Darum passt der Spruch "die Bundeswehr muss sparen, koste es was es wolle" zu 100%.
Sorge um unseren Airport ?
- Themenstarter Schimmelreiter
- Beginndatum
Gerade in schwierigen Zeiten machen viele Beratungen auch pro-Bono Projekte. Nur am Rande.
Wie sagte man mir mal. Eine Unternehmensberatung schaut sich die Firma an. Geht die Firma rechts herum wird, nach viel Geldtransfer zur Beraterfirma, die Lösung präsentiert, dass man besser links herum geht. Geht die Firma bei der Bestandsaufnahme nach links kommt halt die Lösung, dass man besser nach rechts gehen sollte.
In Kurz, Unternehmensberatungen sind so sinnvoll wie eine Blinddarmentzündung.
In Kurz, Unternehmensberatungen sind so sinnvoll wie eine Blinddarmentzündung.
Interessanter Bericht im Handelsblatt zum Thema Unterstützung der Flughäfen und DFS.
Zum Thema Unterstützung des MUC:
"Beim Flughafen München gibt es noch keine Einigung, da sich bislang die Stadt München weigere, sich zu beteiligen"
Soviel zur Stadt München die bei der Ausschüttung kräftig mitverdient hat und die dritte Bahn blockiert.
www.handelsblatt.com
Zum Thema Unterstützung des MUC:
"Beim Flughafen München gibt es noch keine Einigung, da sich bislang die Stadt München weigere, sich zu beteiligen"
Soviel zur Stadt München die bei der Ausschüttung kräftig mitverdient hat und die dritte Bahn blockiert.
Handelsblatt
oliver2002
Mitglied
Wie sagte man mir mal. Eine Unternehmensberatung schaut sich die Firma an. Geht die Firma rechts herum wird, nach viel Geldtransfer zur Beraterfirma, die Lösung präsentiert, dass man besser links herum geht. Geht die Firma bei der Bestandsaufnahme nach links kommt halt die Lösung, dass man besser nach rechts gehen sollte.
In Kurz, Unternehmensberatungen sind so sinnvoll wie eine Blinddarmentzündung.
Wenn ich das also richtig verstehe: nach 17 Jahren gibt es einen Chef, der mal externe Berater unter die Haube gucken lassen will, ob alles seine Ordnung hat. Ihr meint, der soll einfach auf seine Leute hören, die laut *passt scho* rufen?
Unter Umständen schon. Aber „passt scho“ ist vermutlich genau so falsch wie „alles muss anders„ sonst gehts vor die Hunde. Ich hatte schon mehr als einmal mit den jung dynamischen Mitarbeitern von Unternehmensberatungen zu tun.Wenn ich das also richtig verstehe: nach 17 Jahren gibt es einen Chef, der mal externe Berater unter die Haube gucken lassen will, ob alles seine Ordnung hat. Ihr meint, der soll einfach auf seine Leute hören, die laut *passt scho* rufen?
Und sorry, aber von nichts ne Ahnung, irgendeinen schmarrn verzapfen der am Ende des Tages genau eine Sache verbessert hat, aber dafür 20 andere Dinge, die vorher liefen, den Bach runter gehen lassen.
Halte ich nicht viel von, zumal so oder so an erster Stelle die eigene Einnahme steht und die ist mehr als happig. Große Firma hat’s ja.
Münchner Flughafen will 1500 Stellen streichen
www.merkur.de
Harte Landung nach Corona: Münchner Flughafen will 1500 Stellen streichen
Der Flughafen München leidet besonders unter der Corona-Krise. Wie er nach der Pandemie wieder auf die Beine kommen will, ist unklar - aber 1500 Mitarbeiter sollen gehen.
Jetstream
Mitglied
Nicht völlig überraschend. Habe ich bereits während des ersten Lockdowns kommen sehen und hier im Forum auch kommuniziert.
In Anbetracht der Streichungen des Hauptkunden der FMG kommt mir die Zahl sehr angemessen vor, eventuell sogar etwas zu niedrig.
In Deutschland streicht der Lufthansa Konzern 9.000 Jobs und weltweit 29.000 Jobs. Davon dürften AUA und Swiss auch ziemlich stark betroffen sein.
www.orf.at
In Deutschland streicht der Lufthansa Konzern 9.000 Jobs und weltweit 29.000 Jobs. Davon dürften AUA und Swiss auch ziemlich stark betroffen sein.
news.ORF.at
news.ORF.at: Die aktuellsten Nachrichten auf einen Blick - aus Österreich und der ganzen Welt. In Text, Bild und Video.
www.orf.at
Die Landeshauptstadt München als Anteilseignern will den Flughafen in der Krise offenbar nicht unterstützen.
www.airliners.de
Flughafen München wird vom Corona-Hiflspaket wohl nichts abbekommen
Bund und Land sind bereit den Flughafen München mit über 100 Millionen zu unterstützen, doch auch die Stadt muss ein Viertel der Kosten tragen. Die verweise jedoch auf die Überlebe...
www.airliners.de
Viel_Flieger
Mitglied
Vielleicht sollte man überlegen, ob sie an zukünftigen Gewinnen nicht mehr beteiligt wird. Gewinne einstreichen aber in einer Krise nicht helfen wollen...Die Landeshauptstadt München als Anteilseignern will den Flughafen in der Krise offenbar nicht unterstützen.
