Das sehe ich genauso. Ich bin zweimal MUC - DEN geflogen (als es die Verbindung vor einigen Jahren schon mal gab) und die Maschine (A343) war damals beide male Recht voll. Außerdem sind etliche Passagiere auf den Anschlussflügen (damals noch mit UA Tochter Ted) nach LAS gewesen. Zum anderen liegt meiner Meinung nach DEN ideal als "Vertreilerhub" von UA.
Damals war -wenn ich mich richtig erinnere- das Problem, dass First und Business relativ schwach gebucht waren. Aus meiner Sicht wäre daher ein Jump Flieger mit kleiner Business und großer Eco wohl ideal für diese Strecke.
Vielleicht eröffnet man ja die Strecke mit 346 und wechselt dann auf 350, sobald diese geliefert werden.