Flugzeugbestellungen und Leasing (update)

AF / KL hat sich für Airbus entschieden - bisher nur als Headline:
Die Verkündung des Deals steht offenbar unmittelbar bevor: Demnach soll die Air France/KLM-Gruppe sich für eine „gigantische Bestellung“ von Airbus A350-Langstreckenjets entschlossen haben. Air France/KLM hat bislang weder die Wahl des Flugzeugtyps noch das Bestellvolumen offiziell bestätigt. Allerdings spricht man in verschiedenen übereinstimmenden Quellen von insgesamt fünfzig Maschinen, sowohl der Version A350-900 als auch der A350-1000.
 
TAAG Linhas Aéreas de Angola hat eine Bestellung über vier B787 platziert, welche u.a. die drei B777-200 ersetzen sollen. Es handelt sich dabei um jeweils zwei Exemplare der Versionen -9 bzw. -10. Die erste Maschine soll bereits im August 2024 zur Flotte stoßen.
 
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Air Niugini hat im Rahmen ihres Flottenmodernisierungsprogramms sechs A220-100 fest in Auftrag gegeben. Darüber hinaus wird die Fluggesellschaft drei A220-300 und zwei weitere A220-100 von Drittleasinggebern erwerben.
 
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Turkish Airlines hat mit Airbus einen Riesenauftrag über insgesamt dreihundertfünfundfünfzig Flugzeuge festgezurrt. Im Einzelnen handelt es sich um
  • zweihundertfünfzig A321neo,
  • fünfundsiebzig A350-900,
  • fünfzehn A350-1000 und
  • fünf A350F.
Dieser Auftrag wird zusätzlich zu den kürzlich bereits vereinbarten zehn A350-900 erteilt. Offiziell verkündet wird der Deal wohl erst auf der ab kommenden Montag stattfindenden Dubai Airshow (#DAS2023)

Q: HavaSosyalMedia
 
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SunExpress hat bei Boeing eine Bestellung über fünfundvierzig B737-MAX platziert. Achtundzwanzig davon in der Version MAX -8, siebzehn in der Version -10. Darüberhinaus sichert man sich Lieferoptionen für fünfundvierzig weitere „MAXe“.
 
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Emirates
55 x B779
35 x B778

Bestellung von 30 B789 werden nun zu:
15 x B781
20 x B788

flydubai
30 x B789
 
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Emirates
55 x B779
35 x B778

Bestellung von 30 B789 werden nun zu:
15 x B781
20 x B788

flydubai
30 x B789
Na Bravo. Ich hatte auf A35k spekuliert.
 
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