Airport-Infos: VIE, ZRH etc.

Angola Air lines, TAAG, expects to extends its international flights to Berlin, Germany's capital.
The information was given by the company's Press Officer, Anastácio Fernandes, on Wednesday in Hanover, during the opening of the exhibition on economy, arts and culture of Angola, in which TAAG is represented.
The official explained that this project comes in the ambit of the new airplanes that the company has put on the line, which were acquired by the country's government this year.
 
Aus a.de New´s :

Christoph Blume neuer Chef des Düsseldorfer Flughafen
19.6.2006, Düsseldorf (ddp-nrw). Christoph Blume ist neuer Sprecher der Geschäftsführung des Düsseldorfer Flughafens. Dies sei das Ergebnis einer Aufsichtsratssitzung, teilte ein Airportsprecher am Montag mit. Blume tritt die Nachfolge von Rainer Schwarz an, der Ende Mai den Flughafen verlassen hatte und nun Sprecher der Geschäftsführung der Berliner Flughafengesellschaft ist.

Der 54-jährige Blume ist bereits seit November 2001 Geschäftsführer des Airports und war bislang für die Bereiche Immobilienentwicklung, Personalmanagement, Technik und Sicherheit verantwortlich, wie der Flughafen weiter mitteilte. In der neuen Funktion werde er nun auch die Verantwortung für den Aviation-Bereich sowie für Marketing und Strategie übernehmen.
Mitglied der Geschäftsführung bleibt zudem Thomas Schnalke. Der 43-Jährige ist ebenfalls seit 2001 im Management der Flughafengesellschaft.
© Deutscher Depechen Dienst (ddp)
 
Auch aus a.de New´s:

Gericht: Schließung der Flughäfen Tegel und Tempelhof alternativlos
19.6.2006, Berlin (ddp-bln). Zur Schließung der Flughäfen Tegel und Tempelhof nach der für 2012 geplanten Eröffnung des neuen Airports Berlin Brandenburg International (BBI) in Schönefeld gibt es offenbar keine Alternative. Dies ergebe sich aus der jetzt vorliegenden, schriftlichen Begründung der Urteile des Bundesverwaltungsgerichtes, berichtet der Berliner «Tagesspiegel» (Montagausgabe). Der Schönefeld-Ausbau sei unter Beibehaltung der beiden innerstädtischen Flughäfen fachplanerisch nicht gerechtfertigt, zitiert das Blatt aus dem Urteil.

© Deutscher Depechen Dienst (ddp)
 
QR 380 hat gesagt.:
Auch aus a.de New´s:

Gericht: Schließung der Flughäfen Tegel und Tempelhof alternativlos
19.6.2006, Berlin (ddp-bln). Zur Schließung der Flughäfen Tegel und Tempelhof nach der für 2012 geplanten Eröffnung des neuen Airports Berlin Brandenburg International (BBI) in Schönefeld gibt es offenbar keine Alternative. Dies ergebe sich aus der jetzt vorliegenden, schriftlichen Begründung der Urteile des Bundesverwaltungsgerichtes, berichtet der Berliner «Tagesspiegel» (Montagausgabe). Der Schönefeld-Ausbau sei unter Beibehaltung der beiden innerstädtischen Flughäfen fachplanerisch nicht gerechtfertigt, zitiert das Blatt aus dem Urteil.

© Deutscher Depechen Dienst (ddp)

Hmm, fachplanerisch :think:

Mit anderen Worten: Die Beibehaltung der beiden Flughäfen könnte jedoch politisch (politplanerisch sozusagen) durchaus zu rechtfertigen sein.

Die Berliner machen das schon, schließlich ist es ja höchste Zeit, mal wieder einen deftigen Skandal zu produzieren. :thbup:

Und dafür muss sich das BVerwG beschäftigen!
 
Wobei mich die Gatwick-Zahlen etwas komisch vorkommen.
Solche Steigerungen gibts doch sonst nur in Madrid und Barcelona. Amsterdam udn Madrid werden wohl auch die Plätze tauschen. ;)
 
Also wenn nicht LGW selbst auch gepfuscht hat, stimmen die Zahlen schon @ flymunich. In der "provisional Zählung" (siehe Anhang) wurden sogar 12,6% Zuwachs gemeldet.
 

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  • Verkehrszahlen April 2006 englische Airports.jpg
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munich hat gesagt.:
ACI-Europe hat die April-Verkehrszahlen online.

Die alten Schlamperer haben diesmal allerdings die Pariser Airports nicht mit dabei.
Auch wenn CDG noch fehlt. In dieser Liste hatte MUC das schlechteste prozentuale Aprilwachstum innerhalb der Plaetze 3 bis 15!

@munich, kann es eigtl sein, dass BCN FCO schon dieses Jahr ueberholt?
 
