München-Riem
- Themenstarter Tecko747
- Beginndatum
munich
Schneekönig
Danke Bavaria! Das ist an mir irgendwie völlig vorbei gegangen. Ich finde es einmal unnötig und auch schade, dass 2 Threads bzgl. Riem bestehen und werde die beiden zusammenfassen.
Und den http://www.mucforum.de/showthread.php?t=3059&page=2 auch gleich mit!
Und den http://www.mucforum.de/showthread.php?t=3059&page=2 auch gleich mit!
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Liam Morris
Mitglied
Hm, es liegt eigentlich mehr in einer Brache, die zwar mit zunehmendem Bewuchs schon immer mehr einer Art Park gleicht, aber in wie weit dieses Arrangement beabsichtigt ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Immerhin liegt südwestlich eigentlich der BUGA-Park. War so Anfang des Jahrtausends erstmals ohne Flieger dort, da war der Streifen zwar wirklich kaum zugänglich, aber noch deutlich länger. In den folgenden Jahren schrumpfte er Stück für Stück, die jetzige Form besitzt er aber schon länger - vielleicht ein gutes Zeichen. Der Container stand übrigens schon damals an seinem heutigen Platz - bereits bestehend aus Schiffscontainer (?) und Flugzeugcontainer oben drauf.
Wer Google Earth hat kann ja mal in der Zeit ein wenig zurückgehen (geht bis 2001), da sieht man den damaligen Zustand.
Nachdem die Baugrubenlandschaft drum rum allerdings mittlerweile verschwunden, der Asphaltfleck noch da ist, wage ich die Behauptung, das Quadrat bleibt jetzt mal auf absehbare Zeit dort liegen. Wirkt schon irgendwie arrangiert, also mit eben dieser Absicht, "liebevoll" wäre imo allerdings übertrieben.
Außerhalb dieses Forums stand ich bislang recht allein da, wenn ich tatsächlich mal geäußert hab, ich wäre für den überwiegenden oder vollständigen Erhalt und eine Nachnutzung der Runway, teils als zentrales Element von historischer Bedeutung des BUGA-Parks mittels geschickter Einbindung in den neu entstandenen Stadtteil Riem als Flaniermeile, evtl. mit Cafés und zum Bladen oder Fahrradfahren, teils als Messeparkplatz, gewesen. Der Nürnberger Messeparkplatz existiert auch noch, trotz seiner wohl weniger ehrenhaften Geschichte.
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Airporttom
Mitglied
Ich war vor knapp 3 Jahren mal auf meiner "Was ist von Riem noch übrig Erkundungstour" dort und glaube mich erinnern zu können, das auf dem roten Container irgendwas von einem Modellautorennclub drauf steht, also denke ich mal, das dort auch mit ferngesteuerten Modellautos rumgefahren wird, ist ja auch der ideale Platz dafür.
Gruss
TOM
Gruss
TOM
munich
Schneekönig
Überbleibsel von MUC-Riem, Teil 1
So, wie in diesem Post versprochen ein paar Bilder von den Riemer Überbleibseln.
Das Stückerl RWY ist ca. 78m lang (auch wenn es breiter als lang aussieht).
So, wie in diesem Post versprochen ein paar Bilder von den Riemer Überbleibseln.
Das Stückerl RWY ist ca. 78m lang (auch wenn es breiter als lang aussieht).
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munich
Schneekönig
Überbleibsel von MUC-Riem, Teil 2
Überbleibsel von MUC-Riem, Teil 2 (hier auch 2 Bilder von dem besagten Container. Wenn ich das bei dem 'Geschmiere' richtig sehe steht da was von 'ingo airlines'. Ist mir allerdings kein Begriff. Kennt von den 'alten Hasen' die jemand?
Überbleibsel von MUC-Riem, Teil 2 (hier auch 2 Bilder von dem besagten Container. Wenn ich das bei dem 'Geschmiere' richtig sehe steht da was von 'ingo airlines'. Ist mir allerdings kein Begriff. Kennt von den 'alten Hasen' die jemand?
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munich
Schneekönig
Überbleibsel von MUC-Riem, Teil 3
Überbleibsel von MUC-Riem, Teil 3
Es kam trotz aller Vernunft und Einsicht, dass ein neuer Flughafen mehr als notwendig war, eine gewisse Wehmut bei mir auf, die mich zu dieser 'päbstlichen Geste' verleitete.
Das Bild, das den Aufbau der RWY zeigt, zeigt welche Menge Beton/Asphalt dort lag.
Außerdem habe ich noch ein Bild von den übriggebliebenen 'Adolf-Gemäuern' auf der Westseite gemacht.
Das alte Luftbild zeigt die RWY in ihrer Endausbauphase (ursprünglich 1907m innerhalb des Ovals, dann auf 2600m bis zum 1. Txy-Way und dann nochmals um 204m auf 2804x60m erweitert). Das jetzt noch übrig gebliebene Stück müsste das vom 1. Txy-Way sein.
Nicht nachvollziehbar ist für mich wie lieblos die Stadt München mit diesem Stück Luftfahrtgeschichte umgeht. :thbdwn: Noch nicht mal ein paar Schilder mit Hinweisen hat man aufgestellt. Außerdem hätte man das restliche Stückchen Beton von 200m auch noch liegen lassen können und es einer Nutzung für Modellflieger, Skater oder sonstigem zuführen können.
Ich glaube ich werde demnächst mal die Stadt anschreiben und um ein paar Hinweistafeln bitten :think:
Überbleibsel von MUC-Riem, Teil 3
Es kam trotz aller Vernunft und Einsicht, dass ein neuer Flughafen mehr als notwendig war, eine gewisse Wehmut bei mir auf, die mich zu dieser 'päbstlichen Geste' verleitete.
Das Bild, das den Aufbau der RWY zeigt, zeigt welche Menge Beton/Asphalt dort lag.
Außerdem habe ich noch ein Bild von den übriggebliebenen 'Adolf-Gemäuern' auf der Westseite gemacht.
Das alte Luftbild zeigt die RWY in ihrer Endausbauphase (ursprünglich 1907m innerhalb des Ovals, dann auf 2600m bis zum 1. Txy-Way und dann nochmals um 204m auf 2804x60m erweitert). Das jetzt noch übrig gebliebene Stück müsste das vom 1. Txy-Way sein.
Nicht nachvollziehbar ist für mich wie lieblos die Stadt München mit diesem Stück Luftfahrtgeschichte umgeht. :thbdwn: Noch nicht mal ein paar Schilder mit Hinweisen hat man aufgestellt. Außerdem hätte man das restliche Stückchen Beton von 200m auch noch liegen lassen können und es einer Nutzung für Modellflieger, Skater oder sonstigem zuführen können.
Ich glaube ich werde demnächst mal die Stadt anschreiben und um ein paar Hinweistafeln bitten :think:
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munich
Schneekönig
Hm? Das heißt? Welche 'künstlerische Gründe' könnten zu so einem Blödsinn verleitet haben?! :think::thbdwn:
fluhu
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MUCFLYER
Mitglied
keks
Mitglied
Also mit gefällt ja das hier am besten:
http://www.mucforum.de/attachment.php?attachmentid=5654&d=1248592656
;D :thbup:
Man verzeihe mir diese Frage, aber welchen Nutzen hatte denn das "Adolf-Gemäuern"?
Exklusive Abfertigung für den den Führer?
http://www.mucforum.de/attachment.php?attachmentid=5654&d=1248592656
;D :thbup:
Man verzeihe mir diese Frage, aber welchen Nutzen hatte denn das "Adolf-Gemäuern"?
Exklusive Abfertigung für den den Führer?
Liam Morris
Mitglied
Letzteres will ich mir zwar nicht nachsagen lassen, aber dabei dürfte es sich darum handeln. Hab mich allerdings nie weiter informiert.
Liam Morris
Mitglied
Als kompletter Neubau war Riem zu seiner geplanten Eröffnung einer der modernsten Airports weltweit. Diese hätte ursprünglich am 1.9.39 vollzogen werden sollen. Tatsächlich sind genau an diesem Tag dann auch viele Deutsche ins benachbarte östliche Ausland gereist. :shut: Die Eröffnung eines zivilen Airports war damit recht schlagartig nicht mehr wichtig genug, um sich zu halten, vielleicht weil schon damals keine Schusswaffen an Bord mitgeführt werden durften?! Man hat schließlich doch einen Weg gefunden, den Platz in Betrieb zu nehmen: Einfach, indem das Attribut "zivil" in große, dicke, schwarze Klammern gesetzt wurde, metaphorisch gesprochen. Eine kleine Berechtigung hatte es dadurch, dass am 25.10.39 mit einer LH JU52 auf THF-MUC-VCE-CIA auch ein spärlicher ziviler Betrieb seinen Einstand hatte, der sich bis Kriegsende allerdings auf LH und SR beschränkte, abgesehen davon ging die weltweite Entwicklung der zivilen Luftfahrt die ersten Jahre mal ziemlich an Riem vorbei.
