Welche neue Intercontinentalstrecke wird bis 2007 eröffnet?
- Themenstarter flymunich
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QR 380
Guest
Warum ??
Laß sie doch nach FRA. Dann brauchen wir uns mit den Indern wenigstens nicht ärgern. :yawn: Dann fliegen wenigstens 3 Airlines nach Bombay. Konkurrenz belebt ja das Geschäft. Und auch die noch verfügbaren Slots in FRA werden rascher aufgebraucht.
Laß sie doch nach FRA. Dann brauchen wir uns mit den Indern wenigstens nicht ärgern. :yawn: Dann fliegen wenigstens 3 Airlines nach Bombay. Konkurrenz belebt ja das Geschäft. Und auch die noch verfügbaren Slots in FRA werden rascher aufgebraucht.
@ MUCFlyer
Glaubst du wirklich das ganz Indien so gerne nur in Frankfurt zwischenlanden will, um in die USA zu gelangen. Lange geht diese Strategie nicht mehr gut, auch bei Air India in Frankfurt.
Auf einer B777-200 auf dem Weg in den USA habe ich gelesen waren gerade mal 14 Paxe für Frankfurt drauf. Dafür würde es wesentlich billigere Airports in Europa geben, ich meine nicht München und auch keinen anderen in Deutschland.
Außerdem sind fast alle Flüge am Vormittag bis Mittag aus Indien in Frankfurt. Wo wollen die eigentlich die Flieger abstellen. Das Chaos ist jetzt doch gerade gegen 12.00Uhr schon enorm in Frankfurt. Glaube auch nicht das Jet Airways ernsthaft dauerhaft nach FRA fliegen will und zugleich Air India weiterhin massiv in FRA präsent. Das geht in London, aber in Frankfurt gibts wenige Inder im Verhältnis. Schließlich fliegt auch noch Delta nach Indien und die Lufthansa auch minimum 5x am Tag. Das sind schon Überkapazitäten!!!
Glaubst du wirklich das ganz Indien so gerne nur in Frankfurt zwischenlanden will, um in die USA zu gelangen. Lange geht diese Strategie nicht mehr gut, auch bei Air India in Frankfurt.
Auf einer B777-200 auf dem Weg in den USA habe ich gelesen waren gerade mal 14 Paxe für Frankfurt drauf. Dafür würde es wesentlich billigere Airports in Europa geben, ich meine nicht München und auch keinen anderen in Deutschland.
Außerdem sind fast alle Flüge am Vormittag bis Mittag aus Indien in Frankfurt. Wo wollen die eigentlich die Flieger abstellen. Das Chaos ist jetzt doch gerade gegen 12.00Uhr schon enorm in Frankfurt. Glaube auch nicht das Jet Airways ernsthaft dauerhaft nach FRA fliegen will und zugleich Air India weiterhin massiv in FRA präsent. Das geht in London, aber in Frankfurt gibts wenige Inder im Verhältnis. Schließlich fliegt auch noch Delta nach Indien und die Lufthansa auch minimum 5x am Tag. Das sind schon Überkapazitäten!!!
Zuletzt bearbeitet:
Sinnvoll???
Die hohen Landegebühren nur um Aufzutanken, nein das gibt keinen großen Sinn. Umsteiger sind auch keine bzw. fast keine auf den Maschinen. Irgendwie haben die Inder scheinbar noch viel Geld zu verbrennen.
Kingfisher hat ja mehr oder weniger selbiges vor, aber erst in ca. 2 Jahren.
Dann fliegen die auch Mumbai - Frankfurt - USA und blockieren bald alle Gates udn Slots in Frankfurt. Dann kann endlich die Lufthansa richtig in München loslegen, weil 6x Air India, 2x Jet Airways, 2x Delta und 2x Kingfisher Terminal und Runways verstopfen. Super Idee!!! :resp:
Die hohen Landegebühren nur um Aufzutanken, nein das gibt keinen großen Sinn. Umsteiger sind auch keine bzw. fast keine auf den Maschinen. Irgendwie haben die Inder scheinbar noch viel Geld zu verbrennen.
Kingfisher hat ja mehr oder weniger selbiges vor, aber erst in ca. 2 Jahren.
Dann fliegen die auch Mumbai - Frankfurt - USA und blockieren bald alle Gates udn Slots in Frankfurt. Dann kann endlich die Lufthansa richtig in München loslegen, weil 6x Air India, 2x Jet Airways, 2x Delta und 2x Kingfisher Terminal und Runways verstopfen. Super Idee!!! :resp:
DE-777-200
Mitglied
Naja die Wunschslots haben Sie noch nicht. Geplant sind beide Abflüge für 10:15 Uhr, zugeteilt ist bisher 06:15 bzw. 06:25.
Machrihanish
Mitglied
Folglich ist die Behauptung "nur um" falsch.flymunich hat gesagt.:
Delta?
MUCFLYER
Mitglied
flymunich hat gesagt.:
wer spricht denn vom 'nur auftanken' ?? woher willst du wissen, dass kaum Umsteiger auf den Maschinen sind... Kann ich kaum glauben.
