starflyer
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Shenyang wurde über Seoul bedient.
Langstrecken in MUC - was kommt in den nächsten Jahren
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Shenyang wurde über Seoul bedient.
muc-driver
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Glaubt man den Austrianaviation Forum werden wir wieder paar gute Neuigkeiten in den nächsten Monaten erfahren. Ein Mitglied (Bodencrew, der immer sehr gut informiert ist & durchaus als sehr seriös bezeichnet werden kann) spricht von 8 A388 in München ab WFP sowie diverse Aufstockungen nach Amerika sowie ein ein neues Ziel in Asien & Amerika.:thbup:
Lufthansa scheint auf München wieder mehr zu setzen, was in den letzten Jahren eher gedämpft war.
Bin gespannt was da noch kommen kann durch Lufthansa & Star Alliance
http://www.austrianaviation.net/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=4786&start=2940
Lufthansa scheint auf München wieder mehr zu setzen, was in den letzten Jahren eher gedämpft war.
Bin gespannt was da noch kommen kann durch Lufthansa & Star Alliance
http://www.austrianaviation.net/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=4786&start=2940
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starflyer
Mitglied
München - Shenyang -München ( Erstflug : 08. Juni 2008 )
S08
2 5 7 LH 716 11.55 - 07.30* A340 - 300 via ICN
13 6 LH 717 09.00 - 17.45
W08/09
2 5 7 LH 716 11.55 - 08.30* A340 - 300 via ICN
13 6 LH 717 10.00 - 17.50
S09
2 5 7 LH 716 11.55 - 07.15* A340 - 300 via ICN
13 6 LH 717 09.15 - 17.50
S08
2 5 7 LH 716 11.55 - 07.30* A340 - 300 via ICN
13 6 LH 717 09.00 - 17.45
W08/09
2 5 7 LH 716 11.55 - 08.30* A340 - 300 via ICN
13 6 LH 717 10.00 - 17.50
S09
2 5 7 LH 716 11.55 - 07.15* A340 - 300 via ICN
13 6 LH 717 09.15 - 17.50
Machrihanish
Mitglied
Es wird zwar gerade ein wenig effektorientiert geklappert beim Handwerk, leicht in Vergessenheit geraten zu sein scheint aber die vor einigen Jahren von LH kommunizierte Linie, jeweils an dem Standort etwas Druck aus dem Kessel zu nehmen, wo Infrastrukturmaßnahmen laufen. Wenn in FRA ein neuer Renovierungszyklus an Facilities angezeigt ist (das kann man aus der heutigen PM herauslesen), dann ist es schon von daher sinnvoll, die verlagerbaren Anteile des Verkehrs auch tatsächlich zu verlagern und die neuralgischen Punkte in FRA zu entlasten, bevor man anfängt Decken abzuhängen, Sikos zu verschmälern und was noch.
(Einen Link ins Austriaforum dürftest Du übrigens gerne noch ergänzen.)
Grüße,
Mac
Iarn
Mitglied
Spohr hat sich ja gestern eindeutig gegen Frankfurt und für weitere Verlagerungen weg von Frankfurt geäußert . Lufthansa - Frankfurt bestraft - Wirtschaft - Süddeutsche.de
Insofern sind die Gerüchte nicht intendiert, es ist aus meiner Sicht nur die Frage, welches Fluggerät von Frankfurt weg verlegt wird und nicht ob.
Insofern sind die Gerüchte nicht intendiert, es ist aus meiner Sicht nur die Frage, welches Fluggerät von Frankfurt weg verlegt wird und nicht ob.
MUCfreak
Mitglied
Auch wenn ich es mir partout nicht vorstellen kann:
"gerüchteweise" möchte LH ab irgendeinem Winterflugplan ( so einig waren sich die "Quellen" dann doch nicht") 3/7 MUC-HNL fliegen mit 359.
Wie gesagt, schwer vorzustellen da
1. es ist LH, wann hat diese das letzte Mal ein Langstreckenziel aufgenommen, das sie ab FRA noch nicht angeboten hat ? Gibt ja, abgesehen von CLT, keines mehr.
2. MUC wäre das einzige (!) Ziel in Europa, das eine Nonstop-Verbindung nach HNL hätte
3. es ist nichts buchbar. wobei das wenig heißen mag
4. die "Quellen" sind ein airliners.de-Nutzer, den ich nicht kenne, der andere ein Altbekannter ... Dessen Gerüchteküche hat langstreckentechnisch auch selten etwas Handfestes gekocht
Summasummarum gebe ich dem Gerücht keine große Chance...
...auch wenn mir HNL persönlich sehr gut gefallen würde
"gerüchteweise" möchte LH ab irgendeinem Winterflugplan ( so einig waren sich die "Quellen" dann doch nicht") 3/7 MUC-HNL fliegen mit 359.
Wie gesagt, schwer vorzustellen da
1. es ist LH, wann hat diese das letzte Mal ein Langstreckenziel aufgenommen, das sie ab FRA noch nicht angeboten hat ? Gibt ja, abgesehen von CLT, keines mehr.
2. MUC wäre das einzige (!) Ziel in Europa, das eine Nonstop-Verbindung nach HNL hätte
3. es ist nichts buchbar. wobei das wenig heißen mag
4. die "Quellen" sind ein airliners.de-Nutzer, den ich nicht kenne, der andere ein Altbekannter ... Dessen Gerüchteküche hat langstreckentechnisch auch selten etwas Handfestes gekocht
Summasummarum gebe ich dem Gerücht keine große Chance...
...auch wenn mir HNL persönlich sehr gut gefallen würde
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moddin
Im Urlaub
Ging nach Tahiti der Flug mit Zwischenlandung in HNL. Schleppstange wurde damals ex MUC mitgenommen und der Flieger auf die Bahn geschleppt und dort dann die Stange wieder im Flieger verladen.
Glaubt man den Austrianaviation Forum werden wir wieder paar gute Neuigkeiten in den nächsten Monaten erfahren. Ein Mitglied (Bodencrew, der immer sehr gut informiert ist & durchaus als sehr seriös bezeichnet werden kann) spricht von 8 A388 in München ab WFP sowie diverse Aufstockungen nach Amerika sowie ein ein neues Ziel in Asien & Amerika.:thbup:
Lufthansa scheint auf München wieder mehr zu setzen, was in den letzten Jahren eher gedämpft war.
Bin gespannt was da noch kommen kann durch Lufthansa & Star Alliance
http://www.austrianaviation.net/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=4786&start=2940
Nein, es bleibt bei 5 388 in MUC.
Dafür werden allerdings die 333 nach FRA verlagert.
moddin
Im Urlaub
Es werden 7 ab Winter laut Piloten und LSG. Mit den A333ern bin ich bei dir, allerdings zum SFP19. Dafür dann 10 A346 statt bisher 2 geplant.
T.H.
Mitglied
Werden dafür andere Maschinen ausgeflottet oder tatsächslich die Zahl der Langstreckenmaschinen (zumindest in FRA) merklich erhöht? Die neuen WFP A380 Ziele sollten doch auch demnäch angekündigt werden.
8 346, nicht 10. 333 zum SFP, richtig.
Bei den 388 bleibt es vorerst bei 5. Kannst du mir glauben, sonst wüsste ich als Betroffener davon
