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Evtl. nicht (so schnell) - bei Airbus hängt es laut "Flightglobal" an Rolly Royce und dem XWB97 für den A350-1000 -> EK möchte Garantien / PIPS haben um eine bessere Performance am Flügel d.h. längere Wartungsintveralle zu bekommen (für das sandige Umfeld in DXB) - Rolls Royce möchte diese Zusagen aktuell nicht geben und bevor die Tests am Triebwerk abgeschlossen sind und klar ist, dass alles so funktioniert. Beim A359 und dessen Triebwerk ist das wohl schon alles erfolgt. Aktuell hat EK jetzt erstmal 35 778 bestellt und könnte somit auf die A350-1000 verzichten. Kein schönes Zeichen für Airbus...
Hier wurden die ursprünglich von Emirates bestellten Maschinen lediglich an flydubai weitergeleitet. War wohl Teil des Deals mit Boeing um die Neukomposition der eigenen B787-Flotte (15 x -10, 20 x -8) sowie der Aufstockung der B777-Order.
Herber Rückschlag: Lt. Reuters schließt Emirates Präsident Tim Clark den Abschluss eines Deals über den Erwerb von A350 ohne einen Durchbruch in den Gesprächen um die Triebwerkszuverlässigkeit mit RR zum gegenwärtigen Zeitpunkt aus. Sehr schade!
Es mehren sich die Hinweise darauf, dass ein Vertragsabschluss wohl doch nicht auf der Airshow in Dubai verkündet wird. Bei den Airbus Maschinen soll es sich um zweihundertvierzig Festbestellungen und einhundertfünfzehn Optionen mit einem Auslieferungshorizont zwischen 2026 und 2036 handeln.
Airbus hat genug Bestellungen um die nächsten 10 Jahre beschäftigt zu sein, ein Desaster sieht für mich anders aus.
Das bezweifle ich auch nicht. Mit dem Begriff des „Desasters“ war auch nicht das nach wie vor eindrucksvoll gefüllte Orderbuch gemeint, sondern vielmehr der bisherige „Imageschaden“ als Folge der zum Wettbewerber vergleichsweise mageren Verkaufszahlen. Zumal, wenn man im Vorfeld einer solch wichtigen Industriemesse vollmundig die Erwartungen an die Erfolge des Events selbst anheizt (—> TK, EK) …
So sieht also das Desaster für Airbus aus.
Naja, wenn man sich mal anschaut welche Anzahlen Boeing bei B777 und B787 eingesammelt hat, könnte man meinen, ok bevor Airbus beleidigt ist, bekommen sie noch 11 und 15 Bestellungen.So sieht also das Desaster für Airbus aus.