Irgendwie drehst du manchmal deine Antworten wie es gerade hinein passt...
Hattest nicht auch du bereits mehrfach festgestellt (auch wenn es natürlich nicht deinem Wunsch entspricht), dass Interkont Airlines zu allererst versuchen ihre Slots in Frankfurt zu erhalten ?
Meistens klappt es wieder Erwarten auch, wie im Forum immer wieder angemerkt wird und wäre auch durchaus nachvollziehbar. Die Gründe wurden ja hinlänglich genannt...
@ MUCFlyer
Wenn die Aussagen die ich gehört und gelesen habe stimmen, fliegt ein Großteil auf den Air India-Maschinen in Frankfurt von Indien in die USA. Also nur wenige Aussteiger und folglich auch nur wenige Umsteiger in FRA. Vielleicht hat jemand ja hierzu irgendwelche Zahlen die das belegen oder wiederlegen können???
Delta fliegt doch von Frankfurt nach Indien täglich. Also zusammen mit den Gegenkurs sind das zwei Maschinen die das Vorfeld in Frankfurt benützen.
Wenn die Aussagen die ich gehört und gelesen habe stimmen, fliegt ein Großteil auf den Air India-Maschinen in Frankfurt von Indien in die USA. Also nur wenige Aussteiger und folglich auch nur wenige Umsteiger in FRA. Vielleicht hat jemand ja hierzu irgendwelche Zahlen die das belegen oder wiederlegen können???
Delta fliegt doch von Frankfurt nach Indien täglich. Also zusammen mit den Gegenkurs sind das zwei Maschinen die das Vorfeld in Frankfurt benützen.
Zuletzt bearbeitet:
MUCFLYER
Mitglied
ich kann in unseren Systemen nicht aufschlüsseln wer wohin fliegt, nur habe ich halt starke Zweifel an der Aussage deiner Quelle.
Kann mich noch gut erinnern, dass Air India unter Anderem den Wiederanflug von FRA genau mit dieser Begründung des guten Mixes aus O/D und Interkontumsteiger durchführte...
Kann mich noch gut erinnern, dass Air India unter Anderem den Wiederanflug von FRA genau mit dieser Begründung des guten Mixes aus O/D und Interkontumsteiger durchführte...
Machrihanish
Mitglied
In den Neunzigern.flymunich hat gesagt.:
Zuletzt bearbeitet:
also für mich ist die Tatsache, dass wiedermal eine Ariline nicht nach München kommt, die es offensichtlich wirklich vor hatte, ein super Armutzeugnis für alle Beteiligten rund um MUC.
Das es München keinen Wunschslots für JET gibt wage ich wirklich zu bezweifeln.
Mag sein, dass es theoretisch so ist, aber dann sind da in MUC weniger Kreative am Werk, als z.B. diejenigen, die solche Dinge in FRA dann doch immer wieder hinkriegen.
Wenn ich ich sehe wievel von diesem Billgheimern und Kleinklump selbst zwischen 11.00 und 12.00 h noch Slots bekommt, dann verstehe ich das nicht ganz.
Außerdem geniesen Newcomer doch eine gewissen Vorang, oder?
Wie ich das mal spekulativ sehe, landen die dann vielleicht in ZHR.
Gruss Theo
Das es München keinen Wunschslots für JET gibt wage ich wirklich zu bezweifeln.
Mag sein, dass es theoretisch so ist, aber dann sind da in MUC weniger Kreative am Werk, als z.B. diejenigen, die solche Dinge in FRA dann doch immer wieder hinkriegen.
Wenn ich ich sehe wievel von diesem Billgheimern und Kleinklump selbst zwischen 11.00 und 12.00 h noch Slots bekommt, dann verstehe ich das nicht ganz.
Außerdem geniesen Newcomer doch eine gewissen Vorang, oder?
Wie ich das mal spekulativ sehe, landen die dann vielleicht in ZHR.
Gruss Theo
Theo hat gesagt.:
Tja Theo, wenn du das, was du schreibst, auch ernst meinst, merkst du's hoffentlich selber........
Wer nach München will, bekommt auch (früher oder später) die Slots. Vielleicht wollen sie aber auch gar nicht (wer hat das denn eigentlich behauptet? - Zweifel lieber an dieser "Quelle" als an den Verantwortlichen von JET und MUC).
Wenn du alles aus dem Forum für bare Münze nimmst, bist du selber schuld....tut mir leid, es so direkt sagen zu müssen
@ nonstop
Leider war das eine Pressemeldung von Jet Airways selbst (Datum um die Jahreswende). Später gabs auch noch was aus der Presse, wo auch DUS/CGN ins Spiel gebracht wurde, jeweils nichts von Frankfurt drin stand. Aber ansonsten hast du schon Recht, man sollte hier nicht alles für bare Münze nehmen.
Leider war das eine Pressemeldung von Jet Airways selbst (Datum um die Jahreswende). Später gabs auch noch was aus der Presse, wo auch DUS/CGN ins Spiel gebracht wurde, jeweils nichts von Frankfurt drin stand. Aber ansonsten hast du schon Recht, man sollte hier nicht alles für bare Münze nehmen.