ahhhmgn
Mitglied
Super Idee! Ist das machbar? Noch eine Frage bitte, was bedeuten die "++" Symbole?
Super Idee! Ist das machbar? Noch eine Frage bitte, was bedeuten die "++" Symbole?
+ = Ankunft des Rückfluges am nächsten Tag
++ = Ankunft des Rückfluges am übernächsten Tag
Bei +++ ist die Maschine gecrashed. :think:
Ich versteh grad den Sinn dieser Aussage nicht ganz...
Zuletzt bearbeitet:
ahhhmgn
Mitglied
Von Sinn ist hier nichts zu erkennen. Bei allem Respekt für freie Meinungsäußerung, auch im "nicht-ernst-gemeinten" Beitrag darf soewtas nicht geschrieben werden! Danke und Grüße von Alexander
Boeing 707
Mitglied
Zur FRA:
Das mit LH464/465 sowie 564/565 und dem Einsatz der A346 finde ich eine sehr überraschende und interessante Entwicklung.:think:
Das mit LH464/465 sowie 564/565 und dem Einsatz der A346 finde ich eine sehr überraschende und interessante Entwicklung.:think:
Zuletzt bearbeitet:
Wobei ich für Orlando das gar nicht so überraschend finde, da es in und rund um die Stadt doch einiges (Business+Touristik) gibt, was einen dort hin lockt (im Gegesatz zu den afrikanischen Zielen). Und einige Charterlinien fliegen im Winter nicht mehr nach MCO, so dass LH da einige Passagiere abfangen kann.
Boeing 707
Mitglied
Mit Touris erzielt LH aber nicht den Yield. MCO ist ja noch ein recht "frisches" Ziel im Netzwerk.
*Spekulatius ess*
Ich denke mal, dass durch MCO die A380 für MIA dann auch erstmal verworfen worden ist.
*Spekulatius aufgegessen*
Gerade hier ist F/C-Class Potential wegen der Bodenschätze in Nigeria/Ghana bzw. deren "Förder"-Firmen.
Worauf spielst Du an?:think:
Zuletzt bearbeitet:
Wollten DE und MP MCO nicht einstellen? XL Airways fliegen auch nicht mehr, flog ZOOM dorthin? Wäre schon ein gekürztes Angebot.
Der A34D hat deutlich mehr Y-Sitze als ein A340 bzw. A330, aber gleich viele F-Sitze und nur 12 C-Sitze mehr. Also Economy wird deutlich erhöht, wobei F und C durch den Wechsel von A340 auf A34D fast gleich bleiben.
Also der Flugzeugwechsel von A340/A330 auf A34D erhöht das F und C-Angebot nicht so sehr.
Daher meine Annahme, dass mehr Touristik-Paxe (die ja wohl vornehmlich Y fliegen) angesprochen werden sollen.
Der A34D hat deutlich mehr Y-Sitze als ein A340 bzw. A330, aber gleich viele F-Sitze und nur 12 C-Sitze mehr. Also Economy wird deutlich erhöht, wobei F und C durch den Wechsel von A340 auf A34D fast gleich bleiben.
Also der Flugzeugwechsel von A340/A330 auf A34D erhöht das F und C-Angebot nicht so sehr.
Daher meine Annahme, dass mehr Touristik-Paxe (die ja wohl vornehmlich Y fliegen) angesprochen werden sollen.
starflyer
Mitglied
Lufthansa hat leider den Winterflugplan nochmal leicht geändert. Neu soll es nach BOM nur noch 5/7 und nach PEK 6/7 geben.
BOM 12 45 7
PEK 234567
Da die Umläufe nun auch so geflogen werden können sollte es das mit den Kürzungen gewesen sein.
Auch Air China wird die Flüge nach PEK reduzieren und will im Winter nur noch 3/7 nach MUC fliegen ( Tage 357 ). :thbdwn:
BOM 12 45 7
PEK 234567
Da die Umläufe nun auch so geflogen werden können sollte es das mit den Kürzungen gewesen sein.
Auch Air China wird die Flüge nach PEK reduzieren und will im Winter nur noch 3/7 nach MUC fliegen ( Tage 357 ). :thbdwn:
Hessen-Löwe
Mitglied
Privatair nun nicht mehr nach EWR...
Folgendes betrifft zwar eigentlich FRA, wäre also in diesem Thread laut Überschrift nicht ganz passend, allerdings hatten wir weiter vorne ja auch schon standortübergreifende Flugplan-Übersichten. Und wirklich trennen lässt sich das Ganze bekanntlich auch nur schwierig. Insofern erlaube ich mir einmal, das nun hier zu posten
Der Privatair-BBJ-Flug ex FRA scheint von EWR (LH484) nach DXB (LH632) verlegt worden zu sein. Diese Änderung scheint wohl erst kürzlich in die CRS eingespielt worden zu sein, denn sie war mir nun zum ersten Mal aufgefallen.
LH632 FRA-DXB B738 7/7 (20.35 / 11.35+)
Ein paar kleine Änderungen ergaben sich wohl auch kürzlich nochmal in Bezug auf die Zeiten des ein oder anderen Fluges gegenüber den ursprünglichen Planungen für den WFP (siehe dazu D-ABVF's Übersichtstabellen weiter vorne im Thread im Vergleich mit dem LH-Onlineflugplan). NKG bspw.
