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http://lh-taufnamen.de/lufthansa/Ich hätte mal eine Frage zum Inflight Entertainment auf der LH Mittelstrecke über die App. Auf der Homepage ist nur von 'ausgewählten Flügen' die Rede. Weiß jemand von euch, welche Maschinen mit dem System ausgestattet sind oder ob geplant ist, irgendwann mal die gesamte Mittelstreckenflotte damit auszurüsten? Vielen Dank!
Heute haben zwei Flugzeuge die Lufthansa Flotte verlassen, die 733 D-ABED ist gerade auf dem Weg in die USA und die 320 D-AIZK geht zu Austrian Airlines, als OE-LBY.
D-AIHZ hat einen Treffer abbekommen in Newark:
http://www.aero.de/news-25214/Rollunfall-mit-Lufthansa-A340-in-Newark.html
Das Winglet der "HZ" hinterliess diese böse Narbe bei N77006 gestern in EWR. Ich schätze mal, die ist ohne Winglet nach DUS geflogen heute. (LH409)
https://twitter.com/JacdecNew/status/786327980192722944
Naja, Schuld ist aber der Schlepperfahrer der United, der in die LH rein gefahren ist mit der UA am Haken.
Und ja, die IHZ ist ohne Winglet in DUS angekommen.
Aber dann ist die HZ ja seitdem schon zwei mal DUS-EWR-DUS geflogen... Ground-Zeit in DUS war aber beim ersten Mal recht lang, ich vermute in DUS wurde ein Ersatz-Winglet installiert ?!
Nein, ist weiterhin ohne unterwegs. In DUS hat man laut Spottern vor Ort neues Highspeed Tape draufgeklebt.
Man muss ja erstmal Ersatz haben. Liegen solche Teile bei LH Technik im Lager ? Ich denke eher nicht...
Auch wenn ich es nicht sicher weiß, wenn man aber bedenkt, dass die LH 24 346, 19 333 und 18 343 in der Flotte hat, die alle die gleichen Winglets benötigen, dann sollte man davon ausgehen. Vor allem betreibt LHT ja auch Component Supply Services für diverse externe Airlines, da wird sich so ein Satz Winglets schon finden lassen.
Man wird sie dafür vermutlich von EWR nach MUC fliegen und das dort erledigen. Dafür sind die DUS Rotationen ja über MUC gestrickt...
Irgendwas haut in deinem Post nicht so ganz hin. Ist die Registration korrekt?D-AIMD soll morgen von SOF nach HAM zum IL-Check überführt werden
Am Sonntag landet ein Airbus A-380 in Hamburg-Fuhlsbüttel. Das größte Passagierflugzeug der Welt soll am Abend gegen 18.30 Uhr eintreffen. Wie NDR 90,3 berichtete, wird der rund 72 Meter lange Jet bei Lufthansa Technik grundüberholt. Die Wartung der Lufthansa-Maschine soll bis Ende des Jahres dauern.