Flugzeugbestellungen und Leasing (update)

Aufgrund "Vertrauensverlust der Passagiere" storniert Garuda Indonesia ihre restlichen 49 737 MAX. Für die eine, die man schon angenommen hat, sucht man einen Käufer.
 
Airbus and China Aviation Supplies Holding Company (CAS) signed a General Terms Agreement (GTA) covering the purchase by Chinese airlines of a total of 300 Airbus aircraft.
The GTA comprises of 290 A320 Family aircraft and 10 A350 XWB Family aircraft
Zum Vergrößern anklicken....
www.airbus.com

China and Airbus expand their Partnership in Civil Aviation

Airbus and China Aviation Supplies Holding Company (CAS) signed a General Terms Agreement (GTA) covering the purchase by Chinese airlines of a total of 300 Airbus aircraft. The GTA was signed in Paris, France by Guillaume Faury, President of Airbus Commercial Aircraft and future Airbus CEO, and...
www.airbus.com www.airbus.com
 
STARLUX Airlines: 12 x A351 + 5 x A359
www.airbus.com

STARLUX Airlines orders 17 A350 XWB aircraft for long-haul services

STARLUX Airlines of Taiwan has signed a firm order with Airbus for 17 widebody aircraft, comprising 12 A350-1000s and five A350-900s.
www.airbus.com www.airbus.com

Uganda Airlines: 2 x A338
www.airbus.com

Uganda Airlines firms up orders for two Airbus A330neo aircraft

Uganda Airlines, the national carrier of Uganda, has firmed up its order for two A330-800 airliners, the latest version of the most popular A330 widebody airliner.
www.airbus.com www.airbus.com
 
An der Order kann man leider die Situation der Wirtschaft ablesen. Verbraucherinteressen stehen ganz hinten und die Flieger wurden wahrscheinlich halb verschenkt. Sehr traurig, dass BA diesen Schrott bestellt hat. Ein Grund mehr mit solchen Airlines nicht zu fliegen!
 
Zusammenfassung Tag 2 der PAS19:


Day two in summary:

  • Saudi Arabian Airlines orders 65 additional Airbus A320neo family aircraft, including 15 A321XLRs.
  • AirAsia converts its current order for 253 Airbus A320neo aircraft to larger A321neo aircraft.
  • Cebu Pacific Airways orders 31 Airbus aircraft, including 16 Airbus A330neo aircraft with 460 seats in a one-class configuration.
  • IAG orders 14 Airbus A321XLR, 8 for Iberia and 6 for Aer Lingus.
  • Delta Airlines orders 5 additional Airbus A220-100s.
  • Atlantic Airways orders two Airbus A320neos.
  • Korean Air Lines orders 10 Boeing 787-9 and 10 Boeing 787-10 Dreamliners and leases 10 further aircraft from ALC.
  • Air Lease Corporation orders 5 Boeing 787-9 Dreamliners
  • IAG signs Letter of Intent for 200 Boeing 737 MAX aircraft, including MAX 8 and MAX 10 aircraft
  • TAAG Angola Airlines orders six DeHavilland Canada Q400s.
  • Fuji Dream Airlines orders two Embraer 175s.
  • Binter Air orders two additional Embraer E195-E2s.
  • Nordic Aviation Capital orders 105 ATR aircraft.
  • Peach Airlines will lease 2 Airbus A320neo and 1 Airbus A321neo LR.
  • Sky Airlines will lease 3 Airbus A320neo aircraft.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Klaus hat gesagt.:
An der Order kann man leider die Situation der Wirtschaft ablesen. Verbraucherinteressen stehen ganz hinten und die Flieger wurden wahrscheinlich halb verschenkt. Sehr traurig, dass BA diesen Schrott bestellt hat. Ein Grund mehr mit solchen Airlines nicht zu fliegen!
Zum Vergrößern anklicken....

Die B737max hat IAG ja nicht fix bestellt, sondern nur eine Absichtserklärung unterzeichnet. Derzeit sind die Flieger weltweit gegroundet und sobald diese wieder fliegen dürfen, darf man dann auch ganz entspannt einsteigen.

IAG wird die B737max wohl auch deshalb geordert haben, weil Airbus keine A32Sneo Slots frei haben dürfte in den nächsten Jahren - zumindest nicht 200.

Und: gerade im Interesse der Verbraucher liegt ja ein billiger Flieger, weil sonst würde ja keiner Ryanair, Wizz Air & Co fliegen ... in Summe leider kein sehr qualifizierender Post :(
 
YHZ hat gesagt.:
Die B737max hat IAG ja nicht fix bestellt, sondern nur eine Absichtserklärung unterzeichnet. Derzeit sind die Flieger weltweit gegroundet und sobald diese wieder fliegen dürfen, darf man dann auch ganz entspannt einsteigen.

IAG wird die B737max wohl auch deshalb geordert haben, weil Airbus keine A32Sneo Slots frei haben dürfte in den nächsten Jahren - zumindest nicht 200.

Und: gerade im Interesse der Verbraucher liegt ja ein billiger Flieger, weil sonst würde ja keiner Ryanair, Wizz Air & Co fliegen ... in Summe leider kein sehr qualifizierender Post :(
Zum Vergrößern anklicken....

Du meinst damit hoffentlich nicht meinen Post bzw. meine darin Meinung, oder?
 
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben