Condor, TUI und dt. Chartergesellschaften

Seljuk hat gesagt.:
Speziell für die kleineren Airports in Deutschland wie BRE, DRS, ERF, FDH, FMO, RLG problematisch.
Zum Vergrößern anklicken....
Sundair (A320) stationiert jeweils eine Maschine in BRE und DRS, zudem eine A319 in FKB die für X3 fliegt; Corendon (B738) eine in FMO, TUIfly (B738) weitet ihr Angebot in NUE aus. Zudem fliegt SunExpress (B738) nun öfter aus AYT (z.B. SCN, FDH). FR (B738) wird eine weitere Maschine in TXL stationieren. ERF (ST hatte 70% Marktanteil) und RLG suchen noch Ersatz.
 
Zuletzt bearbeitet:
Seljuk hat gesagt.:
Sundair (A320) stationiert jeweils eine Maschine in BRE und DRS, zudem eine A319 in FKB die für X3 fliegt; Corendon (B738) eine in FMO, TUIfly (B738) weitet ihr Angebot in NUE aus. Zudem fliegt SunExpress (B738) nun öfter aus AYT (z.B. SCN, FDH). FR (B738) wird eine weitere Maschine in TXL stationieren. ERF (ST hatte 70% Marktanteil) und RLG suchen noch Ersatz.
Zum Vergrößern anklicken....

Für die ausgefallen Flüge in München ist leider kein Ersatz in Sicht. Zumindest ist bisher nichts bekannt geworden außer den PRN Flügen.
 
Laudamotion wird ab Juni 2 zusätzliche Maschinen in PMI stationieren und damit einige Lücken in DRS, ERF, FDH, FMO, NUE, RLG in Richtung Malle füllen.

Corendon und SunExpress füllen Lücken u.a. in Richtung Antalya.
 
flyEmirates hat gesagt.:
Der schöne Retro Condor A320 D-AICA "Hans" wurde leider in die Standard Bemalung umlackiert und geht im Winter jetzt erstmals zu Air Transat.
Zum Vergrößern anklicken....
moddin hat gesagt.:
Dafür gibt es ab Sommer einen neuen Hans, allerdings auf einer B-Ware.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich glaub, das hatten wir noch nicht...
Wie schon geschrieben gibt es den "Hans" nicht mehr, dafür wurde der D-AICH die Bemalung verpasst. Gibt also schon noch eine Retro auf A-Ware ;)

 
Moin zusammen,
Weiss jemand, warum DE 2228 FRA - PUJ am 24.05. Nach SDQ umgeleitet wurde?
DE 2229 vom 24.05.(ex PUY) Hat deshalb
24 h delay.
Vielem Dank
Gruss Theo
 
www.aero.de

Times: Notfallplan für Thomas-Cook-Grounding

Die britische Luftfahrtbehörde bereitet sich laut einem Zeitungsbericht auf einen möglichen Zusammenbruch von Thomas Cook vor. Ein Showdown mit Anleihegläubigern könnte die Zukunft des angeschlagenen Reiseveranstalters und seiner Airlinegruppe mit dem deutschen Ferienflieger Condor entscheiden.
www.aero.de

Was passiert mit Condor falls Thomas Cook in die Insolvenz geht ?
 
Haben die Banken nicht die Mehrheit bei den Airlines übernommen (und die Chinesen beim Rest)? Damit sollte das Thema wohl erstmal vom Tisch sein.

Prinzipiell ist Condor eines der besten Assets der TC Gruppe und da gebe es sicher Investoren, die interessiert wären ...
 
Es gab ja mal die Überlegung, dass LH Condor evtl. zurückkaufen könnte. Aber da war wohl nichts weiter dran ?
 
Ich glaube das wäre heute kartellrechtlich schwierig - LH hat ja EW, AB/LTU gibts nicht mehr ... das ist in DE dann wohl nicht mehr so einfach machbar, ohne gerade in FRA einiges an Slots abzugeben ... ich meine mich zu erinnern, dass sogar die LH Führung das mal so gesagt hat, bin aber nicht sicher.
 
www.aero.de

Thomas Cook: Gläubigerschutz in den USA

Insolvenzantrag in den USA: Thomas Cook sucht Schutz vor amerikanischen Gläubigern. Der angeschlagene Condor-Mutterkonzern steht vor entscheidenden Tagen - am 27. September werden die Gläubiger über einen Sanierungplan unter Federführung des Großaktionärs Fosun abstimmen.
www.aero.de
 
Condor fliegt derzeit noch, nimmt aber keine Passagiere von Thomas Cook mehr mit ... ich denke das Zeitfenster ist nicht sehr groß. Bleibt zu hoffen, dass der Kredit genehmigt wird, damit man für Condor eine vernünftige Lösung finden kann - immerhin ist DE ja profitabel und es gebe sicherlich Interessenten!
 
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben