Was macht die VC -durch immer häufigere Streiks- so sicher, KEINE Kernschmelze heraufzubeschwören?
Nichts wahrscheinlich. Allerdings verhindert genau diese Kernschmelze ein KTV, denn der unterbindet eben genau das ausflaggen.
Warum soll denn der KTV gebrochen werden? Sicher nicht, weil er zu teuer ist. Es mag ein bißchen Geld sparen, die ÜV zu kippen, allerdings fliegen dann halt alle länger und ein Kapitän in Endstufe kostet sicher mehr als ein neuer FO und ein Rentner, der 60% seiner letzten Gehaltstufe bekommt.
So langfristig wird auch nicht gedacht. Es geht viel um kurzfristige Geldverschiebungen und um völlige Freiheit für das Management, Entscheidungen willkürlich treffen zu können.
Wäre das gut?
Vielleicht, wenn ein perspektivisch denkender für 20 Jahre ans Unternehmen gebunder Chef das Unternehmen lenken würde. Nicht aber, wenn ein den Aktionären verpflichteter, alle paar Jahre wechselnder Vorstand herumeiert.
Mir als Arbeitnehmer wäre auch eher mein Wohl als das der Anteilshaber wichtiger.
Falls es zu einer Kernschmelze kommt, wie du es nennst, ist diese so oder so geplant, und das bissl Streik ist ein willkommener und vielleicht erhoffter Anlaß, so provoziert, wie er ist.
So oder so, die Piloten werden medial und Firmenintern als die Bösen dastehen, da immer das hohe Gehalt im Raum steht, und immer von Privilegien gesprochen wird, sogar im hauseigenen Presseorgan.
Es sind keine Privilegien, sondern Vertragsbestandteile. Punkt.
Ich glaube und hoffe, das bald unbefristet getreikt wird. Dann wird schnell Klarheit herrschen, welche Richtung geplant ist im Unternehmen.
Verantwortlich ist im übrigen nicht die VC, sondern die TK der Lufthansa, die unter dem Dach der VC organisiert sind.
Man sollte sich immer in Gedächtnis rufen, wer länger im Unternehmen bleiben wird und damit das größte Interesse an Zukunftsfähigkeit hat...der VV oder die Piloten?
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