Folgendes betrifft zwar eigentlich FRA, wäre also in diesem Thread laut Überschrift nicht ganz passend, allerdings hatten wir weiter vorne ja auch schon standortübergreifende Flugplan-Übersichten. Und wirklich trennen lässt sich das Ganze bekanntlich auch nur schwierig. Insofern erlaube ich mir einmal, das nun hier zu posten
Der Privatair-BBJ-Flug ex FRA scheint von EWR (LH484) nach DXB (LH632) verlegt worden zu sein. Diese Änderung scheint wohl erst kürzlich in die CRS eingespielt worden zu sein, denn sie war mir nun zum ersten Mal aufgefallen.
LH632 FRA-DXB B738 7/7 (20.35 / 11.35+)
Ein paar kleine Änderungen ergaben sich wohl auch kürzlich nochmal in Bezug auf die Zeiten des ein oder anderen Fluges gegenüber den ursprünglichen Planungen für den WFP (siehe dazu D-ABVF's Übersichtstabellen weiter vorne im Thread im Vergleich mit dem LH-Onlineflugplan). NKG bspw.
Machrihanish
Mitglied
Unangenehm sind nur verramschte Flüge, wohlmöglich auch noch schlecht gebuchte.
Zur Gewöhnung an den neuen Flugplan, hier mal die Langstreckenabflüge in MUC und FRA am ersten Tag des Winterflugplans, also des kommenden Sonntags:
LH428MUCCLT113033MLH410MUCJFK114033MLH716MUCICN115534PLH790MUCSIN132034DLH412
MUCEWR151533MLH714MUCNRT152534PLH434MUCORD152533MLH458MUCSFO154534DLH762MUCDEL194534DLH504
MUCGRU213034PLH638MUCDXB214034PLH726MUCPVG214034DLH730MUCHKG215034D
LH456FRALAX945744LH462FRAMIA955744LH494FRAYYC955333LH454FRASFO1005744LH686FRATLV1005744LH582
FRACAI1005343LH438FRADFW1015343LH758FRAMAA1015346LH510FRAEZE1015744LH430FRAORD102534DLH534
FRACCS103534VLH440FRAIAH1040744LH400FRAJFK1045343LH562FRASSG1050333LH490FRASEA1055333LH564
FRALOS1115343LH752FRAHYD112534VLH750FRACCU1145333LH444FRAATL115534VLH422FRABOS1215744LH754
FRABLR1225744LH492FRAYVR123534VLH648FRAALA1250333LH446FRADEN1255346LH418FRAIAD1300744LH442
FRADTW1310744LH402FRAEWR1315343LH426FRAPHL1320333LH756FRABOM1325744LH626FRABAH1325333LH760
FRADEL1330744LH470FRAYYZ133034VLH710FRANRT1340744LH612FRAGYD1340333LH740FRAKIX1350346LH498
FRAMEX1355744LH736FRANGO1400343LH464FRAMCO1405346LH630FRADXB145034DLH636FRAKWI1600333LH404
FRAJFK1700744LH720FRAPEK1715744LH738FRAHKG1735744LH728FRAPVG1745744LH712FRAICN1755346LH600
FRAIKA1800343LH560FRALAD2105343LH778FRASIN2210744LH572FRAJNB2235744LH506FRAGRU2235744LH584
FRACAI2245343LH690FRATLV2245343LH576FRACPT2250346LH786FRACAN2250346LH782FRABKK2250744
@D-ABVF Ich hab mir erlaubt Dein Post in eine etwas benutzerfreundlichere Form umzubrechen, auch wenn die lfdm Langstrecke von FRA recht beindruckend waren.
Gruß
munich
@munich: Danke dir. Ich habe derzeit unerklärbare Computer- und Internetprobleme, deswegen gelingt es mir beim besten Willen nicht, die Liste übersichtlich darzustellen.
LH428MUCCLT113033MLH410MUCJFK114033MLH716MUCICN115534PLH790MUCSIN132034DLH412
MUCEWR151533MLH714MUCNRT152534PLH434MUCORD152533MLH458MUCSFO154534DLH762MUCDEL194534DLH504
MUCGRU213034PLH638MUCDXB214034PLH726MUCPVG214034DLH730MUCHKG215034D
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FRACAI1005343LH438FRADFW1015343LH758FRAMAA1015346LH510FRAEZE1015744LH430FRAORD102534DLH534
FRACCS103534VLH440FRAIAH1040744LH400FRAJFK1045343LH562FRASSG1050333LH490FRASEA1055333LH564
FRALOS1115343LH752FRAHYD112534VLH750FRACCU1145333LH444FRAATL115534VLH422FRABOS1215744LH754
FRABLR1225744LH492FRAYVR123534VLH648FRAALA1250333LH446FRADEN1255346LH418FRAIAD1300744LH442
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FRAIKA1800343LH560FRALAD2105343LH778FRASIN2210744LH572FRAJNB2235744LH506FRAGRU2235744LH584
FRACAI2245343LH690FRATLV2245343LH576FRACPT2250346LH786FRACAN2250346LH782FRABKK2250744
@D-ABVF Ich hab mir erlaubt Dein Post in eine etwas benutzerfreundlichere Form umzubrechen, auch wenn die lfdm Langstrecke von FRA recht beindruckend waren.
Gruß
munich
@munich: Danke dir. Ich habe derzeit unerklärbare Computer- und Internetprobleme, deswegen gelingt es mir beim besten Willen nicht, die Liste übersichtlich darzustellen.
Zuletzt bearbeitet:
