MUC Paxzahlen Fernstrecken und ungefähre Auslastungszahlen

yogibear_II hat gesagt.:
Das wäre tatsächlich klasse.
Und wenn ich mal so richtig träumen darf, genial wäre es, wenn sowohl CX und SQ ihre Flüge dann in die USA weiterführen würden, z.B. nach JFK und Washington in die jeweiligen Allianz-Hubs.
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Gerade CX setzt doch auf ihren Nordamerikastrecken nur noch auf Nonstopverbindungen. Und auch auch SQ zunehmend, wobei es sich ab SIN dorthin in der Regel um echte Ultralangstrecken handelt. Aber das Leg MAN-IAH hat diese Airline ja erst kürzlich gestrichen, und auch das die Fuenfte-Freiheit-Route FRA-JFK vom A380 auf die kleinere B77W umgestellt.
 
tobi hat gesagt.:
Gerade CX setzt doch auf ihren Nordamerikastrecken nur noch auf Nonstopverbindungen.
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Es wären dann auch eher Nonstop-Strecken von München aus gesehen, mit wünschenswert vielen Einsteigern und Aussteigern in MUC. So als Idee..... Es wäre doch sehr schön, wenn das so die frühesten USA-Abflüge wären, etwas vor der AA nach Charlotte mit Feedern der jeweiligen Allianzpartner nach München rein und raus.
 
Jetstream hat gesagt.:
Das hatte aber Umlauf-Gründe…
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Naja, "Umlaufgründe" ist auch nur eine blumige Art, zu sagen, dass auf anderen Strecken eben mehr Geld gemacht werden konnte. Wenn man davon redet, dass Strecken unrentabel sind, geht es ja nicht immer nur darum, dass eine Strecke unterm Strich keine schwarzen Zahlen schreibt. Aber wenn man eben auf einer anderen Strecke einen höheren Yield erzielen kann, setzt man den Flieger dort ein. Easy as that.

yogibear_II hat gesagt.:
Es wären dann auch eher Nonstop-Strecken von München aus gesehen, mit wünschenswert vielen Einsteigern und Aussteigern in MUC. So als Idee...
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Dem Vernehmen nach ist Lufthansa gar nicht mal so glücklich über SQs FRA-JFK, toleriert es aber aus historischen Gründen. Man braucht allerdings in meinen Augen nicht erwarten, dass Lufthansa jetzt auch noch eine zweite Strecke mit ihrem eigenen Feed finanziert, während sie an der rentablen Langstrecke nichts mitverdient.

Das ist ja das Ding. Mit Atlantic++ verdient LH auch an jeder United und Air Canada-TATL-Strecke. An der von SQ keinen Cent.
 
Info für die Interessierten:

27.9.:

LH 773: 293 POB
LH 769: 293 POB
LH 767: 249 POB
LH 763: 447 POB
LH 727: 267 POB
LH 411: 481 POB
LH 429: 263 POB
LH 425: 487 POB
LH 413: 259 POB
LH 495: 316 POB
LH 473: 291 POB
LH 415: 469 POB
LH 435: 267 POB
LH 467: 266 POB
LH 477: 311 POB
LH 453: 458 POB
LH 489: 305 POB

SQ 328: 254 POB
VN 035: 243 POB
TG 924: 326 POB
BR 071: 278 POB
CX 301: 279 POB
 
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