Spotterbilder - Allgemein
- Themenstarter munich
- Beginndatum
muc-driver
Mitglied
Bild 1.:
Gomelavia Antonov AN-12
Reg.: EW-245TI
rem.: mit einem Tag delay ;D
Bild 2.:
Sky Airlines Airbus A320-211
Reg.: TC-SKK
rem.: nice c/s
Bild 3.:
easyJet Airbus A319-111
Reg.: G-EZBR
rem.: 100th-Aribus 4 EZY Sticker
Bild 4/5.:
Air Dolomiti Embraer ERJ-195
Reg.: I-ADJK , I-ADJM, I-ADJN
rem.: ERJ Triple @ parking position 315, 316, 317
Gomelavia Antonov AN-12
Reg.: EW-245TI
rem.: mit einem Tag delay ;D
Bild 2.:
Sky Airlines Airbus A320-211
Reg.: TC-SKK
rem.: nice c/s
Bild 3.:
easyJet Airbus A319-111
Reg.: G-EZBR
rem.: 100th-Aribus 4 EZY Sticker
Bild 4/5.:
Air Dolomiti Embraer ERJ-195
Reg.: I-ADJK , I-ADJM, I-ADJN
rem.: ERJ Triple @ parking position 315, 316, 317
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das sams
Mitglied
endlich mal wieder interessante bilder, 1a Mucdriver :thbup:
keks
Mitglied
Was ist denn an einer Air Dolomiti ERJ-195 interessant, die haben wir doch jeden Tag hier und statt Gegenlicht, diesmal Regen. ;D
Zuletzt bearbeitet:
Johnson
Mitglied
Drei nebeneinanderWas ist denn an einer Air Dolomiti ERJ-195 interessant, die haben wir doch jeden Tag hier und statt Gegenlicht, diesmal Regen. ;D
muc-driver
Mitglied
wegen diesem vogel hab ich kurz nen abstecher zum airport gemacht....
Bild 1.:
Egypt Air Airbus A330-243
Reg.: SU-GCI
rem.: -/-
Bild 1.:
Egypt Air Airbus A330-243
Reg.: SU-GCI
rem.: -/-
muc-driver
Mitglied
naja.....so grob kann man sagen:
flieger die nach norden gehen oder aus norden kommen >nordbahn
flieger die nach süden gehen oder aus süden kommen >südbahn
aber ausnahmen gibt es immer wieder....
flieger die nach norden gehen oder aus norden kommen >nordbahn
flieger die nach süden gehen oder aus süden kommen >südbahn
aber ausnahmen gibt es immer wieder....
Ich bin mal so frei und übernehm muc-driver sein Format zum posten ... ich hoffe er dultet es
Bild 1.:
US Airways A330-323
Reg.: N276AY
rem.: -
Bild 2.:
United Airlines B777-222
Reg.: N776UA
rem.: -
Bild 3.+4.+5.:
Korean Air B747-4B5(FSCD)
Reg.: HL7439
rem.: ferry to ETAR (Ramstein), Take-Off nach ~1.100m
Okay ich weiß ... da hab ich Gegenlicht gehabt, aber nunja ;D Bei der Air Canada in Star Alliance Lackierung war ich leider noch nicht soweit ... die hab ich nebenher beim Starten gesehen.
Bild 1.:
US Airways A330-323
Reg.: N276AY
rem.: -
Bild 2.:
United Airlines B777-222
Reg.: N776UA
rem.: -
Bild 3.+4.+5.:
Korean Air B747-4B5(FSCD)
Reg.: HL7439
rem.: ferry to ETAR (Ramstein), Take-Off nach ~1.100m
Okay ich weiß ... da hab ich Gegenlicht gehabt, aber nunja ;D Bei der Air Canada in Star Alliance Lackierung war ich leider noch nicht soweit ... die hab ich nebenher beim Starten gesehen.
LT840
Mitglied
die Korean wär 10 sekunden später interessanter gewesen....die ging nämlich leer raus und das sah von der südbahn aus so aus...
Anhang anzeigen 5030
Wow, dass ist echt ein schönes Motiv! Danke
munich
Schneekönig
die Korean wär 10 sekunden später interessanter gewesen....die ging nämlich leer raus und das sah von der südbahn aus so aus...
Anhang anzeigen 5030
... noch wichtiger als 'leer' ist, dass sie wegen des 'kurzen Hopsers' wenig fuel in den Tanks hatte und damit natürlich abging wie Apollo 11.
Bei diesem von kaese2002 geposteten Bild sieht MUC ja schon wie ein 'richtiger Airport' aus - vorn 747, hinten triple7 :thbup:
Das sieht nach einer genialen Abbildungsqualität aus.
Johnson
Mitglied
Hast du dazu die Exifs?die Korean wär 10 sekunden später interessanter gewesen....die ging nämlich leer raus und das sah von der südbahn aus so aus...
Anhang anzeigen 5030
Danke schonmal
STE-Fan Bandoli
Mitglied
Einsicht ist der beste Weg zur Besserung.
Leider nennt sich heute jeder Digiknipserli einen Spotter. Dafür sollte es aber besser eine Art Eingnungsprüfung geben.
Nimm das bitte nicht persönlich, wie ich schon sagte, siehst Du ja wenigstens selbst die Schwachstellen.
Es gibt aber durchaus andere Leutchens, die sind mit solchen Aufnahmen auch noch zufrieden.......:whistle:
Babybus
Mitglied
War heute auch am Flughafen drausen gewesen und schließe mich mit ein paar Bildern an.
Zum einen der Saudi Arabian A300-600, Reg. TC-OAA;
Als nächstes AC in Star Alliance Lackierung A333, Reg. C-GHLM;
KE-Cargo stelle ich auch noch mal rein, Reg. HL7439;
Der Buisnessjet aus Luxenburg, Reg. LX-GJC;
Und als letztes CA in Star Alliance A333, Reg. B6091; tut mir leid, ist etwas unscharf geworden.
Zum einen der Saudi Arabian A300-600, Reg. TC-OAA;
Als nächstes AC in Star Alliance Lackierung A333, Reg. C-GHLM;
KE-Cargo stelle ich auch noch mal rein, Reg. HL7439;
Der Buisnessjet aus Luxenburg, Reg. LX-GJC;
Und als letztes CA in Star Alliance A333, Reg. B6091; tut mir leid, ist etwas unscharf geworden.
Anhänge
Joar weiß ich ja auch. Hatte nur keine Lust mich wo anders hinzustellen ... hab schon überlegt ob ich doch oben bei den Brücken oder aufen Besucherhügel hingeh, aber da hatte ich ehrliche gesagt keine Lust zu. Ich wußte ja, das der Koreaner "ferry leer für 330km" raus geht und wollt auch nur den haben. Deswegen war Attaching auf die Schnelle die beste Lösung. ;D
Wobei neben mir ein älterer Herr stand mit ner "besseren" Ausrüstung als meine ... er stand halt auch dort "mit" Gegenlicht. ^^ Aber ich denke, das war ihm ebenfalls bewußt.
Babybus
Mitglied
Hab es jetzt glaube ich auch raus, wie man die Bilder untereinander stellt;D. Stelle jetzt noch ein paar vom gestrigen Tag rein
Air Canada A330-300 kurz vor der Landung,
Lufthansa A340-600 nach dem landen,
Korean Cargo B747-400F beim line-up,
Egyptair A330-200 kurz nach dem Start.
Air Canada A330-300 kurz vor der Landung,
Lufthansa A340-600 nach dem landen,
Korean Cargo B747-400F beim line-up,
Egyptair A330-200 kurz nach dem Start.