Neue Flüge im Sommer 2004 (update 02.08.04)!
- Themenstarter flymunich
- Beginndatum
Re:Neue Flüge im Sommer 2004 (4. update)!
Wir haben halt weitaus weniger Ahnung/Glück ;D
Was mich aber wundert ist, dass Kattowitz immer noch nicht ab MUC angeflogen wird, da es ab DUS und FRA auch schon Verbindungen dahin gibt. Und da nach Polen sowieso massiv aufgestockt wird, hätte ich wirklich gedacht, dass Kattowitz bei den neuen Zielen dabei ist. Aber dann halt nicht
Welche Ziele irgendwie auch noch fehlen sind Porto, Bilbao, Dublin und Paris-Orly.
Wir haben halt weitaus weniger Ahnung/Glück ;D
Was mich aber wundert ist, dass Kattowitz immer noch nicht ab MUC angeflogen wird, da es ab DUS und FRA auch schon Verbindungen dahin gibt. Und da nach Polen sowieso massiv aufgestockt wird, hätte ich wirklich gedacht, dass Kattowitz bei den neuen Zielen dabei ist. Aber dann halt nicht
Welche Ziele irgendwie auch noch fehlen sind Porto, Bilbao, Dublin und Paris-Orly.
Re:Neue Flüge im Sommer 2004 (4. update)!
Ich habe doch gesagt das die Bewegungen gigantisch steigen
dieses Jahr.
Ich bin halt nach den Erfahrungen der letzten drei Jahren etwas pessimistischer geworden, was exorbitante Zuwächse angeht.
Skeptisch beim Bewegungszuwachs bin ich vor allem bei den Non-Star-Alliance-Carriern - und das nach wie vor, vielleicht zu Unrecht!
Dass LH nochmals kräftig zulangt verwundert mich weniger, denn der massive Zuwachs an Langstrecken sollte immer eine kräftige Kapazitätsaufstockung auf der Mittel- und Kurzstrecke nach sich ziehen (hoher Umsteigeranteil der Langstrecken). LH plant nun auch vorsichtiger und zeitnaher, so dass die neuen und zusätzlichen Frequenzen erst jetzt eingespielt werden. Let´s wait and see ...
Aber ich muss zugegeben, jetzt kommen wir schon in einen Bereich, da kann man nur noch sagen: Wahnsinn!!!
Übrigens:
LH nach TRN ab Sommer wieder mit 4 täglichen Flügen (+ 1 dly im Vgl. zu So 03, neu ab 09:00, an 12:30)
Ich habe doch gesagt das die Bewegungen gigantisch steigen
dieses Jahr.
Ich bin halt nach den Erfahrungen der letzten drei Jahren etwas pessimistischer geworden, was exorbitante Zuwächse angeht.
Skeptisch beim Bewegungszuwachs bin ich vor allem bei den Non-Star-Alliance-Carriern - und das nach wie vor, vielleicht zu Unrecht!
Dass LH nochmals kräftig zulangt verwundert mich weniger, denn der massive Zuwachs an Langstrecken sollte immer eine kräftige Kapazitätsaufstockung auf der Mittel- und Kurzstrecke nach sich ziehen (hoher Umsteigeranteil der Langstrecken). LH plant nun auch vorsichtiger und zeitnaher, so dass die neuen und zusätzlichen Frequenzen erst jetzt eingespielt werden. Let´s wait and see ...
Aber ich muss zugegeben, jetzt kommen wir schon in einen Bereich, da kann man nur noch sagen: Wahnsinn!!!
Übrigens:
LH nach TRN ab Sommer wieder mit 4 täglichen Flügen (+ 1 dly im Vgl. zu So 03, neu ab 09:00, an 12:30)
Re:Neue Flüge im Sommer 2004 (5. update)!
BIO, OPO und DUB wie auch noch einige andere fehlen in der Tat (z.T. dringend) - doch man sollte für die nächste Jahre auch noch was aufsparen, sonst wird´s ja langweilig. Ich gehe nicht davon aus, dass MUC das europäische Portfolio bereits in diesem Jahr derart vervollständigt.
Und mit ORY wird´s evtl. vielleicht sogar noch was. Dieses Ziel würde ich gerne für jemand anderen aufsparen ... also nicht für Hansens. Ob daraus was wird, bin ich aber noch etwas am zweifeln.
BIO, OPO und DUB wie auch noch einige andere fehlen in der Tat (z.T. dringend) - doch man sollte für die nächste Jahre auch noch was aufsparen, sonst wird´s ja langweilig. Ich gehe nicht davon aus, dass MUC das europäische Portfolio bereits in diesem Jahr derart vervollständigt.
Und mit ORY wird´s evtl. vielleicht sogar noch was. Dieses Ziel würde ich gerne für jemand anderen aufsparen ... also nicht für Hansens. Ob daraus was wird, bin ich aber noch etwas am zweifeln.
