botusfleming
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Vielleicht sollte SAA über die Flugzeiten nachdenken. Die Maschine steht in München 14 Stunden nutzlos herum. Wenn man sich im Vergleich dazu die kurzen turn around Zeiten der Amerikaner ansieht, ist das Geldverschwendung.
Ideal wäre es für SAA Abflug in JNB um 8.00 mit Anunft in München um ca. 19:00 und zurück Abflug um 22:00 mit Ankunft in JNB um 08:30 am nächsten Tag
so einfach ist nun mal nicht. es kommt nicht auf die abflugwellen der beiden hubs, sondern auch auf die darin enthaltenen traffic flows. was nützt ein toller knoten, wenn aus JNB keiner dorthin connecten will? andersrum genauso.
in dem fall scheinen umsteiger nicht relevant zu sein, vll. ist der lokalanteil so hoch.checkin hat gesagt.:Wieso fliegt dann LH CPT- FRA am Tag. Abflug in CPT ist 7:00