LH Flotteninfos

[PaddyT7]

weiß man schon wo die D-AIEP und D-AIEQ (A21N) stationiert werden?

Natürlich werden die neuen Flieger in FRA stationiert

 

[Viel_Flieger]

Natürlich werden die neuen Flieger in FRA stationiert

"Natürlich" ??

 

[PaddyT7]

"Natürlich" ??

Nennen wir es gängige Praxis

 

[oliver2002]

Anscheinend ist der Bedarf an A321 bei der Hansa noch nicht soo dringend... es sind einige aus der Rx und Sx Serie noch geparkt.

 

[PaddyT7]

Die Feiertage stehen bevor, da sind die großen Röhren schon gefragt.
Aber am Ende auch ein Abwägen, ob sich eine Reaktivierung für ein paar Tage lohnt

 

[Netto]

Die Feiertage stehen bevor, da sind die großen Röhren schon gefragt.
Aber am Ende auch ein Abwägen, ob sich eine Reaktivierung für ein paar Tage lohnt

Laut Spohr dürften einige erst zum Sommer 23 wieder zurück in die Flotte kommen. Man will ja knapp 90% Sitzplätze anbieten vor der Pandemie, ist nur machbar mit verstärkten Einsatz von A321 auf Kurz- und Mittelstrecke.

 

[DerLegionaer]

Aber müsste man dann nicht jetzt anfangen die restlichen zu aktivieren? Man kann sie ja nicht alle gleichzeitig wieder aus der Storage rausholen.

 

[starflyer]

Natürlich werden die neuen Flieger in FRA stationiert

Theoretisch können dafür aber andere A321 Neo nach MUC verlegt werden, was jetzt nicht den großen Unterschied machen würde.

 

[viennafly]

Roll-out des nächsten A350, D-AIXR (noch im “Primer-Mantel“)

Interessant, für den nächsten Sommer wird man sie sicher brauchen...oder man parkt den Flieger nochmal ne Weile bei Airbus?
Weiss jemand mehr?

 

[Netto]

Interessant, für den nächsten Sommer wird man sie sicher brauchen...oder man parkt den Flieger nochmal ne Weile bei Airbus?
Weiss jemand mehr?

Die XR soll doch erst im Herbst 23 ausgeliefert werden mit neuer Business!

 

[Netto]

Aber müsste man dann nicht jetzt anfangen die restlichen zu aktivieren? Man kann sie ja nicht alle gleichzeitig wieder aus der Storage rausholen.

Die werden auch nicht alle gleich zu Beginn SFP 23 gebraucht, sondern nach meiner Einschätzung bis zu den Pfingstferien 23.

 

[PaddyT7]

Aber müsste man dann nicht jetzt anfangen die restlichen zu aktivieren? Man kann sie ja nicht alle gleichzeitig wieder aus der Storage rausholen.

Auch da gibt´s eine Ressourcenthema.. Liegezeitenplätze sind begrenzt, genau wie die verfügbaren Mannstunden

 

[PaddyT7]

Theoretisch können dafür aber andere A321 Neo nach MUC verlegt werden, was jetzt nicht den großen Unterschied machen würde.

so wird´s werden, MUC geht dann auf 6x 32Q

 

[oliver2002]

Interessant, für den nächsten Sommer wird man sie sicher brauchen...oder man parkt den Flieger nochmal ne Weile bei Airbus?
Weiss jemand mehr?

Die XR ist für die Auslieferung im Sept 23 eingeplant, die Flieger brauchen ziemlich lange bis sie fertig sind

 

[PaddyT7]

Die XR ist für die Auslieferung im Sept 23 eingeplant, die Flieger brauchen ziemlich lange bis sie fertig sind

Tendenziell noch später

 

[Netto]

Tendenziell noch später

... bis alles richtig sitzt

 

[br403]

Aber wie "fertig" ist denn die XR jetzt? Könnte sie fliegen? Fehlt nur der Lack und die Kabine? Ist ja schon eine lange Zeit. Ich denke es hat sicher einen Grund.

 

[Jetstream]

Der erste A380 kommt am Freitag aus dem storage zurück:
FRA 02DEC22 STA 14:30 LH9921 A388 D-AIMK (aus TEV)

 

[FlyingTed]

Die A380 -MK soll am kommenden Freitag als LH9921 von Teruel nach Frankfurt überführt werden! STA 13:30Z.

(Edit: Ah, sorry. Hatte den vorherigen Beitrag nicht gesehen...)

 

[starflyer]

Die XR ist für die Auslieferung im Sept 23 eingeplant, die Flieger brauchen ziemlich lange bis sie fertig sind

Ist ja schon die Frage ob es überhaupt die XR wird. Da die X-Ray Reihe für zehn weitere Flugzeuge nicht reicht könnte man auch gleich eine andere Kennung nehmen.