Condor757Wingle
Mitglied
LH hat ja jetzt die DAIZO & DAIZN mit Sharklets nachgerüstet, weiß jemand ob da noch mehr A320 aus der -Zulu Reihe folgen?
Das Alter ist ja ähnlich …
Das Alter ist ja ähnlich …
LH Flotteninfos
- Themenstarter MUCFLYER
- Beginndatum
G
Gelöschter
Guest
Ich meine gehört zu haben, dass es das war. ZN und ZO waren offenbar bereits ab Werk so gebaut, dass man die Sharklets recht leicht nachrüsten kann (vermutlich direkt schon ein verstärkter Flügel etc.), alle älteren sind das aber nicht. Daher wird es wohl bei diesen beiden bleiben. Nagel mich nicht drauf fest aber das ist das, was ich so gehört habe.
D-AIZF
Mitglied
Stimmt es, dass Eurowings sechs A321 von der Lufthansa bekommen soll? Steht nur bei der Site "European Airline Fleets". Außerdem sollen wohl sechs A320 (D-AIZQ, D-AIZR, D-AIZS, D-AIZT, D-AIZU und D-AIZV), vermutlich im Gegenzug, zurück zur Lufthansa. Aber das steht nur auf dieser Seite und ich habe bisher auf keiner anderen Website irgendwas davon gelesen.
Viel_Flieger
Mitglied
Ich glaube ich habe derartiges auch im Airliners Forum gelesen. Scheint was dran zu sein.
FRA-YYZ wird die erste 789 Route. Startdatum aber noch nicht spezifiziert.
oliver2002
Mitglied
Die MH geht heute nach TEV 
oliver2002
Mitglied
Auch die VW ist nun wieder in FRA: https://www.flightradar24.com/data/flights/lh9922#29507d2e
2 B744 sind noch in XMN. Auf der LH Cargo Seite erscheint die LH786 nach TAO mit B744 ... mal sehen ob das klappt.
2 B744 sind noch in XMN. Auf der LH Cargo Seite erscheint die LH786 nach TAO mit B744 ... mal sehen ob das klappt.
Jetstream
Mitglied
Nach 18-monatiger Zwangspause ist gestern Abend tatsächlich wieder eine B744, die -VX auf Strecke gegangen.
Zudem flog -VW mittags nach XMN zur Wartung, während -VU morgen Nachmittag von dort zurückerwartet wird.
_michael_muc_
Mitglied
Lufthansa nimmt vier weitere A350-900 in die Flotte
Lufthansa erhöht beim Umbau der Langstreckenflotte das Tempo. Die Airline nimmt Anfang 2022 vier weitere Airbus A350-900 in die Flotte. Lockerungen von Einreiseregeln in Nordamerika und Asien hauchen dem Lufthansa-Interkontnetz neues Leben ein - nur ein Markt trübt die Aufbruchstimmung.
www.aero.de
Aufstockung A350 im Jahr 2022
Jetstream
Mitglied
Inhaltlich wirklich neu an diesem Beitrag ist doch allenfalls die möglicherweise dauerhafte Stationierung von A350 auch in FRA.
Zuletzt bearbeitet:
_michael_muc_
Mitglied
Ist schon bekannt wann die Auslieferung / Überführung der ersten 787-9 erfolgt?
starflyer
Mitglied
Bisher gab es nicht mal eine öffentliche Bestätigung, dass man diese Maschinen überhaupt übernimmt.
Jetstream
Mitglied
Öffentlich bestätigt vielleicht nicht, dennoch klar war es. Weshalb sonst sollten bereits deutsche Regs vergeben worden sein?
D-AIZF
Mitglied
Laut der Website European Airline Fleets soll die D-AIZA in Sofia reaktiviert werden, wo sie bisher im Storage war. Geht die jetzt zurück in den Liniendienst oder wechselt sie einfach den "Parkplatz"? Weil eigentlich kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass jetzt noch weitere Maschinen zurückkommen.
Die D-AISQ ist auch aus Budapest zurück nach München geholt worden...
Übrigens: Die D-AIQS ist vor Kurzem nach Sofia überstellt worden, angeblich zur Maintenance. Sie soll laut der Website auch die Flotte verlassen. Wird die jetzt dort auch ausgeflottet?
Die D-AISQ ist auch aus Budapest zurück nach München geholt worden...
Übrigens: Die D-AIQS ist vor Kurzem nach Sofia überstellt worden, angeblich zur Maintenance. Sie soll laut der Website auch die Flotte verlassen. Wird die jetzt dort auch ausgeflottet?
Jetstream
Mitglied
Mir zumindest ist bislang kein exaktes Datum bekannt. Wird sicherlich auch davon abhängen, wie lange der durch die FAA verfügte Auslieferungstop für das Muster noch Bestand hat. Insofern könnte das aktuell anvisierte Zeitfenster für die Aufnahme der Trainingsflüge am Ende schon recht sportlich sein. Ich gehe jedoch davon aus, dass der Planungsstab bei LH gewisse Unwägbarkeiten/Verzögerungen bereits „auf dem Radar“ hat.
Kein innerdeutsches Training?
DE-777-200
Mitglied
Ich würde mich eher wieder über einen Event-Einführungsflug (ala des A350 nach Hamburg oder des A380-Alpenrundfluges) freuen.