Sommer 09 allgemein
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Transrapid
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Laut a.net kommt DEN auch im Sommer nicht wieder.
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4186327/
Weiss da jemand mehr dazu?
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4186327/
Weiss da jemand mehr dazu?
verschrauber
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:thbdwn:aber leider nicht buchbar.......
alle Verbindungen über FRA, IAD oder ORD
Merpati
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imglashaus
Mitglied
An der Entscheidung, ob der Flug weiter angeboten wird oder nicht, hingen (hängen) noch viele andere Flüge in der Planung.
Nachdem diese Entscheidung ja offensichtlich gefällt wurde, können wir bestimmt die nächste Zeit auf Flugplanänderungen /-neuerungen hoffen
Machrihanish
Mitglied
Ja, aber dieses Netzangebot hat keine höhere Autorität als Mucforum-User, die
selbst eine Buchungsmaschine durchsuchen. Der Blogger mußte schon die eine
oder andere "Meldung" einige Tage später wieder "einfangen". Ich bin ja
(vielleicht bekanntermaßen) eher ein Anhänger so altmodisch-schwerfälliger
Formulierungen wie "es verdichten sich die Anzeichen, daß...".
selbst eine Buchungsmaschine durchsuchen. Der Blogger mußte schon die eine
oder andere "Meldung" einige Tage später wieder "einfangen". Ich bin ja
(vielleicht bekanntermaßen) eher ein Anhänger so altmodisch-schwerfälliger
Formulierungen wie "es verdichten sich die Anzeichen, daß...".
Transrapid
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Aber so wirklich gut sieht es fuer unsere DEN-Verbindung nicht aus.
Waere aber immerhin ein gutes Beispiel fuer den Unterschied zwischen Auslastung und Yield. Naja, hoffen wir, dass Richtung USA nicht noch mehr wegfaellt. :think:
Waere aber immerhin ein gutes Beispiel fuer den Unterschied zwischen Auslastung und Yield. Naja, hoffen wir, dass Richtung USA nicht noch mehr wegfaellt. :think:
imglashaus
Mitglied
Wann kommt endlich eine Star Alliance Verbindung nach Tel Aviv ex MUC???
LH - 2x tgl. mit B744/A346 nach TLV ex FRA
OS - 2x tgl. mit B763 nach TLV ex VIE
SR - 2x tgl. mit A332/A343 nach TLV ex ZRH
Genau das hab ich mich gestern auch gefragt...
Naja, wenn du von Star Alliance sprichst, gibt es ja nur die LH und die haben es ja eigentlich schon seit längerem vor...
Wann kommt endlich eine Star Alliance Verbindung nach Tel Aviv ex MUC???
LH - 2x tgl. mit B744/A346 nach TLV ex FRA
OS - 2x tgl. mit B763 nach TLV ex VIE
SR - 2x tgl. mit A332/A343 nach TLV ex ZRH
Ich persönlich finde es als massiven Wettbewerbsnachteil für München, nachdem extrem viele Umsteiger auf den Tel Aviv-Kursen in FRA, VIE und ZRH die dortigen Flüge füttern. :thbdwn:
Die Verkehrsrechtesituation spricht wohl immer noch dagegen, vermute ich.
Zuletzt bearbeitet:
Transrapid
Mitglied
Wenn ich richtig informiert bin, moechte LH gerne fliegen, darf aber aufgrund fehlender Streckenrechte (noch) nicht, es wird aber verhandelt.
Und da der Yield in FRA wohl hoeher ist, wird es wohl erstmal beim 2:0 fuer FRA bleiben. Wobei die Verbindung MUC-TLV wirklich erbaermlich ist...
EDIT: Da hat @Shower die Antwort inzwischen selber gefunden...
Zuletzt bearbeitet:
So könnte man praktisch fast jede Verbindung hier in Frage stellen. :thbdwn:
Es gab schon mehrfach eine LH Nonstopverbindung MUC-TLV, auch schon am alten Airport zumeist 3/7. Zumindest gibt's viele Vollzahler aus Tel Aviv die nur die Umsteigeverbindungen nutzen. Der Morgenflug in Frankfurt ist doch fast ausschließlich als Zubringer für US-Dienste der Lufthansa und Partner genau in dieses Zeitfenster fest verankert. Wo ist das Aufkommen TLV-FRA???
roughneck
Mitglied
Das wars für DEN :cry:
Ich habe gestern einen englischen bericht von der LH gelesen. DEN-MUC wird definitiv nicht mehr aufgenommen. der grund,
auslastung touris :thbup:
auslastung business :thbdwn:
strecke also angeblich unrentabel. lediglich die verbindung FRA - DEN bleibt bestehen. DIA will aber nochmals mit LH "verhandeln"...
toll, jetzt darf ich immer über dieses drecks FRA fliegen :dead: .....
Schön das der Frankfurt-Kurs nur Business-Kunden an Bord sind. :thbup:
Dort ist aber wohl die selbe Situation, aber durch Einstellung des MUC-Fliegers hofft man in FRA die Business besser voll zubekommen. Der Rest der Touri-Kunden (150-200 täglich) soll sich gefälligst eine andere Airline suchen für die Strecke. Schön welche Einstellung dieses Weltunternehmen gegenüber den Normalkunden an den Tag legt. :resp:
Übrigens der DB wirft man häufig Kundenunfreundlichkeit vor, gilt dies hier nicht auch für Lufthansa?
Langsam frage ich mich schon ob Lufthansa das falsche Geschäftsmodell für einige Strecken hat. Entweder man ist konsequent und stellt dann beide Strecken ein MUC-DEN und FRA-DEN oder gibt dies an United ab. Zunächst wollte man aber die Subventionen aus Colorado mitnehmen um dieses Geld gegen beispielsweise Air Berlin in Düsseldorf einzusetzen. Manager haben dieser Tage kein gutes Standing.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
die Lufthansa ist ein Wirtschaftsunternehmen. Meinst du ernsthaft, man sollte eine unrentable Strecke beibehalten um Touristen einen Gefallen zu tun? Denk bitte genau darüber nach, bevor du antwortest.
Viele Grüsse, Mario
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