Operative Unregelmäßigkeiten 2007

XG1061 Barcelona 1545 2100 T1 E MD83 geplant
Da sind wohl heut bei Clickair die Maschinen ausgegangen...:D
Nehm mal an, die MD83 ist eine Iberia-Maschine.
Weiß jemand Hintergründe hierzu?


Aber wie kommst dann, dass die Gegenrichtung anscheinend bedient wurde..!?
Wurde hier eine Maschine mit Iberia getauscht?


XG1060 Barcelona 1620 T1 D MD83 gestartet
 
NEIN, keine Iberia! Es war die MD83 mit der Reg OE-LMH von MAP Jet!
Und das Ganze bei schönsten Wetter! ;D Ein Traum...

Das Routing ist: VIE-MUC-BCN-MUC-und vermutlich zurück nach VIE
 
Frage aus San Francisco:

mein Flug LH459 Montag,26.03. soll verspätung haben
lt LHsms planmässig 20.55 !!!(im Ticket steht 21.55) neuer abflug geplant 22.25uhr also = 23.25

über LH Homepage Ankunft/Abflug soll LH458 in SFO erst 22.05 landen und muc am dienstag 19.30 zurück erwartet

was ist los in MUC??? gibt es probleme mit umstellung der 346-flotte -
ich habe nämlich upgrade in F-class gemacht.

danke für antworten; KAI
 
Zuletzt bearbeitet:
Kai hat gesagt.:
Frage aus San Francisco:
mein Flug LH459 Montag,26.03. soll verspätung haben
lt LHsms planmässig 20.55 !!!(im Ticket steht 21.55) neuer abflug geplant 22.25uhr also = 23.25
über LH Homepage Ankunft/Abflug soll LH458 in SFO erst 22.05 landen und muc am dienstag 19.30 zurück erwartet
was ist los in MUC??? gibt es probleme mit umstellung der 346-flotte -
ich habe nämlich upgrade in F-class gemacht.
danke für antworten; KAI
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servus Kai,
nein, denn die LH452 vom 25.März musste auf dem Wege nach LAX wegen eines Medical Emergency an Bord in Las Vegas zwischenlanden. Man plante nach ca.40 Min. weiter nach LAX zu fliegen. Dummerweise war für den A346 in Las Vegas keine geeignete Tow-Bar (Schleppstange) verfügbar.
Diese musste extra per Groundtransport aus LAX herbeigeschafft werden.
Logischerweise fiel die Crew aus der max. Dutytime. Also alle ins Hotel etc.
Dadurch die Verspätung auf der 458 von heute...
 
@mucflyer

danke für ausführliche Aw.

welche reg wird eingesetzt.

gehe jetzt dann mal schlafen...


Grüsse aus Kalifornien, KAI
 
Hat zwar eigentlich garnichts mit "Operativen Unregelmäßigkeiten". Gestern habe ich auf dem nördlichen Vorfeld des Terminals 1 fünf
Condor-Maschinen gesehen. Warum stehen denn gleich soviel Condorflieger. Haben die nichts zu tun?
 
Vielleicht wurden die auch aus Platzmangel am T2 da abgestellt? Für den A380 war ja eine recht große Fläche abgesperrt.
 
nö nö,... hat mit dem fetten aus TLS net viel zu tun,... die stehn auch sonst da, auch wenn der mal ausnahmsweise nicht da ist:yes:
 
LH3695 Genf 0825 T2 DH8D verspätet
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LH3877 Ancona 0825 T2 AT72 verspätet
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LH3911 Mailand (Malpensa) 0825 T2 AT72 verspätet
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LH3943 Verona 0825 T2 B463 verspätet
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LH3967 Genua 0825 T2 AT45 verspätet
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LH4031 Turin 0825 T2 AT72 verspätet

LH4007 Triest 0800 T2 AT72 verspätet
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LH4105 Venedig 0800 T2 AT72 verspätet
LH3655 Bern 0805 T2 DH8C verspätet
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LH4079 Florenz 0805 T2 DH8D verspätet
LH3993 Bologna 0820 T2 AT72 verspätet

Gibts heute wieder Streiks in Italien..!?
Hat das auch Auswirkungen auf die Schweiz??
 
Zuletzt bearbeitet:
@ Hoize

Das liegt am starken Bodennebel in München. Da haben die Propeller-Jets eben Probleme bei der Landung mit CAT III. ;)
 
geminy007 hat gesagt.:
nö nö,... hat mit dem fetten aus TLS net viel zu tun,... die stehn auch sonst da, auch wenn der mal ausnahmsweise nicht da ist:yes:
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Ich hab ja auch schon öfters Condor bzw. Lufthansa Maschinen auf dem Vorfeld vom Terminal 1 gesehen. Bloß habe ich mich gewundert, das fünf Condor Maschinen gleichzeitig am Terminal 1 rumstehen!
 
LT840 hat gesagt.:
Ich hab ja auch schon öfters Condor bzw. Lufthansa Maschinen auf dem Vorfeld vom Terminal 1 gesehen. Bloß habe ich mich gewundert, das fünf Condor Maschinen gleichzeitig am Terminal 1 rumstehen!
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Soviel Strecken wie Condor permanent wieder einstellt brauchen die auch immer weniger Flugzeuge :whistle:

Ein Ausflug von mir ist auch einer Flugstreichung von DE zum Opfer gefallen. Allerdings waren die so kulant den kompletten Ausflug kostenfrei auf einen anderen Tag zu legen an dem der Flug noch existiert hat (fragt sich nur wie lange noch?).
 
A34D nach Chicago???

Habe gerade im Online-Flugplan einige Unregelmäßigkeiten entdeckt, die nicht mit den letzten Diskussionen hier im Forum zusammenpassen.

LH 434 Chicago 0900 T2 A343 geplant
LH 504 Sao Paulo (Guarulhos) 1120 T2 A343 geplant
LH 428 Charlotte 1130 T2 A333 geplant
LH 410 New York (John F.Kennedy) 1505 T2 geplant

Sollte nicht nach ORD, JFK und GRU die A340-600 eingesetzt werden. (OK bei JFK ist gar kein Flugzeugtyp im Online-Flugplan angegeben).
Bei der A333 bin ich mir nicht ganz sicher, aber war die nicht für BOS und IAD eingeplant?
Ich würde mich freuen, wenn ein Experte mal bestätigen könnte was denn auf diesen Routen fliegt (mich interesiert ORD am meiseten ;) )
 
B377 hat gesagt.:
Habe gerade im Online-Flugplan einige Unregelmäßigkeiten entdeckt, die nicht mit den letzten Diskussionen hier im Forum zusammenpassen.

LH 434 Chicago 0900 T2 A343 geplant
LH 504 Sao Paulo (Guarulhos) 1120 T2 A343 geplant
LH 428 Charlotte 1130 T2 A333 geplant
LH 410 New York (John F.Kennedy) 1505 T2 geplant

Sollte nicht nach ORD, JFK und GRU die A340-600 eingesetzt werden. (OK bei JFK ist gar kein Flugzeugtyp im Online-Flugplan angegeben).
Bei der A333 bin ich mir nicht ganz sicher, aber war die nicht für BOS und IAD eingeplant?
Ich würde mich freuen, wenn ein Experte mal bestätigen könnte was denn auf diesen Routen fliegt (mich interesiert ORD am meiseten ;) )
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LH 434 Chicago 0900 wie @lht_muc schrieb ab Dienstag A346
LH 504 Sao Paulo (Guarulhos) 1120 A343 ganzen Sommer
LH 428 Charlotte 1130 A333 ganzen Sommer
LH 410 New York (John F.Kennedy) 1505 ab heute A346

Und wie du schon schriebst, die zweite A333 nach IAD
 
Geplant waren SFO, LAX, PVG, JFK und ORD.
Wobei ab Montag als letztes Ziel ORD mit A340-600 bedient wird.
Alle anderen Ziele war doch nur Spekulation und niemals in den CRS enthalten.
Somit sind immer 6 A346 im Umlauf (PVG 2 Maschinen) und eine Reserve-Maschine in MUC. ;)
 
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