Zuletzt bearbeitet:
In Spanien gelten wohl derzeit andere Marktbedingungen als bei uns.
Aber der Boom dürfte sich nächstes Jahr schon leicht abschwächen.
Spanien kommt derzeit auch wieder die leichte Türkeiflaute zugute und natürlich der vorausschauende Ausbau der beiden Airport Barcelona udn Madrid. In Madrid hat man ja mehr Ausbaupotential als in Paris CDG, so wie es auf den Luftaufnahmen aussieht. ;)
 
Mai-Zahlen PAXE Berliner Flughäfen:

TXL 1.099.124 (+8,9%)
SXF 514.366 (+24,8%)
THF 66.052 (+37,3%)

BER 1.679.542

Grüße
 
Zuletzt bearbeitet:
LugPaj hat gesagt.:
In dieser Liste hatte MUC das schlechteste prozentuale Aprilwachstum innerhalb der Plaetze 3 bis 15!
Als brav-christliches Land feiert Deutschland auch Ostern anständig - mit bis zu 2 Feiertagen mehr als die Andern! Aber das holen wir locker wieder auf!;D
 
LugPaj hat gesagt.:
[...]
@munich, kann es eigtl sein, dass BCN FCO schon dieses Jahr ueberholt?

Ja, durchaus möglich. Wenn ich von den (vorläufigen) Steigerungen Jan.-Mai 2006 ausgehe, dann wären das für:

MUC +7,95% ==> 30.895.089
BCN +11,45%==> 30.225.512 :resp:
FCO + 4,01% ==> 29.769.325
 
CDG hat FRA bis Mai schon um über 1,8 Mio PAXE hinter sich gelassen.

CDG 22.096.461 (+ 6%)
FRA 20.244.153 (+0,6%)

Die ADV-Zahlen vom Mai lassen auf sich warten. :(

@ Munich: Wie sind eigentlich die Zahlen von DXB?
 
Flughafen-Bahnhof bekommt was aufs Dach
no.gif






Die Computersimulation zeigt das geplante " Airrail Center " in Frankfurt / Main. Der Gigant auf dem Dach des Frankfurter Flughafen-Fernbahnhofs wird 660 Millionen Euro kosten. Das neungeschossige Gebäude wird auf einer Länge von 660 Metern insgesamt 127 000 Quadratmeter Fläche für Büros, Gastronomie, Einzelhandel und zwei Hotels bieten. Foto : ddp​

MUC hat ja leider nicht einmal einen Fernbahnhof:cry:
 
Haben wir auch nicht nötig @ fluhu. :D
Geht auch ohne Bahnhof, dafür gründen wir ein Helicopter-Unternehmen und fliegen 100x tgl. Airport - HBF MUC. Die Grünen und die DB wollen es doch gar nicht anders und die Anwohner auch nicht. :resp: :whistle:
 
Die FAG-Fraktion im Roemer sieht im reibungslos verlaufenden
Flugbetrieb waehrend der Fussball-WM den Beweis dafuer, dass ein
Ausbau des Frankfurter Flughafens nicht erforderlich ist. Trotz des
seit drei Wochen andauernden massiven Ansturms mit bis zu 165.000
Passagieren pro Tag bewaeltige der Flughafen den zusaetzlichen
Verkehr muehelos. 'Fraport hat sich mit der Verkehrsbewaeltigung zur
WM einen weiteren Markstein in ihrer verlogenen Ausbaupolitik
gesetzt’, erklaerte der FAG-Fraktionsvorsitzende Rahn.
 
Zuletzt bearbeitet:
Gestern kuendigte der Vorsitzende des Airline Operators Committee und
Interessenvertreter der am Flughafen Tempelhof ansaessigen Airlines,
Liscutin, an, dass alle am Flughafen vertretenen
Linienfluggesellschaften gegen dessen Schliessung zum 31. Maerz 2007
klagen werden. Angefochten werden soll die 'miserable Begruendung der
Flughafengesellschaft’ fuer die geplante Schliessung. Diese
beinhaltet betriebswirtschaftliche Aspekte, die Moeglichkeit der
Verlagerung der Fluege nach Tegel und Schoenefeld und eine
Gefaehrdung des BBI bei Weiterbetrieb. Die Tempelhofer Airlines
greifen hier v. a. die Vorhersage zur Flugverlagerung auf andere
Flughaefen an, die fuer 2007 bis 2011 fuer Tegel einschliesslich des
Tempelhofer Verkehrs lediglich ein Wachstum von sechs Prozent
prognostizierte. Liscutin zufolge muss jedoch mit einem mindestens
35-%-igen Wachstum gerechnet werden. Hierfuer halte Tegel nicht
ausreichend Kapazitaeten bereit. Die betriebswirtschaftlichen
Probleme Tempelhofs halten die Airlines fuer hausgemacht.
 
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