LH Flotteninfos

[flyEmirates]

Als dritte B747-400 im neuen Lufthansa Farbkleid kam gestern die D-ABVY aus dem paintshop nach FRA zurück.

Damit gibt es jetzt 3x soviel 744 in aktueller Lackierung wie 748, und das 5 Jahre nach Einführung der neuen Farben und dem Fakt dass ja der erste überhaupt im neuen Design eine 748 war

 

[Condor757Wingle]

Damit gibt es jetzt 3x soviel 744 in aktueller Lackierung wie 748, und das 5 Jahre nach Einführung der neuen Farben und dem Fakt dass ja der erste überhaupt im neuen Design eine 748 war

Ende der Woche geht die zweite 748 (DABYC) zum Paint, DABYD folgt danach

 

[Klaus]

Weiß jemand wann die D-AIHF reaktiviert wird bzw. aus Teruel zurückkommt?

 

[Andy25]

Sind die b787 whitetails zusätzlich oder im Rahmen der 39? Herr Spohr sagte doch man verhandelt noch über zusätzliche

 

[Jetstream]

Morgen wird der erste A346, D-AIHY für den SFP nach FRA überstellt. Am Samstag soll dann D-AIHW folgen.

 

[nopilot]

mir ist gerade bei aufgefallen, dass lt. der EAF-Site LH mit der D-AINL, NM und NP drei Neos bis Dezember am BER abgestellt hat. Weiß jemand, was es damit auf sich hat?

 

[Jetstream]

Lieferschwierigkeiten bei der Ersatzteilversorgung für die P&W Triebwerke. Gleiche Problematik wie bei den Engines der A220.

 

[nopilot]

Lieferschwierigkeiten bei der Ersatzteilversorgung für die P&W Triebwerke. Gleiche Problematik wie bei den Engines der A220.

danke.

 

[Jetstream]

D-AIXR trägt mittlerweile die volle Lufthansa Lackierung und hob damit gestern erstmals zu einem weiteren (den 6.) Testflug ab. Mit einem Taufnamen ist die Maschine allerdings (noch) nicht versehen.

 

[starflyer]

Somit ist zumindest die Kennung D-AIXR schon mal bestätigt und an dem verschlossen Fenster an der vierten Stelle von vorne ist auch die geänderte Konfiguration erkennbar.

 

[PlaneHunter]

D-AIXR trägt mittlerweile die volle Lufthansa Lackierung und hob damit gestern erstmals zu einem weiteren (den 6.) Testflug ab. Mit einem Taufnamen ist die Maschine allerdings (noch) nicht versehen.

Vielleicht "spohrt" man sich den mal wieder, oder aber es wurde gewürfelt und es hat eine "Null" angezeigt.

 

[Netto]

Vielleicht "spohrt" man sich den mal wieder, oder aber es wurde gewürfelt und es hat eine "Null" angezeigt.

Was macht die Maschine jetzt bis Dezember?

 

[PlaneHunter]

Na da schau her! Ein weiterer ex-EW-Flieger hat einen Namen bekommen: D-AIZQ = Detmold. Der Name war seit mehr als neun Jahren im Wartestand.

https://twitter.com/PiotrBozyk/status/1637898802253246465/photo/2

 

[Downwind26L]

Was macht die Maschine jetzt bis Dezember?

Testflüge für Airbus sowie Einbau der neuen Kabine inkl Zertifizierung.

 

[Netto]

Testflüge für Airbus sowie Einbau der neuen Kabine inkl Zertifizierung.

Ist aber trotzdem ein sehr langer Zeitraum, liegt wohl an den Lieferschwierigkeiten der neuen Sitze usw.!

 

[Downwind26L]

Ist aber trotzdem ein sehr langer Zeitraum, liegt wohl an den Lieferschwierigkeiten der neuen Sitze usw.!

Die lange Zeitspanne zwischen Erstflug und Auslieferung war meines Wissens von Anfang an geplant. Allerdings fand der Erstflug später als geplant statt, da der Bau sich verzögert hat.

 

[757]

Die neuen Sitze und neuen Interiors müssen auf dem Flugzeug zertifiziert werden. Das dauert. Ab der 2. Machine im neuen Setup geht es dann schneller.

 

[Jetstream]

Als zweite B747-8 überhaupt bekommt D-ABYC ab morgen ein Make-up:
STD FRA 11:00 LH9921 B748 D-ABYC (into paintshop SNN).

 

[starflyer]

Die neuen Sitze und neuen Interiors müssen auf dem Flugzeug zertifiziert werden. Das dauert. Ab der 2. Machine im neuen Setup geht es dann schneller.

Die neuen Sitze sollten schon seit 2019 auf der 779 fliegen, also noch vor Corona und Versorgungskrise. Da lasse ich 2023 keine Ausrede gelten wenn LH behauptet andere seien an den Verzögerungen schuld.

 

[11onaut]

Ohne irgendetwas verteidigen zu wollen. Ich glaube das Hauptproblem sind die First Class Sitze. Die gab es 2019 noch nicht.