal genutzt werden?

Ich war das letzte Mal im Mai in München, als sich kurz zuvor die Klimakleber Zutritt zum Sicherheitsbereich verschafft haben. Danach war dann eine erhöhte Sicherheitslage, weshalb in der Woche nicht wie gewohnt gespottet werden durfte. Das war super ärgerlich für mich, da ich eine relativ weite Anreise nach München habe.
 
marcelul hat gesagt.:
Ist es aktuell am Flughafen erlaubt, sich mit der Leiter an den Zaun der Bahnen zu stellen? Können alle Spotterpositionen gemäß Spotterguide normal genutzt werden?

Ich war das letzte Mal im Mai in München, als sich kurz zuvor die Klimakleber Zutritt zum Sicherheitsbereich verschafft haben. Danach war dann eine erhöhte Sicherheitslage, weshalb in der Woche nicht wie gewohnt gespottet werden durfte. Das war super ärgerlich für mich, da ich eine relativ weite Anreise nach München habe.
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War niemand von euch in den letzten Tagen vor Ort am spotten?
Würde gerne zum Wochenende mal wieder nach München reisen zum spotten. Hoffe, dass dies ohne Einschränkungen möglich sein wird.
 
marcelul hat gesagt.:
War niemand von euch in den letzten Tagen vor Ort am spotten?
Würde gerne zum Wochenende mal wieder nach München reisen zum spotten. Hoffe, dass dies ohne Einschränkungen möglich sein wird.
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Nix gegenteiliges gehört, sollte also alles beim Alten sein. Lediglich die Löcher in den Wurfnetzen an Nord- und Südbahn (terminalseitig) wurden mal wieder repariert.
 
Wie schauts eigentlich mit dem Wasserspeicher aus?
Das letzte mal wo ich dran vorbei gefahren bin, standen wir ein paar Spotter oben. Kann man sich da wieder guten Gewissens hin stellen oder kommt dann wieder/noch die Polizei?
 
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Downwind26L hat gesagt.:
Nix gegenteiliges gehört, sollte also alles beim Alten sein. Lediglich die Löcher in den Wurfnetzen an Nord- und Südbahn (terminalseitig) wurden mal wieder repariert.
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Perfektes Timing... Da fahr ich vergangenen Dienstag nach langer Zeit mal wieder an den terminalseitigen Zaun und find's Loch nicht. Jetzt wird mir so einiges klar...
Passiert das regelmäßig im August oder eher "ad hoc"? Nicht das ich's nächstes Jahr wieder erwische.
 
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