Verkehrszahlen Munich Airport 2007

Die Differenz in der Summe liegt bei der General Aviation. Aber mit den Stundenwerten - da scheint etwas mit den -5/+10 Minuten schief gelaufen sein.:think:
 
Ich hab mal die letzten 7 Halbjahresergebnisse (2000-06) in Relation zum jeweiligen Jahresendergebnis gerechnet und erhalte folgende Werte:

2000 - 47,02%
2001 - 49,61%
2002 - 46,80%
2003 - 47,85%
2004 - 46,98%
2005 - 47,07%
2006 - 47,18%

Sieht mal einmal von 2001/2 ab, ergibt sich doch eine eindeutige Tendenz zu durchschnittlich 47,22%. Daraus ergibt sich für das Jahr 2007 noch ein Zuwachs von fast 1.753.000, ergo am Ende ca. 34.034.000+. das wären dann ca. +10,66%.
Ich weiß, dass solche Berechnungen nur Tendenzen zeigen, dennoch ist es durchaus realistisch, über 34 Mio für 2007 zu reden.
Grüße
 
Ich hab mal die letzten 7 Halbjahresergebnisse (2000-06) in Relation zum jeweiligen Jahresendergebnis gerechnet und erhalte folgende Werte:

2000 - 47,02%
2001 - 49,61%
2002 - 46,80%
2003 - 47,85%
2004 - 46,98%
2005 - 47,07%
2006 - 47,18%

Sieht mal einmal von 2001/2 ab, ergibt sich doch eine eindeutige Tendenz zu durchschnittlich 47,22%. Daraus ergibt sich für das Jahr 2007 noch ein Zuwachs von fast 1.753.000, ergo am Ende ca. 34.034.000+. das wären dann ca. +10,66%.
Ich weiß, dass solche Berechnungen nur Tendenzen zeigen, dennoch ist es durchaus realistisch, über 34 Mio für 2007 zu reden.
Grüße

Ich gebe dir recht, wenn du deine "Restzuwachszahl" verbesserst......;)
 
KW27:

IHG
EDDF 9.980 0,6% 252.777 0,6%
EDDM 8.718 0,5% 218.334 4,9%
IAA1
EDDH 3.354 3,5% 82.576 1,1%
EDDK 3.229 -0,6% 79.388 0,8%
EDDL 4.579 3,7% 115.616 7,1%
EDDN 1.365 4,8% 35.644 1,5%
EDDS 3.179 2,4% 77.017 -1,4%
EDDT 2.979 1,7% 75.873 5,9%
EDDV 1.793 3,6% 40.476 -1,8%

KW28:
IHG
EDDF 9.869 -0,1% 262.646 0,6%
EDDM 8.701 4,7% 227.035 4,9%
IAA1
EDDH 3.310 8,6% 85.886 1,4%
EDDK 3.110 -2,9% 82.498 0,7%
EDDL 4.476 3,9% 120.092 7,0%
EDDN 1.328 2,5% 36.972 1,6%
EDDS 3.164 5,0% 80.181 -1,1%
EDDT 2.971 7,5% 78.844 6,0%
EDDV 1.725 -1,0% 42.201 -1,8%


Celestar
 
In KW 27 war das Halbfinalspiel in München und brachte viel Verkehr für die Allgemeine Luftfahrt, deshalb denke ich die relativ schlechten Zahlen.
Eine Woche später schaut's wieder normal aus. ;)
 
Ist eig schon bekannt wie viele Flüge für die Sommerferien angemeldet sind? Wenn ja mit wievielen Passagieren? :help:
 
KW 29 laut DFS:

EDDF 9.789 -0,2% KW 1-29 272.435 +0,6%
EDDM 8.599 +5,1% KW 1-29 235.634 +4,9%
EDDL 4.435 +7,1% KW 1-29 124.527 +7,0%

Wieder sehr erfreuliche Zahlen für München. ;)
 
April 2007 war MUC schon #26 in den Paxen, gleitende 12 schon #29.

:thbup:

Movements:

April 2007: #21
YTD 2007: #23
12 months: #20

Celestar
 
2009 ziehen wir an Gatwick vorbei!!! :resp::whistle::cool:

Nachdem AA und BA einige Kurse nach Heathrow verlegt, fehlen dort 1 Mio. Paxe ab Sommer 08, wirkt sich dann 09 ganzjährig negativ für Gatwick aus. :D
 
2009 ziehen wir an Gatwick vorbei!!! :resp::whistle::cool:

Nachdem AA und BA einige Kurse nach Heathrow verlegt, fehlen dort 1 Mio. Paxe ab Sommer 08, wirkt sich dann 09 ganzjährig negativ für Gatwick aus. :D

Da kannst Du recht haben, sofern MUC so weiterwächst.
Allerdings werden DXB, CAN und vermutlich auch CLT vorbeiziehen.
Also freu Dich nicht zu früh.
 
Da kannst Du recht haben, sofern MUC so weiterwächst.
Allerdings werden DXB, CAN und vermutlich auch CLT vorbeiziehen.
Also freu Dich nicht zu früh.

Ich denke an Europa, nicht den Rest der Welt!!! ;)

Und Charlotte wird auf längere Sicht keine Chance haben gegen MUC.
Bei den Flughäfen DXB und chinesischen und später auch indischen Airports hat sowieso keiner eine Chance. :D
 
MUC hat es 2006 doch in die Top 30 geschafft!!!

:thbup::thbup::thbup::thbup: Schaut mal hier


CGK hat anscheinend bei den vorläufigen Zahlen ganz schön beschissen ;D
 

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... und natürlich speziell für Saigor die Movements nicht zu vergessen (sind ja schließlich auch nicht von schlechten Eltern!)
 

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