Man hat bei den Forderungen, die vor einer Genehmigung erfüllt sein müssen, offenbar nochmals ne Schippe draufgelegt, u.a.
- United Airlines als Joint Venture Partner soll Strecken abgeben;
- ein Teil der Lufthansa Technik soll verkauft werden (eigene Pläne dazu hat LH erst kürzlich abgesagt);
- Lufthansa soll Konkurrenten den Markteintritt erleichtern, z. B. mit Codeshare Flügen, Übernahme von Abfertigungskosten und Anbindung an das Miles & More Vielfliegerprogramm.
Die Lage wird zusehends ernster für ITA! Keiner will sie (selbst der ehemalige Mitbewerber MSC hat abgewunken), Lufthansa würde gerne, darf aber nicht. Unter diesen Umständen, ist gar kein Deal besser für Lufthansa, als ein Deal unter solchen Voraussetzungen.
Deshalb, Schlussstrich ziehen und fertig. „Lasciamo perdere!!“