Sommer 2006
- Themenstarter flymunich
- Beginndatum
pecki
Mitglied
Ich wollte auch für Ostern MUC-BKK buchen, aber es war leider überhaupt nichts direkt verfügbar auch nicht Thai.
Ich verstehe den Sinn nicht wenn man die Flüge wieder zurück nach FRA verlegt die waren ja immer rapevoll im Winter und im Sommer sind sie ab FRA bestimmt nicht besser ausgelastet.
Wenn man den Flug tatsächlich wieder zurückverlegen würde, würde man ab FRA 4 Mal täglich LH+TG fliegen und ab MUC nur einmal!!:thbdwn:
Ich würde nicht den A346 der LH gegen einen täglich TG Jumbo tauschen, viel besser finde ich 12/7 beides!!
Es kann jau auch sein das TG vielleicht wenn sie auf täglich erhöhen würden auch mit kleinerem Gerät kommen würden!
Ich verstehe den Sinn nicht wenn man die Flüge wieder zurück nach FRA verlegt die waren ja immer rapevoll im Winter und im Sommer sind sie ab FRA bestimmt nicht besser ausgelastet.
Wenn man den Flug tatsächlich wieder zurückverlegen würde, würde man ab FRA 4 Mal täglich LH+TG fliegen und ab MUC nur einmal!!:thbdwn:
Ich würde nicht den A346 der LH gegen einen täglich TG Jumbo tauschen, viel besser finde ich 12/7 beides!!
Es kann jau auch sein das TG vielleicht wenn sie auf täglich erhöhen würden auch mit kleinerem Gerät kommen würden!
@AF773ER: Ich schließe mich meinem "Vorredner" an.
Ohne eine echte 1:1 Kompensation (d.h. 7/7 mit TG nach BKK und 5/7
Verlegung eines Fluges aus FRA nach MUC) wäre es wiedermal der typische Fall für die Prioritäten der LH Streckenplaner. München ist der Interkont-"Abfalleimer".
Der LH Obermeister für MUC tut mir fast Leid. Er muß immer Sonntagsreden zu MUC halten, seine hauseigenen Streckenplaner brüskieren ihn dann umgehend.
BKK sollte ab MUC unbedingt 14/7 gefolgen werden.
7/7 mit LH abends (wie bisher) und 7/7 mit TG mittags. Auch wenn LH derzeit "nur" eine 343 einsetzt, heißt das doch nur, das man auf eine
kleine Nachfragedelle gut reagiert.
Solche Gedanken sind für FRA natürlich verpönt.
Mein Eindruck bestätigt sich immer wieder, das dort andere Gesetze der BWL gelten.
Von da wird - anscheindend koste es was es wollle - immer eine 744 eingesetzt und notfalls zu Lasten von MUC gefüllt.
Auch die Frage von Streckeneinstellungen ab FRA ist - bis auf ganz wenige Ausnahmen wie PHX - keine Frage.
Aber - so handelt der häßliche weiße Vogel eben.
Für 2006 bin ich gespannt, welche bösen Überraschungen da noch kommen.
Gruß Theo
Ohne eine echte 1:1 Kompensation (d.h. 7/7 mit TG nach BKK und 5/7
Verlegung eines Fluges aus FRA nach MUC) wäre es wiedermal der typische Fall für die Prioritäten der LH Streckenplaner. München ist der Interkont-"Abfalleimer".
Der LH Obermeister für MUC tut mir fast Leid. Er muß immer Sonntagsreden zu MUC halten, seine hauseigenen Streckenplaner brüskieren ihn dann umgehend.
BKK sollte ab MUC unbedingt 14/7 gefolgen werden.
7/7 mit LH abends (wie bisher) und 7/7 mit TG mittags. Auch wenn LH derzeit "nur" eine 343 einsetzt, heißt das doch nur, das man auf eine
kleine Nachfragedelle gut reagiert.
Solche Gedanken sind für FRA natürlich verpönt.
Mein Eindruck bestätigt sich immer wieder, das dort andere Gesetze der BWL gelten.
Von da wird - anscheindend koste es was es wollle - immer eine 744 eingesetzt und notfalls zu Lasten von MUC gefüllt.
Auch die Frage von Streckeneinstellungen ab FRA ist - bis auf ganz wenige Ausnahmen wie PHX - keine Frage.
Aber - so handelt der häßliche weiße Vogel eben.
Für 2006 bin ich gespannt, welche bösen Überraschungen da noch kommen.
Gruß Theo
Q
QR 380
Guest
Bevor man lästert sollte wir mal abwarten, ob daß wirklich so kommt. ich kenne das flyertalk nicht, und weiß deshalb die Seriösität nicht einzuschätzen. Anderseits hat LH selbst angekündigt vorhandene Strecken tgl. doppelt - auch mit Partnern - zu bedienen. Und bei Bangkok war man fast daran. Warum also sollte dieses dann nicht sein. Vielleicht kommt dann aber TG dafür 2 x tgl.
