imglashaus
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Was war denn heute das für ein rosaner Flieger der an G36(?) stand?
eine t-mobile livery.
eine t-mobile livery.
Special Flights und Special Aircraft Teil 2
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FightingFalcon
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STE-Fan Bandoli
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hat jemand ein ansehnliches foto der VARiG gemacht?
(ich ja leider nicht, weil diese hundlinge beim pushback "katz und maus" mit uns spottern gespielt haben...
weiss jemand warum die britische 757 von thomas cook.com hier war.
(ich ja leider nicht, weil diese hundlinge beim pushback "katz und maus" mit uns spottern gespielt haben...
weiss jemand warum die britische 757 von thomas cook.com hier war.
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QR 380
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Die britische 757 war ein Tankstopp. Kam aus der Türkei.
Bild kann ich auch keines beisteuern, denn ich bin auf der Autobahn 25 min im Stau gestanden.
Bild kann ich auch keines beisteuern, denn ich bin auf der Autobahn 25 min im Stau gestanden.
Nee die haben ein gutes Täuschungsmanöver gemacht. Zuerst standen alle richtig und dann pushen die ......... die Maschine nach Norden und wir alle natürlich gleich losgelaufen zu den Autos und drüben angekommen sehen wir Sie doch im Süden abheben ! 
Und der Rest der Spotter kamen erst sehr viel später. Also haben nur wenige bis garkeine Fotos gemacht. So haben wir leider bis jetzt keine Fotos hier im Forum.:thbdwn:
Und der Rest der Spotter kamen erst sehr viel später. Also haben nur wenige bis garkeine Fotos gemacht. So haben wir leider bis jetzt keine Fotos hier im Forum.:thbdwn:STE-Fan Bandoli
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Q
QR 380
Guest
Wieso sollte RG auf die Nordbahn gehen ?? :no:
Müßte dann doch beim Wegdrehen die Südbahn kreuzen. Und da wird die DFS was dagegen haben. Und das der Flughafenfotograf den Tower mit auf dem Bild hat wäre beim Durchrollen auf dem Vorfeld West lichttechnisch auch abwegig.
Aber vielleicht wurde die 767 speziell für den Fotografen so gepusht ??
Müßte dann doch beim Wegdrehen die Südbahn kreuzen. Und da wird die DFS was dagegen haben. Und das der Flughafenfotograf den Tower mit auf dem Bild hat wäre beim Durchrollen auf dem Vorfeld West lichttechnisch auch abwegig.
Aber vielleicht wurde die 767 speziell für den Fotografen so gepusht ??
STE-Fan Bandoli
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@ QR 380, war aber wirklich so - hättest uns mal laufen sehen sollen, als der flieger uns den arsch zugedreht hatte - also die nase richtung norden. leider war das eine geniale finte. der run war zwar umsonst, aber nicht kostenlos.
mit uns können die's ja machen :no::blush::thbdwn:
mit uns können die's ja machen :no::blush::thbdwn:
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Bel Air hat gesagt.:Nee die haben ein gutes Täuschungsmanöver gemacht. Zuerst standen alle richtig und dann pushen die ......... die Maschine nach Norden und wir alle natürlich gleich losgelaufen zu den Autos und drüben angekommen sehen wir Sie doch im Süden abheben !
Da kannte wohl jemand im Tower die Münchner Spotter und hat sich einen Spass erlaubt. Kwashiorkor
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Naja, als ich vorletztes Wochenende am Flughafen war und die Israelis (waren komischerweise einige Chartermaschinen da) eingetroffen und wieder abgeflogen sind, operierten die alle auf Nord. Und ich habe ganz genau gesehen, wie so ein Israeli (ne 757) weiter draußen dann nach rechts gedreht (Ostwind) und damit den Abflug der Südbahn gekreuzt hat.
FightingFalcon
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Ja, die Israelis haben auch eine Sonderbehandlung, das ist Absicht, dass sie mal Nord und mal Süd rausgehen, wegen Sicherheitsgründen. Außnahmen bestätigen aber die Regel.Kwashiorkor hat gesagt.:
Und zusätzlich verboten...Funan hat gesagt.:
Also ich hab früher noch nie die Varig (MD11) auf der Nordbahn rausgehen sehen. Aber so oft habe ich sie auch noch nicht fotografieren können
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Kwashiorkor
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Was gibt es denn jetzt schon wieder für Probleme? Also nicht die Israelis, sondern, äähm, keine Ahnung, was soll ich denn sonst schreiben? Wenn eine Air France-Maschine besprochen wird, redet doch auch jeder von "dem Franzosen", wo ist Dein Problem?
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