Davon abgesehen, dass das "Flugfeld" ein VORFELD ist, ist an der Bemerkung schon was dran.
Echt jetzt, jeder "Trottel" ? Wenn man genug kriminelle Energie hat, kommt man aufs Vorfeld, ja. Wie so ziemlich an jedem anderen Flughafen auf der Welt auch. Was schlägst du also vor? Mienenfelder? Betonmauern? 100% Sicherheit wird es nie geben.
Dann hätte man sich allerdings auch die Kosten für den, vor einigen Jahren angebrachten Nato-Stacheldraht oberhalb des Maschendrahtzaunes sparen können. Es stellt sich schon die Frage weshalb jemand mit relativ viel Aufwand über den Maschendrahtzaun steigen sollte, wenn er mit einem Seitenschneider "bewaffnet" in kürzester Zeit durch ein Loch im Zaun auf das Vorfeld gelangen kann. Aber so sind sie - unsere Politiker! Ohne Hirn und Verstand - und das gilt nicht nur für Deutschland, sondern nahezu weltweit.
Aber bei und fällt es in den letzten Jahren besonders stark und in der Breite auf.
Oh Mann, da hab ich wieder ein paar "Schlaumeier" vor mir! Aus was setzt sich die ICAO zusammen? Was Deutschland und Österreich und viele andere betrifft, aus Vertretern des Bundesministeriums des Verkehrs bzw. ähnlichen Ministerien. Und wer hockt in diesen Ministerien? Politiker! Ist es jetzt klar?
Aber genau das war meine Kritik, dass eben diese Mindestanforderung reine Geldverschwendung ist. Wie man an Deiner Antwort sieht wäre es relativ einfach gewesen mit gleichen bzw. sogar geringeren finanziellen Mitteln die Sicherheit zu erhöhen. Einfach den Nato-Draht an Stelle dass man ihn oben drauf setzt direkt hinter den Zaun verlegt - und schon wäre ein Seitenschneider nicht mehr ausreichend. Man müsste schon mit Bolzenschneidern arbeiten. Aber auch das würde um einiges länger dauern, als die "Schneiderei" am Maschendrahtzaun.
Nicht ganz. Für uns in Europa gelten die EASA Vorschriften. Die EASA aber übernimmt diese teilweise von der ICAO.
Was soll das? Will man nun ungebetene Besucher abhalten oder nicht! Dann kann man sich den anderen Schmonzes auch sparen
Das würde ich so nicht unterschreiben. Bei ICAO Meetings bis runter zu Arbeitsgruppen dürfte nur das Verkehrsministerium vertreten sein. Die holen sich vorher die Fachexpertise ein, aber das ist etwas ganz anderes. Vorschriften Technisch ist das hier in D ein Graus, und nicht nur bei den Zäunen....
Häh, wer soll sich denn da verletzen? Dort hat ganz einfach niemand was verloren. Und wer sich unerlaubter Weise dort aufhält und sich verletzt ist ganz einfach selber Schuld. Das klingt ja fast so, als müsse man diese Leute die in das Flughafengelände einbrechen auch noch schützen.
Hoffe die haben einen Vertrag mit den Weihnachtsmann gemacht, der schafft dies locker auch am 24.12. und ganz pünktlich.
Stehen in verschiedenen Hallen und zu einem Großteil auch in Gepäckswägen und Containern auf den 230er-Positionen. Es werden auch schon Bonuszahlungen für Zusatzdienste angeboten um sich um diese zu kümmern.
Gibt auch Leute, die stehen einfach mit ihren Kindern am Zaun zum „Flieger schauen“.
Somit kann sich niemand verletzen außer die Landschaftsgärtner die die Wiesen im Flughafengelände mähen.