@ AF und Theo
Dass LH BKK einstellt, ist quasi beschlossene Sache. Aber statt zu schimpfen, solltet ihr einfach akzeptieren, dass BKK DIE MIT AMSTAND AM SCHLECHTESTEN AUSGELASTETE Langstrecke der LH in Münche ist. Sehr vernünftig, diesen Flug an FRA abzugeben. Der drückt nämlich nur noch mehr auf das eh schon bescheidene Ergebnis in München......
@Theo
Der Flug lief in FRA gut und ist in MUC ziemlich bescheiden. Was sollte LH deiner Meinung nach machen? Weiter Geld verbrennen, damit sie nicht im MUC-Forum beschimpft werden? Du musst halt nur mehr fliegen/buchen etc, dann klappt das. Aber MUC kann's eben (noch) nicht mit Frankfurt aufnehmen.
Dass LH BKK einstellt, ist quasi beschlossene Sache. Aber statt zu schimpfen, solltet ihr einfach akzeptieren, dass BKK DIE MIT AMSTAND AM SCHLECHTESTEN AUSGELASTETE Langstrecke der LH in Münche ist. Sehr vernünftig, diesen Flug an FRA abzugeben. Der drückt nämlich nur noch mehr auf das eh schon bescheidene Ergebnis in München......
@Theo
Der Flug lief in FRA gut und ist in MUC ziemlich bescheiden. Was sollte LH deiner Meinung nach machen? Weiter Geld verbrennen, damit sie nicht im MUC-Forum beschimpft werden? Du musst halt nur mehr fliegen/buchen etc, dann klappt das. Aber MUC kann's eben (noch) nicht mit Frankfurt aufnehmen.
@ nonstop
Da habe ich aber andere Quellen. Selbst in Frankfurt ist es ein Problem kurz hintereinander zwei Jumbos nach Bangkok zu füllen. Zusätzlich fliegt auch fast zeitgleich Thai als dritte Maschine. Man wollte eigentlich der Thai in Frankfurt entgegenkommen und verlegte einen Flug nach München. Mittlerweile fliegt dann Thai auch tgl. am Abend. Nun gibt's im kommenden Sommer kurz hintereinander drei Jumbos. Hier bleibt mindestens ein Kurs unter den Erwartungen. Irgendwie kann ich deinen Sch.... nicht mehr nachvollziehen. Ebenso sitzt LH wegen Sao Paulo in der Klemme, hier gibts ebenfalls drei Abflüge kurz hintereinander. Mittlerweile ist LH auf der Sao Paulo-Strecke nicht mehr so erfolgreich. Ich denke die Flugzeitenplaner sind richtige Träumer im Hause Lufthansa.
:yes:
Irgendwie wird immer zwischen Äpfel und Birnen im Bezug Langstrecke FRA / MUC verglichen. Wenn ich die PAX-Zahlen nach Bangkok mit früheren Zahlen vergleiche sind die Werte im Durchschnitt nicht so schlecht. Außerdem sind die Ziele KUL und SGN wohl auch ab Frankfurt sehr schlecht gelaufen. Also kein MUC-Problem!!!
Sollen sie halt die Rotationen ex FRA mit ex MUC einfach tauschen, dann hat man einen besseren Vergleich.
Ich werde nächsten Sommer mal genau die Zahlen FRA-BKK bei LH durchleuchten.
Zu Hochsasisonzeiten ist es kein Problem, aber in der sauren Gurkenzeit gibts meiner Meinung 100% auch in FRA Probleme. Wer hat eigentlich zuverlässige Zahlen FRA-GRU für diesen Sommer??? :whistle: :think:
Da habe ich aber andere Quellen. Selbst in Frankfurt ist es ein Problem kurz hintereinander zwei Jumbos nach Bangkok zu füllen. Zusätzlich fliegt auch fast zeitgleich Thai als dritte Maschine. Man wollte eigentlich der Thai in Frankfurt entgegenkommen und verlegte einen Flug nach München. Mittlerweile fliegt dann Thai auch tgl. am Abend. Nun gibt's im kommenden Sommer kurz hintereinander drei Jumbos. Hier bleibt mindestens ein Kurs unter den Erwartungen. Irgendwie kann ich deinen Sch.... nicht mehr nachvollziehen. Ebenso sitzt LH wegen Sao Paulo in der Klemme, hier gibts ebenfalls drei Abflüge kurz hintereinander. Mittlerweile ist LH auf der Sao Paulo-Strecke nicht mehr so erfolgreich. Ich denke die Flugzeitenplaner sind richtige Träumer im Hause Lufthansa.
:yes:Irgendwie wird immer zwischen Äpfel und Birnen im Bezug Langstrecke FRA / MUC verglichen. Wenn ich die PAX-Zahlen nach Bangkok mit früheren Zahlen vergleiche sind die Werte im Durchschnitt nicht so schlecht. Außerdem sind die Ziele KUL und SGN wohl auch ab Frankfurt sehr schlecht gelaufen. Also kein MUC-Problem!!!
