Sommer 2010
- Themenstarter DE-777-200
- Beginndatum
DE-777-200
Mitglied
WY setzt jeden Donnerstag einen A333 ein (Di/SA A332)
Austriair will VIE-MUC 5/7 mit E195 fliegen
http://kurier.at/geldundwirtschaft/1969975.php
http://kurier.at/geldundwirtschaft/1969975.php
Merpati
Mitglied
Na, die trauen sich was!
Das ist doch eigentlich der Biz-Charterer MapJet, und das gegen AUA und Niki... :think:
muc-driver
Mitglied
sind die Flüge zusätzlich zur AUA geplant, oder musste die AUA im Zuge der Übernahme durch LH auch Slots in MUC abgeben und der eine Flug ersetzt einen 5/7 AUA Flug?
Das soviel Bedarf nach VIE ist, glaube ich nicht...
gh0stwrit3r
Mitglied
Lt. einem Zeitungsbericht im Kurier von gestern ersetzt dieser Flug einen AUA-Flug.
Die Austriair scheint vermehrt auf Komfort und Qualität zu setzen. Mehr Beinfreiheit als bei anderen Carriern. Für jeden Sitzplatz soll es einen eigenen Monitor geben. Das Catering soll von fünf Wiener Top Restaurants alternierend zubereitet werden. Klar, dass man dafür etwas mehr bezahlen muss. Die Frage ist nur, ob die Fluggäste dazu noch bereit sind heutzutage im Zeitalter der Billigflieger?
Vor allem auf der kurzen Strecke MUC-VIE eher nicht
muc-driver
Mitglied
NH
hab grad die Slot-Waitinglist durchgesehen, und dabei ist mir folgendes aufgefallen:
NH 207 01JUL 30OCT 1234567 77W NRT NRT
ich denke das NH noch bisserl Zeit braucht, um die Sache mit JAL über die Bühne zu bringen, falls das immer noch geplant ist...
hab grad die Slot-Waitinglist durchgesehen, und dabei ist mir folgendes aufgefallen:
NH 207 01JUL 30OCT 1234567 77W NRT NRT
ich denke das NH noch bisserl Zeit braucht, um die Sache mit JAL über die Bühne zu bringen, falls das immer noch geplant ist...
Zuletzt bearbeitet:
-Phil-
Mitglied
Austriair Livery
Die Livery der Austriair lässt sich durchaus sehen. Das Vogelähnliche Zeichen ist fast identisch mit dem der AUA, praktisch ist es in nur schwingvoller.
Die ersten drei Embraer-Jets werden im Wetlease von einer europäischen Airline übernommen, sollen aber bereits die Austriair-Livery tragen. Ab Oktober sollen diese dann durch die ersten drei eigenen Maschinen ersetzt werden, die neu von Embraer übernommen werden. Der aktuelle Business Plan sieht bis zu 15 Maschinen vor.
Dann hoffen wir doch, dass Konzept läuft erfolgreich. :yes:
Sehe die Livery selbst unter:
http://www.austrianaviation.net/new...striair-neue-konkurenz-fuer-aua-und-niki.html
lg
Phil
Die Livery der Austriair lässt sich durchaus sehen. Das Vogelähnliche Zeichen ist fast identisch mit dem der AUA, praktisch ist es in nur schwingvoller.
Die ersten drei Embraer-Jets werden im Wetlease von einer europäischen Airline übernommen, sollen aber bereits die Austriair-Livery tragen. Ab Oktober sollen diese dann durch die ersten drei eigenen Maschinen ersetzt werden, die neu von Embraer übernommen werden. Der aktuelle Business Plan sieht bis zu 15 Maschinen vor.
Dann hoffen wir doch, dass Konzept läuft erfolgreich. :yes:
Sehe die Livery selbst unter:
http://www.austrianaviation.net/new...striair-neue-konkurenz-fuer-aua-und-niki.html
lg
Phil
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LT840
Mitglied
Die Livery der Austriair lässt sich durchaus sehen. Das Vogelähnliche Zeichen ist fast identisch mit dem der AUA, praktisch ist es in nur schwingvoller.
Die ersten drei Embraer-Jets werden im Wetlease von einer europäischen Airline übernommen, sollen aber bereits die Austriair-Livery tragen. Ab Oktober sollen diese dann durch die ersten drei eigenen Maschinen ersetzt werden, die neu von Embraer übernommen werden. Der aktuelle Business Plan sieht bis zu 15 Maschinen vor.
Dann hoffen wir doch, dass Konzept läuft erfolgreich. :yes:
Sehe die Livery selbst unter:
http://www.austrianaviation.net/new...striair-neue-konkurenz-fuer-aua-und-niki.html
lg
Phil
Die Lackierung sieht echt nicht schlecht aus! :thbup:
Sieht aus wie ne Mischung aus Austrian und Air Berlin...;D
gh0stwrit3r
Mitglied
...da hast du wohl recht...ist ihnen nichts besseres eingefallen als bestehendes zu mischen!?!?!
barnie1311
Mitglied
Aber hoffen darf man ja trotzdem schon ein wenig.
Sommer 2008 hab ich bei OS noch MUC-VIE-MUC jeweils richtige Bordverpflegung in der Eco bekommen. Rückflug am Abend gab es Räucherlachs und Kartoffelsalat und eine frische warme Semmel, als Nachspeise noch irgendwas süßes. War bei der kurzen Flugzeit fast schon richtig stressig. Hätte aber damals sowas schon gar nicht erwartet.
Weiß nicht wie das im Moment bei OS aussieht...
Sah im Frühjahr 09 ähnlich aus. Was es genau war weiß ich nicht mehr, aber es gab ein "3-Gänge-Menü"...
Auch bei Niki gibts ja immer noch Getränk und ein Sandwich auf der Strecke MUC-VIE, von daher denke ich das ein Niki Lauda dem Start von Austriair eher gelassen entgegenblickt!
Man hat ein ähnliches Produkt (gleiches Flugzeug und Qualität) zu einem wohl besseren Preis, mehr Flüge und das Netzwerk der AB dazu im Rücken.
Toby
Mitglied
ich bin letztes Jahr 4x zwischen MUC und VIE mit OS geflogen, und man hatte die Wahl zwischen was Süßem (meist etwas von Milka, "Nussini oder Ähnliches" bzw. Manner Schnitten) oder einer kleine Tüte Salzgebäck. So wie es die LH auf der Langstrecke in der Eco zum ersten Getränk reicht.