Flughafen München wird vom Corona-Hiflspaket wohl nichts abbekommen
Bund und Land sind bereit den Flughafen München mit über 100 Millionen zu unterstützen, doch auch die Stadt muss ein Viertel der Kosten tragen. Die verweise jedoch auf die Überlebe...
Ja, die gab es in der Tat:
Flughafen: Gewinnausschüttung für die Gesellschafter
München - Die Beteiligung am Flughafen München zahlt sich für die Gesellschafter aus. Erstmals in ihrer Unternehmensgeschichte wird die Flughafen München GmbH (FMG) eine Gewinnausschüttung vornehmen.
Dem Vernehmen nach prüft die Stadt München allerdings noch einmal, ob sie sich ihrem Anteil entsprechend an Hilfen für den Airport beteiligt.
Viel_Flieger
Mitglied
Wie wäre es mit Anteile verkaufen? Dann müsste man sich auch nicht beteiligen. In der jetzigen Zeit bestimmt ein lohnenswerter Mittelzufluss für den Stadtkämmerer.Ja, die gab es in der Tat:
Flughafen: Gewinnausschüttung für die Gesellschafter
München - Die Beteiligung am Flughafen München zahlt sich für die Gesellschafter aus. Erstmals in ihrer Unternehmensgeschichte wird die Flughafen München GmbH (FMG) eine Gewinnausschüttung vornehmen.
Dem Vernehmen nach prüft die Stadt München allerdings noch einmal, ob sie sich ihrem Anteil entsprechend an Hilfen für den Airport beteiligt.
Machrihanish
Mitglied
Es reist ja leider niemand nach Südafrika, wenn das Urlaubsvergnügen schon in Tirol lockt.
Die Lufthansa könnte aber ein Premium-Branding auf der Starnberg–Mittenwaldbahn einführen, TOC immerhin 3878 ft, mit BOB mit der M&M-Kreditkarte für Statuskunden.
Die Lufthansa könnte aber ein Premium-Branding auf der Starnberg–Mittenwaldbahn einführen, TOC immerhin 3878 ft, mit BOB mit der M&M-Kreditkarte für Statuskunden.
MatthiasKNU
Mitglied
Sorry, offtopic:
Aber wie lange sitzt du an deinen Verklausulierungen, sodass man schon beim lesen 3 Stunden und ein Studium braucht, um auch nur ansatzweise zu verstehen, was du sagen willst?
Bitte, wenn du was zu sagen hast, dann doch bitte so, dass auch ein Normalsterblicher es während dem Lesen versteht!
PS: nicht böse gemeint, aber ich habe wirklich das Gefühl, nur 20 % deiner Posts (auch nur zum Teil) zu verstehen!
Machrihanish
Mitglied
Top of Climb, Buy on Board, Miles & More. Statuskunden ausgeschrieben für FT, SEN und HON, aber ich wollt's mit den Abkürzungen auch nicht übertreiben.
Wenn Du im Marketing-Slang der LH und der werten Kundschaft nicht so drin bist – sollt' ich sagen: nicht verzagen, sei froh?
Wenn Du im Marketing-Slang der LH und der werten Kundschaft nicht so drin bist – sollt' ich sagen: nicht verzagen, sei froh?
MatthiasKNU
Mitglied
Sorry, ich meinte nicht die Abkürzungen, die sind klar.
Ich meinte viel mehr deine 100 Anspielungen (auf was auch immer) -> Urlaub in Tirol? Momentan? Sicher nicht. Warum da mit der LH hinfliegen??? -> Versteh ich nicht.
Warum Tirol statt Südafrika? Wenn ich nach Südafrika will, flieg ich nach Südafrika, und wenn ich nach Tirol will, fahr ich nach Tirol...
Warum ein Branding auf der Mittenwaldbahn?
Ich meinte viel mehr deine 100 Anspielungen (auf was auch immer) -> Urlaub in Tirol? Momentan? Sicher nicht. Warum da mit der LH hinfliegen??? -> Versteh ich nicht.
Warum Tirol statt Südafrika? Wenn ich nach Südafrika will, flieg ich nach Südafrika, und wenn ich nach Tirol will, fahr ich nach Tirol...
Warum ein Branding auf der Mittenwaldbahn?