Sollen sie halt die Rotationen ex FRA mit ex MUC einfach tauschen, dann hat man einen besseren Vergleich.
Ich werde nächsten Sommer mal genau die Zahlen FRA-BKK bei LH durchleuchten.
Zu Hochsasisonzeiten ist es kein Problem, aber in der sauren Gurkenzeit gibts meiner Meinung 100% auch in FRA Probleme. Wer hat eigentlich zuverlässige Zahlen FRA-GRU für diesen Sommer??? :whistle: :think:
Zuletzt bearbeitet:
flymunich hat gesagt.:
Wow, da wird ja einer richtig aggresiv, wenn was gegen das heilige München gesagt wird. Aber mit deinen ständig wiederkehrenden Wunschflugplänen kann ich auch nichts anfangen, ich hab's halt nur für mich behalten.....
Aber es spielt auch keine Rolle, ob du irgendetwas nachvollziehen kannst, oder nicht. Ich hatte mal die LH die Zahlen von November bis Februar der letzten Jahre im Vergleich vorliegen und die sprechen eine deutliche Sprache.
@Jan Baier
Wenn du es vorher gewusst hast, wie die Strecke läuft, hättest es der LH VORHER sagen müssen. Die haben nämlich kaum Hellseher als Angestellte....Übrigens ist MUC-KUL-SGN keine intelligente Alternative, weil sie in KUL keine Rechte haben. Bitte vorher informieren....
Jan Baier
Mitglied
@Nonstop
Die LH hätte sich auf jeden Fall an den Zahlen der TG orientieren können,
oder läuft in MUC nur die LH nach BKK schlecht?
Bez. der Streckenrechte MUC-KUL-SGN magst Du recht haben das mir die Infos fehlen, daß lässt sich aber auch auf einer anderen Art und Weise schreiben.
Nicht alle Forummitglieder haben eben so ein Hintergrundwissen wie DU
Die LH hätte sich auf jeden Fall an den Zahlen der TG orientieren können,
oder läuft in MUC nur die LH nach BKK schlecht?
Bez. der Streckenrechte MUC-KUL-SGN magst Du recht haben das mir die Infos fehlen, daß lässt sich aber auch auf einer anderen Art und Weise schreiben.
Nicht alle Forummitglieder haben eben so ein Hintergrundwissen wie DU
MUCFLYER
Mitglied
Man würde sich auch hier im Forum sehr viel leichter tun, wenn endlich akzeptiert würde, dass München IMMER die Nr.2 in Deutschland bleiben wird.
Natürlich werden wir näher an FRA heranrücken. Aber, nicht mehr oder weniger !
Wer was anderes glaubt, verkennt die heutigen Tatsachen.
Und ich wiederhole es -leider- gerne nocheinmal. Kommt wederum so eine Sch.... wie Sars, gehen wiederum zuerst in München die Lichter aus... Da geht es dann ums nackte Überleben einer Airline und nicht ums 'Nice to have'. Ich hoffe nur, dass diese neue Vogelkrankheit nicht wie befürchtet mutiert und eine längst überfällige Pandemie auslöst... Leider nicht mehr so weit entfernt wie ichs mir wünschen würd.
@ Theo
Dein verbal heftiges und unsachliches Geschimpfe, sowie die offene Ablehnung gegen LH, wiederholt sich leider im Forum immer wieder... Schade eigentlich, denn offensichtlich hängst du dich an einzelnen Geschehnissen auf, statt die Summe und positiven Veränderungen durch LH in MUC zu honorieren. Wir sind das in Europa am Schnellsten wachsende 'Abfallbecken' und werden dafür neidisch von der Konkurrenz beäugt.
Natürlich werden wir näher an FRA heranrücken. Aber, nicht mehr oder weniger !
Wer was anderes glaubt, verkennt die heutigen Tatsachen.
Und ich wiederhole es -leider- gerne nocheinmal. Kommt wederum so eine Sch.... wie Sars, gehen wiederum zuerst in München die Lichter aus... Da geht es dann ums nackte Überleben einer Airline und nicht ums 'Nice to have'. Ich hoffe nur, dass diese neue Vogelkrankheit nicht wie befürchtet mutiert und eine längst überfällige Pandemie auslöst... Leider nicht mehr so weit entfernt wie ichs mir wünschen würd.
@ Theo
Dein verbal heftiges und unsachliches Geschimpfe, sowie die offene Ablehnung gegen LH, wiederholt sich leider im Forum immer wieder... Schade eigentlich, denn offensichtlich hängst du dich an einzelnen Geschehnissen auf, statt die Summe und positiven Veränderungen durch LH in MUC zu honorieren. Wir sind das in Europa am Schnellsten wachsende 'Abfallbecken'
und werden dafür neidisch von der Konkurrenz beäugt.