Winter 2009/2010

[imglashaus]

Natürlich hat das direkt nichts mit München zu tun. Aber das habe ich auch nicht behauptet.

"jmd. den Rücken kehren" hatte sich eher nach einer aktiven Entscheidung angehört.

Aber egal

 

[Johnson]

neu in der waitinglist:

3B 052 26OCT 26MAR 1-3-5-- SF3 1245 OSR OSR

ich finde unter dem IATA-Code 3B, Avior Express aus Venezuela :think::eyeb:

 

[Transrapid]

Hinter dem Kürzel 3B verbirgt sich (auch?) Central Connect Airlines, deren Basis ist tatsächlich in OSR.

 

[fluhu]

Hinter dem Kürzel 3B verbirgt sich (auch?)

... nennt sich dann "controlled duplicate", da es einfach nicht so viele 2-Letter-Codes gibt .... deshalb hat ja auch die ICAO die 3-letter-codes ...

Man achtet aber darauf, das sich die "Duplicates" nicht so leicht in die Quere kommen, also geografische Distanz und/oder verschiedenen Kategorien (Nurfracht - Nurpaxairline)

 

[Zugvogel]

Kann jemand von euch tschechisch? Soviel ich ihrer Homepage entnehmen kann wollen sie während des Oktoberfests die Strecke München-Ostrava bedienen.
Jedoch nicht den kompletten Winterflugplan 2009/2010.

 

[fluhu]

geplant ist ab 21.9. Verkehrstage 1-3-5 vorerst bis auf weiteres ...

 

[moddin]

Kann jemand von euch tschechisch? Soviel ich ihrer Homepage entnehmen kann wollen sie während des Oktoberfests die Strecke München-Ostrava bedienen.
Jedoch nicht den kompletten Winterflugplan 2009/2010.

Sie fliegen am 27.9. und 4.10. Zusatzflüge, also Charter wegen dem Oktoberfest.
Und ab 25. September 3 wöchentliche Flüge wie Fluhu schon schrieb.

 

[Zugvogel]

Danke, dann habe ich mich geirrt! :thbup:

 

[DE-777-200]

Und leider gehts weiter: OA (ATH) und SN (BRU) stellen MUC zum Beginn des Winterflugplanes ein.

 

[imglashaus]

Und leider gehts weiter: SN (BRU) stellen MUC zum Beginn des Winterflugplanes ein.

Na da hat sich der Schulungs- und Umzugsaufwand ins T2 ja richtig gelohnt! :thbdwn:

 

[fluhu]

Und leider gehts weiter: OA (ATH) und SN (BRU) stellen MUC zum Beginn des Winterflugplanes ein.

SN ist aber über die homepage noch buchbar:think:

 

[Merpati]

... OA (ATH) ... stellen MUC zum Beginn des Winterflugplanes ein.

Ist nicht "Olympic Airways" ab Oktober eh Geschichte?
Die Gesellschaft soll doch in "Olympic Air" transferiert werden und dann wird es schon auch MUC wieder im Flugplan geben. FRA, JFK u.a. sind ab Oktober auch gestrichen ...

 

[fluhu]

Aber z.B. LHR und SKG sind buchbar ...

 

[DE-777-200]

Es handelt sich ab Oktober um die neue Gesellschaft die nur noch nach: AMS, BEG, BRU, OTP, IST, CAI, LCA, LHR, LIN, CDG, FCO, SOF, TIR, TLV, VIE fliegen soll.

 

[Marius]

Mal ne frage wie siehts den eigentlich mal mit ner 747 von LH im winter aus in muc?

Wieso fliegen die nichmehr von MUC weg, und nur noch von FRA?

Ich fänds schön ma wieder regelmäßig ne 747 von LH in MUC zu sehen.

 

[YVR]

Also wenn in Frankfurt Schneechaos herrscht ist die Chance ne 747 in München zu sehen schon größer

 

[speedo]

Mal ne frage wie siehts den eigentlich mal mit ner 747 von LH im winter aus in muc?

Wieso fliegen die nichmehr von MUC weg, und nur noch von FRA?

Ich fänds schön ma wieder regelmäßig ne 747 von LH in MUC zu sehen.

Das dürfte langfristig nichts werden.
Nach der Dezentralisierung der Hubs MUC und FRA wurde MUC auf reine Airbus-Flotte umgestellt.

D.h. bis auf weiteres ist die Thai Maschine (saisonal) die einzige 747 in MUC :-(
Immerhin würde die A380 in dieses Schema passen, das lässt unterschwellig Hoffnung auf ein Highlight aufkeimen ;-)

 

[Johnson]

Also wenn in Frankfurt Schneechaos herrscht ist die Chance ne 747 in München zu sehen schon größer

Also ma schnell Petrus den Wettergott anrufen ;D

 

[keks]

Und leider gehts weiter: OA (ATH) und SN (BRU) stellen MUC zum Beginn des Winterflugplanes ein.

Könnte das evt. mit EU-Auflagen im Zuge der Lufthansa Beteiligung zutun haben?

 

[Marius]

Das dürfte langfristig nichts werden.
Nach der Dezentralisierung der Hubs MUC und FRA wurde MUC auf reine Airbus-Flotte umgestellt.

D.h. bis auf weiteres ist die Thai Maschine (saisonal) die einzige 747 in MUC :-(
Immerhin würde die A380 in dieses Schema passen, das lässt unterschwellig Hoffnung auf ein Highlight aufkeimen ;-)

Na dann mal her mit dem 380ér

Schade 2001 bin ich noch von MUC mit einer 747 nach san francisco geflogen.