LH A380 Betrieb in MUC

[eupemuc]

Hoffentlich kommen die Tormanschetten noch vor dem nächsten Winter. Sonst wird es kalt am Hintern

Die Manschetten werden momentan auf der Apron vor der LH-Halle vormontiert.

 

[Tobias]

fühlt man sich fast schon verarscht... kommt von Nord-Osten rein, fliegt nördlich an der Nordbahn seine Schleife ... und landet auf der Südbahn... :dead:

Ging mit schon oft Steh ich an der Nordbahn landet er auf der Südbahn und andere rum.

Hat jemand nen Tipp ?

 

[muc-driver]

Einen Tipp nicht, aber zur Parkposition 317/318 ist es halt von der Südbahn kürzer.

 

[Tobias]

Und welche Flüge sind das die auf Parkposition 317/318 Parken ?

 

[muc-driver]

Normalerweise alle.

 

[moddin]

Normalerweise alle.

Und wenn nicht auf 317/318, dann auf 250 oder 224. Der Flieger muss bei 08er Betrieb auf der Nord mehr scharfe Kurven rollen als auf der Süd.

 

[MatzeYYZ]

Könnt ihr als MUC Experten, die Parkposition einmal in Gaten Nr. übersetzen. Die finde ich auf Flughafenplänen immer leichter.

Vielen Dank

 

[MUC-LH]

Könnt ihr als MUC Experten, die Parkposition einmal in Gaten Nr. übersetzen. Die finde ich auf Flughafenplänen immer leichter.

Vielen Dank

317/318 —> K/L 24 und K/L 30
250 —> K/L 13
224 —> G/H 48

 

[T.H.]

Könnt ihr als MUC Experten, die Parkposition einmal in Gaten Nr. übersetzen. Die finde ich auf Flughafenplänen immer leichter.

Vielen Dank

Ich finde per Google Maps findet man die Positionen schneller als per Gatenummer und Plan (den man auch erst mal auf der Homepage suchen muss).

 

[MatzeYYZ]

Ich finde per Google Maps findet man die Positionen schneller als per Gatenummer und Plan (den man auch erst mal auf der Homepage suchen muss).

Ich hab mir den Terminal Plan der LH über die Zeit angewöhnt. Danke für den Hinweis.

 

[eupemuc]

Die Manschetten werden momentan auf der Apron vor der LH-Halle vormontiert.

Es wird:

 

[eupemuc]

Und seit heute kann die LH-Halle dicht gemacht werden, wenn ein A380 drin steht. Wer dann im Winter z.b. an der APU arbeiten muss, wird wahrscheinlich ausgelost

 

[EK773]

Die D-AIMI kommt gerade ex FRA

 

[moddin]

Die D-AIMI kommt gerade ex FRA

D-AIME steht AOG in SFO.

 

[ETSE]

Und seit heute kann die LH-Halle dicht gemacht werden, wenn ein A380 drin steht. Wer dann im Winter z.b. an der APU arbeiten muss, wird wahrscheinlich ausgelost
Anhang anzeigen 14450
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Dazu gibt es auch ein Video:

https://celum.munich-airport.de/pinaccess/pinaccess.do?pinCode=p1f6kHzb14jM

 

[Randy]

Als Bild des Tages in der Süddeutschen: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/bilder-impressionen-stadt-november-1.4193609

 

[D-AIRF]

Als Bild des Tages in der Süddeutschen: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/bilder-impressionen-stadt-november-1.4193609

Heute in der Druckversion der SZ ist das Bild auf Seite R4 - und dazu der Text dass die fünf in MUC stationierten A380 nach LAX, PEK und HKG fliegen.
Gut dass HKG noch für PVG kam, dann paßt wenigstens eine Destination... was für ein Qualitätsjournalismus .. einfach lächerlich!!!

 

[yogibear_II]

Es wird:
Anhang anzeigen 14431

Hätte man lieber zum Anlass nehmen sollen einen ordentlichen Hangar 2 in ausreichender Höhe zu bauen.

 

[Iarn]

aero Interview mit Spohr

Spohr: Wir prüfen, ob wir im Sommer 2020 noch weitere A380 nach München verlegen. Bisher haben wir dort fünf A380 dort stationiert, und das wird auch im Sommer 2019 so bleiben. Aber schon im Sommer 2020 könnten darüber hinaus zwei weitere A380 nach München kommen.

 

[yogibear_II]

aero Interview mit Spohr

Interessantes Interview. 2 zusätzliche A380 hört sich schon deutlich konkreter an, als kürzliche Verlautbarungen. Scheint also ziemlich sicher zu sein.
Auch die sonstigen Aussagen zu München sind interessant:

Die Qualität muss stimmen, die Kosten müssen stimmen und es muss überhaupt Kapazität für Wachstum geben.

oder auch

Die Anzahl der Flugbewegungen ist in "MUC" durch nur zwei Bahnen begrenzt, aber wir haben dort noch verfügbare Terminalkapazität.

Carsten Spohr hat es mit in der Hand, ob es eine dritte Bahn in München geben wird.