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Planned Flight Info
Segment Departure Arrival Duration
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GRU-MUC 23:25 17:15 +1 12:50
Segment Flight Note
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GRU-MUC Aircraft Owner: LATAM AIRLINES BRASIL
GRU-MUC Operated By: LATAM AIRLINES BRASIL
GRU-MUC Alliance: OneWorld [*O]
GRU-MUC TFC SUBJ GOVT APPROVAL
GRU-MUC Ticket Type: E-Ticket [ET]
GRU-MUC Cabin Configuration: J18 Y220
Air China ab 03. Mai 2019 mit A359 auf der Strecke PVG-MUC vv. (CA827/828).
https://www.routesonline.com/news/3...ard-a350-shanghai-munich-service-to-may-2019/
CA erhöht MUC-PVG ab 03. April von 3/7 auf 4/7. Und somit ab diesem Zeitpunkt wohl schon mit A359.
https://www.routesonline.com/news/3...ina-increases-shanghai-munich-service-in-s19/
FRA - PVG geht auf 6/7.Leider noch nichts buchbar.
Interessant wird die Frage, welche Strecke reduziert wird, das Kontigent von 55 wöchentlichen Flügen haben die chinesischen Airlines ja schon seit längerem ausgeschöpft.
FRA - PVG geht auf 6/7.
Nachdem bisher weder Eurowings noch Condor touristische Langstrecken im Programm hat, könnte es hier nächsten Sommer sehr mau aussehen.
Schätze die Chancen für die Eurowings Langstrecken mittlerweile auch als sehr gering ein. Dürfte längst was freigeschaltet werden wenn man hier eine gute Vorbuchungszeit haben will. Dies widerspricht aber den letzten Interview (Aufstockungen ).Nachdem bisher weder Eurowings noch Condor touristische Langstrecken im Programm hat, könnte es hier nächsten Sommer sehr mau aussehen.
Dann werden wohl alle über die Emirate geroutetSchätze die Chancen für die Eurowings Langstrecken mittlerweile auch als sehr gering ein. Dürfte längst was freigeschaltet werden wenn man hier eine gute Vorbuchungszeit haben will. Dies widerspricht aber den letzten Interview (Aufstockungen ).
Condorlangstrecken wären eine Überraschung, denn diese sind ja wieder in MUC abgezogen worden und würden nur noch im Winter stattfinden.
( Damalige Strategiewechsel zum Winterdrehkreuz & somit das aus der Sommerlangstrecke zugunsten FRA)
Dann werden wohl alle über die Emirate geroutet![]()