Warum braucht es dann die Alternative über den neuen Pier? Erschließt sich mir gerade nicht so ganz.
Vielleicht als Alternative falls eine der anderen Kontrollen geschlossen werden muss.
Die Siko in A bleibt dann definitiv geschlossen. Zur Gepäckausgabe kann ich Dir leider nichts sagen.
In drei Monaten sind wir schlauer.
Richtig, die Ankunft D ist circa auf Höhe von Gate C10/Position 115, und die Ankunft E so zwischen D11 und D15, also Position 118 und 119. Parallel dazu befindet sich wohl auch die Kontrollstelle D-Süd, wobei die weder im Flughafenplan eingezeichnet ist, noch hab ich die früher in meinen vier Jahren am Hafen jemals in Betrieb gesehen. (Im Gegensatz zu A-Nord zu Zeiten, als die roten Flieger noch flogen.)
D-Süd ist tatsächlich selten in Betrieb. Anfang Dezember habe ich sie allerdings in Betrieb gesehen.
Wusste ich gar nicht. Aber es stimmt, im digitale Lageplan ist sie nicht eingezeichnet.
Interessant, in Apple Karten und Google Maps ist sie sichtbar. Der neue Pier ebenfalls, aber ich sehe teilweise noch Artefakte des alten Terminalbereichs auftauchen.
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Laut dem a.de-Artikel vom letzten November sollten ja insgesamt 18 Ladeneinheiten sowie fünf Gastronomieeinheiten entstehen.
Laut dem Pocket Guide vom Flughafen München befinden sich die Retail- und Gastroeinheiten alle auf Ebene 4. Grau für Geschäfte, orange für Restaurants. Ich zähle 10 bzw. vier. Drei sind „Duty Free“ dann würde das hinkommen. Ich nehme an, die Gastronomie wird komplett von Allresto betrieben. Mehr weiß ich aber nicht. Aber aus dem Plan kann ich 18 Einheiten beim besten Willen nicht entnehmen.
