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...des neuen "Franziskaner-Biergartens" in der LH-Senatorlounge...
Die Langstrecken für Sommer 2010 wurden auch aktualisiert:
SIN 5/7 A343
GRU 7/7 A343
DEL 7/7 A343
PEK 7/7 A343
ICN-PUS 3/7 A343
ICN-SHE 3/7 A343
TLV 4/7 A343
DXB 7/7 A346
NRT 7/7 A346
ORD 7/7 A346
EWR 7/7 A346
CLT 7/7 A346
BOS 7/7 A346
SFO 7/7 A346
LAX 7/7 A346
PVG 7/7 A346
HKG 7/7 A346
YUL 7/7 A333
IAD 7/7 A333
JFK 7/7 A333
BOM 5/7 A333
Wesentliche Änderungen im Vergleich zum aktuellen Sommer:
BOS: A346 statt A333/A343
PEK: A343 statt A346
NRT: A346 statt A343
DXB: A346 statt A343
SIN: A343 statt A346
GRU: 7/7 statt 5/7
Seit heute sind die ersten A380-Strecken der LH buchbar:
ab 11JUN10 3/7 FRA-NRT-FRA LH710/1 (A388 hin VT 257)
ab 04AUG10 7/7 FRA-NRT-FRA LH710/1
ab 25AUG10 3/7 FRA-PEK-FRA LH720/1 (A388 hin VT 135)
ab 25OCT10 7/7 FRA-PEK-FRA LH720/1
ab 25OCT10 3/7 FRA-JNB-FRA LH572/3 (A388 hin VT 136)
Konfiguration: 8F * 98C * 420Y/M * TTL 526
Das wird auch eine kleine Auswirkung auf MUC haben.
Ab 20AUG10 bis Ende Sommerflugplan wird das Gerät auf den Strecken MUC-NRT und MUC-JFK getauscht:
LH410/1 MUC-JFK-MUC in A346 (statt A343)
LH714/5 MUC-NRT-MUC in A343 (statt A346)
Der Kurs nach CAI wird nun über Ende Juni hinaus bis Ende September fortgeführt - unverändert 4/7 mit PT 73H.
Wird dann eine 2. PTI-Maschine in MUC stationiert?...CAI, RUH und TAS können ja nicht alle mit einer 73H gefolgen werden...
Der Kurs nach CAI wird nun über Ende Juni hinaus bis Ende September fortgeführt - unverändert 4/7 mit PT 73H.